Amplasat pe xenon Sportage
În opinia mea, optica cap pe noul Sportage natural „tipa“ despre a face ei alimentat cu xenon. După ce am tras tubul de evacuare, sa constatat că, la fel ca în multe alte Hyndai si Kia, este instalat sub H11B rară lampă capac. Acestea sunt exact la fel ca H11 convenționale, în ceea ce privește mecanismul de înșurubare, dar principala diferență este că în loc de mufa de obicei pe partea din spate a lămpii, ei au doi pini care sunt fixate direct la bec, astfel încât atunci când le-au șurub conectate, ei merg și înregistrate în două găuri speciale pe lampa.
Nu voi intra în detalii cu privire la diferențele dintre cele două lumini, dacă vrei să afli mai multe - deșurubați doar fasciculul capac, luați tubul de evacuare, rotiți în sens antiorar pentru ao elibera și să ia o privire - vei vedea la o dată ce diferența este.
În ceea ce privește cercetarea mea a arătat, nici unul dintre producătorii care produc lampă cu xenon în soclu H11B, și cele care spun, în cazul în care a produs, de fapt, produce H11 de obicei cu o furculiță ușor diferită. După examinarea mai îndeaproape suprafața de lucru, am ajuns la concluzia că, în priză normală a lămpii poate fi adaptată la ceea ce avem.
Asa ca am comandat o pereche de lămpi cu xenon capac H11 6000K convenționale. Asta a fost în kit-ul:
Important: scoateți far pentru munca nu este necesar, ca loc pentru a le efectua suficient. Dar decizia este în întregime până la tine. Principalul lucru - amintiți-vă: Întotdeauna deconectați bateria înainte de a începe de lucru pentru a preveni închiderea accidentală.
Primul pas - deșuruba capacul din spatele farului, în care faza scurtă. Aceasta este capacul, care este mai aproape de partea laterală a mașinii. Odată făcut acest lucru, pur și simplu apucați tubul de evacuare, rotiți în sens antiorar și scoateți-l.
Privind la spațiul gol de sub lampa, vom vedea inel de plastic fabrica, care are o formă specială pentru fixarea lămpii și în care există un șurub terminale speciale pentru putere și la sol. Pentru a contacta firele galbene însumate. Și vom vedea șuruburile de argint, care presează inelul în lumina reflectoarelor.
Twisted trei șuruburi se angajează inelul și trăgând-o astfel încât să se desprinde din suportul. Iată cum:
Conectați bateria și să efectueze un test de stres multimetru, determina care dintre firele - plus, și că este - minus, deoarece acestea sunt ambele de culoare galbenă. Acum, luăm plus și minus a lămpii cu xenon, și să le conecteze la etoim contacte. Cele mai multe lămpi cu xenon vin cu o sârmă subțire capete, care poate fi ușor și strâns vine în contact, dar pot avea și strângeți.
Asta e ceea ce se întâmplă în cele din urmă. Am pus tubul se contractă la căldură pe articulații, astfel încât metalul goale nu poate fi văzut:
Acum, în mod evident, partea inferioară a terminalelor de contact sunt deschise de obicei lămpii Stock ușor să fie înșurubate. Acest lucru înseamnă, de asemenea, că există o șansă ca contactele lămpii cu xenon va aluneca și cădea din partea de jos. Pentru a preveni acest lucru, există mai multe moduri, am ales cel care nu a răni nimic prefabricat. Primul frotiu un strat subțire de adeziv topit la cald în golul cu contactele. Atunci când uscat, să ia o lamă și se taie departe excesul. Apoi ia un scotch 3M, și pune la partea de jos a pad dreptunghiular. Alegerea a căzut pe această bandă, pentru că el nu se teme de temperatură și alte condiții meteorologice neplăcute, dar există și alte opțiuni. Din nou, punctul nu este de a ține conectorii în locul lămpii cu xenon, pentru că este posibil să nu vă faceți griji și pentru a adăuga doar un pic de câștig la contactele nu sari de pe denivelari.
În continuare fixați farul inel de plastic înapoi la aceleași trei șuruburi. Aici este rezultatul final, principalul lucru - muta la partea în avans toate aceste cabluri suplimentare pentru a nu le atingeți:
Când este terminat, vom introduce noua lampă cu xenon și entorse ea. Acum este timpul să acorde o atenție la finalizarea capacul de plastic pentru a trece prin firele de noua lampă.
Cele mai multe lămpi cu xenon sunt alimentate cu garnitură de cauciuc, astfel încât tot ce este necesar - este de a face o gaură, introduceți garnitura - și gata. Chip-ul cu acel set și că aparatul special, că garnitura este proiectat pentru plastic mai gros din care se face capacul. Asta este, dacă doar te împinge în interiorul căptușeală, acesta nu se va apăsa pe capacul și sigiliul nu va funcționa.
Așa că am tăiat o pereche de inele de plastic, care sunt utilizate cu capacul deja alezată.
Ia inelul de lipici și lipici în interiorul capacului prin adăugarea grosimii produsului.
Acum, că firele trec prin tampoane, fără lacune sunt lăsate. Dar, doar în cazul în care, am turnat cu generozitate în materialul de etanșare din silicon pentru siguranță nimic scurgeri.
Iată cum arată totul, atunci când capacul este răsucit, iar firele sunt conectate:
Prefer să atașați componente electronice la maxim accesibile. Așa că acum ne Fixati doar unitatea de la rezervorul de lichid de spălare. Ea are doar o zonă plană mare. În viitor, poate fi oriunde și rearanjate, dar nu neapărat - așa cum doriți. După instalare, aranja cu atentie cablurile electrice cu legături de cablu.
Verificați disponibilitatea și, în același timp, uita-te la diferenta din lume:
Vom proceda în mod similar cu cea de a doua parte:
Întregul proces a durat aproximativ două ore, așa cum a fost prima data pe noul Sportage, dar în general, nimic foarte complicat, oricine cu arme și instrumente drepte ar putea face același lucru pentru același timp.
Rezultat (fotografii de slabă calitate, era întuneric)
