antigel întunece în sistemul de răcire din motivele care fac
Vânzarea poate fi găsit roșu antigel, albastru, verde și alte culori. care diferă în compoziția lor set de aditivi. Dar nu toți șoferii din lichidul de răcire a vehiculului pentru o lungă perioadă de timp „menține culorile curcubeului“ sale. Situația când antigelul în câteva zile sau săptămâni, își schimbă culoarea și devine maro închis sau negru. Ca parte a acestui articol ne vom uita la ceea ce este motivul și ce se poate face pentru a evita astfel de probleme.
Cât de des pentru a schimba antigel
În cazul în care conducătorul auto observă că a devenit antigel maro, se poate decide dacă să-l înlocuiască, având în vedere că a venit timpul vieții. De fapt, acest lucru nu este întotdeauna cazul și de a schimba anti-îngheț ar trebui să fie acoperite, în funcție de calea mașinii, și nu de la culoarea sa.
Diferite producătorii de automobile recomanda diferite intervale de înlocuire antigel. În medie, este acceptat pentru a schimba lichidul de răcire la fiecare 40-60 de mii de kilometri, dar pe unele vehicule, perioada de înlocuire poate fi de până la 90-100 de mii de kilometri.
Notă: În funcție de frecvența schimbării de antigel nu este numai masina, dar, de asemenea, de către fluidul în sine. Antigel pot fi clase diferite, este acum cea mai comună G11, G12, G13. Atâta timp cât își menține clasa G13 de proprietăți a lichidului de răcire, prin utilizarea de aditivi mai bune.
De ce schimba agentul de răcire
Dacă faci o schimbare a lichidului de răcire de mare risc, nu în timp util a supraîncălzirii motorului. Faptul este că, atunci când se utilizează antigel își pierde treptat calitatea și nu este în măsură să se răcească în mod corespunzător componentele motorului.
supraîncălzirea motorului poate apărea în momentul cel mai neașteptat, de exemplu, pe pista în timpul unei călătorii lungi. Este un risc pe care motorul este „umflat“, cu consecințe care pot fi diferite, începând cu apariția inelelor de răzuire și de compresie. care se încheie cu confiscarea motorului. Asta este, atunci când un înlocuitor târziu șofer lichid de răcire riscuri pentru a reduce durata de viață a motorului înainte de revizie.
De ce a lichidului de răcire a motorului întuneric
În cazul în care lichidul de răcire nu are „deșeuri“ kilometraj, dar a întunecat, acesta nu este un semn de nimic bun. Nu numai că, el va trebui să schimbe antigel, este de asemenea necesar să se afle motivele care au dus la o astfel de problemă. Există următoarele motive principale de ce agentul de răcire în întuneric motor:
- calitate slabă antigel. Din păcate, antigel, precum și orice alt material consumabil pentru masina de multe ori contrafacute turnat în recipient cu lichid de răcire ceva care nu are toate proprietățile necesare. Prin urmare, un astfel de fluid de poate ieși din viața de serviciu mai repede, sau altfel nu este în măsură să îndeplinească în mod corespunzător atribuțiile sale din cauza ce elemente de metal cu care vine în contact, începe să se oxideze și apare rugina. Anume aceasta va duce la inchidere la culoare antigel;
- Distrugerea elementelor de cauciuc. Dacă antigelul nu funcționează în mod corespunzător, aceasta poate afecta negativ nu numai asupra elementelor metalice ale sistemului, dar, de asemenea, pe cauciuc. Aceasta este, lichidul de răcire începe să distrugă furtunuri, țevi și alte componente de cauciuc care intră în contact. Acest lucru va conduce la faptul că rezervorul cu antigel va apărea bucăți de cauciuc, iar lichidul se va întuneca și să devină mai negru;
- curge uleiul de răcire. Din păcate, o problemă destul de comună, care ar putea întâlni în mod neașteptat orice șofer. Ea marchează nu numai înnegrirea de antigel, dar creșterea consumului de ulei. Fall in antigel ulei poate, prin interiorul schimbătorului de căldură sau garnitura chiulasei. Dacă apare această problemă, este necesar să se elimine cât mai repede posibil, deoarece uleiul are un impact negativ asupra proprietăților lichidului de răcire;
- Fierberea antigel. Problema poate apărea din cauza calității sau lichid de răcire de producție aditivi săraci. Dacă noul antigel de calitate poate rezista cu ușurință la temperaturi mai mari de 120 de grade, de grad mic sau antigel generat riscuri începe să fiarbă chiar și la o temperatură mai mică de 90 de grade. După fierbere a lichidului de răcire își schimbă culoarea;
- Amestecarea apei cu antigel. Pe modul în care conducătorul auto poate rupe furtunul, motiv pentru care agentul de răcire începe să curgă. Dacă elimina scurgerile pot continua deplasarea la centrul de servicii, care au adăugat la lichidul de răcire convențională cu apă. Inutil să mai spunem, această apă are un impact negativ asupra componentelor sistemului, și ar trebui să fie înlocuit cât mai curând posibil. Sansele sunt bune, că, atunci când ajunge la centrul de service, are lichidul din rezervor este de culoare închisă.
După cum se poate observa din motivele de mai sus, cel mai adesea din cauza întunecarea de antigel calitatea acestuia. În cazul în care durata de viață a lichidului dezvoltat sau este de proastă calitate, este probabil să se întunece. Acesta poate fi privit ca un fel de întunecare antigel a semnalului că este necesar să se schimbe, dar nu uitați că este de multe ori poate apărea o problemă din cauza unui număr de motive, nu doar din cauza calității lichidului în sine.
Important: Înlocuiți întotdeauna sistemul de răcire trebuie spălată. Dacă antigelul este întunecat, indică de obicei faptul că sistemul este foarte poluat și mai bine spălați-l de mai multe ori, puteți utiliza chiar și o varietate de instrumente specializate.