Ampatamentul a masinii este - cea mai importantă caracteristică a automobilelor

Ampatamentul a masinii - este una dintre caracteristicile dimensionale-masa vehiculului. Ia orice model, cum ar fi Chevrolet Niva, și în descrierea acesteia, veți vedea:

Caracteristicile importante sunt, de asemenea, urmăriți înainte, urmăriți înapoi, masa, masa este aprovizionat complet vehicul.

Definiția clasică a ampatamentului - distanța dintre axa din față și din spate a vehiculului, sau distanța dintre punctele centrale ale roților din față și spate.

Pe baza acestei definiții, putem distinge mașinile cu ampatament scurt sau lung. Este clar că compact clasa hatchback sau clasa A au o bază scurtă, în timp ce mașinile executive clasa E au un ampatament mai lung:

• Daewoo Matiz clasa A - 2,340 mm;
• Chevrolet Aveo clasa B - 2480 mm;
• Toyota Corolla S-Class - 2600 mm;
• Skoda Superb clasa D - 2803 mm;
• BMW Seria 5 E-Class - 2888 mm.

Cel mai scurt ampatamentul la momentul în dublu inteligent Fortwo - un pic mai mult de 1800 de milimetri. Cel mai lung - la ridicarea Ford F-350 Super Duty Crew Cab - 4379 mm, care este mai mult de patru metri.

Este de remarcat faptul că mașinile întâlnit cu ampatament mai mare sau mai mică în istorie, dar acestea sunt produse în cantități limitate, și chiar și în exemplare unice.

De asemenea, trebuie spus că, în funcție de tipul de lungimea ampatamentului suspensie poate fi constantă sau variabilă. De exemplu, în anii 60-70 a fost suspensie trailing foarte popular braț, acesta este de obicei instalat pe puntea spate și roțile din spate poate fi deplasat în raport cu corpul într-un plan longitudinal, schimbând astfel geometria ampatamentului. Acest tip de suspensie pot fi găsite în multe vehicule comerciale, cum ar fi Volkswagen Multivan.

Au fost în istoria modelelor de automobile cu ampatament inegale, adică distanța dintre centrele roților de pe partea dreaptă diferă de la distanță de pe partea stângă. Cel mai izbitor exemplu - Renault 16, care a fost fabricat 1965-1980. Diferența ampatamentul de pe partea stângă și pe partea dreaptă a fost de 64 de milimetri. Aceasta masina este inițial chiar considerată ca bază pentru viitorul VAZ 2101, cu toate acestea gestionarea uzina de automobile Volga a ales pentru Fiat 124, o replică exactă a care sunt moderne noastre „penny“.

Deoarece dimensiunea ampatament afectează performanța de conducere?

Partea pozitivă este, ca un lung, iar la un ampatament scurt.

Ampatamentul lung

Caracteristicile de manipulare ale unor astfel de vehicule sunt netezime diferite, rugozitatea suprafeței drumului nu este atât de puternic simțit. Datorită greutății mai mici a unei astfel de mașini redistribuire mai stabilă pe drum, prezintă o dinamică mai bună la accelerare. Ele sunt mai puțin virajelor merge într-un derapaj.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că autoturismul cu ampatament lung, de regulă, tractiune fata, eliminând necesitatea de a efectua un arbore cardanic lung la puntea din spate, ceea ce va duce inevitabil la creșterea în greutate, confort redus. In plus, masinile cu tractiune spate sunt mai dificil să se mențină.

Ampatament scurt

Avantajele unor astfel de vehicule sunt:

• o mai bună manevrabilitate și manevrabilitate în oraș;
• acestea au crescut permeabilitate - peste unghiul de rampă și unghiul de intrare-ieșire;
• acestea sunt mai ușor să se retragă din deraparea;
• mai stabil și controlabil la viteze mari.

Într-adevăr, dacă ne uităm la aproape toate SUV, SAV, CUV - adică crossover-ul urban, SUV-ul. precum și SUV-uri. legate de J-Class privind clasificarea europeană, putem vedea că acestea au raportul optim al ampatamentul și lungimea totală a corpului. Este acest aranjament presupune că toate tipurile de unitate: față, spate, complet.

Datorita garzii la sol mari, lipsa consolelor mari față și din spate, un ampatament și lat relativ scurt de cale, SUV și crossover pot merge cu ușurință atât drumurile urbane sărace (și există suficiente în vaste întinderi din România, este suficient să se abată de la autostrada federală), așa și drumul ușor.

Pentru șoferi cu experiență știe că reprezentantul Toyota Camry cu baza sa de 2800 mm, se va așeza pe burta pe deal foarte simplu că, chiar psevdokrossovery chinez Lifan X60 sau Geely MK Cross se va muta cu ușurință.

Cu toate acestea, trebuie înțeles faptul că prezența unui ampatament scurt sau lung încă despre ceea ce nu vorbește, deoarece caracteristicile de manipulare a unui anumit model este la fel de dependentă de mulți alți parametri:

• raportul dintre ampatamentul și lungimea totală a corpului:
• Din față și din spate de cale;
• garda la sol.

De exemplu, mașinile cu un ecartament mai larg mai stabil pe drum, ușor să intre și să părăsească complexul virajele, în timp ce confortul pasagerilor suferă cel mai puțin. Dar totul are limita sa - dacă distanța dintre stânga și roata din dreapta pentru a crește până la o anumită valoare, sau în confortul de stabilitate poate fi să renunțe - masina va fi mult mai probabil să meargă într-un derapaj atunci când rulează din partea stângă sau dreaptă a zonei acoperite cu zăpadă sau pe gheață. Chiar dacă mutați pur și simplu în timpul partea dreaptă manevră de pe marginea drumului, este foarte probabil ajunge în șanț.

De fapt, inginerii auto au identificat lung raportul optim de ecartamentul și lungimea ampatamentului.

Dacă luați orice mașină, veți vedea că este 1,6-1,8. De exemplu, VAZ 2101 - Baza de 2424 mm, piesa din față este împărțit de 1349 obținem 1,79. Este acest raport oferă cea mai bună manipulare. De asemenea, este interesant faptul că acest raport este în „secțiunea de aur“ - proporția de tip 5/3, 8/5, 13/8, și așa mai departe - și a venit cu toate acestea este nimeni altul decât Leonardo da Vinci. Sau, mai degrabă nu am venit, și formulat ca principiu a fost folosit cu mult timp înainte în arhitectură și artă.

Rețineți, de asemenea că raportul dintre lungimea totală a vehiculului și ampatamentul măsurată în litri - de exemplu, și scrie în caracteristicile de mai multe mașini:

• Lungimea 4834;
• ampatament 2776;
• raportul lungime baza de 1,74 litri.

Deoarece această valoare este, probabil, prea intră în secțiunea de aur de Leonardo da Vinci. Se înțelege că mașina mai confortabil și mai sigur decât toate aceste valori sunt mai aproape de idealul.