Amoniacul drept combustibil este un cuvânt nou în industria de automobile din Coreea de Sud

Coreea de Sud nu este doar un companii auto dinamice, care sunt în creștere rapidă a volumelor de producție, dar, de asemenea, noile evoluții în industria de automobile. Cu câteva zile în urmă, cercetătorii locali au prezentat prima masina care ruleaza pe amoniac.

Coreea de Sud nu este doar un companii auto dinamice, care sunt în creștere rapidă a volumelor de producție, dar, de asemenea, noile evoluții în industria de automobile. Cu câteva zile în urmă, cercetătorii locali au prezentat prima masina care ruleaza pe amoniac.

Unele dintre acestea sunt folosite ca
combustibil pentru cafea auto.

După cum a raportat RIA Novosti cu referire la mass-media locală, mașina a fost dezvoltat de către Institutul Coreea de Cercetare a Energiei, și este, desigur, un prototip. Aparatul folosește un amestec de combustibil de 30% benzină și 70% amoniac.

Pentru datele prezentate, această combinație poate reduce emisiile de dioxid de carbon cu 70%. Un alt avantaj al noului amestec peste alte tipuri de combustibil lichid este că amoniacul nu produce gaze cu efect de seră atunci când este ars. Dacă un astfel de amestec pentru a umple 20% din toate mașinile din Coreea de Sud, emisiile de gaze cu efect de seră pot fi reduse cu 15% pe an.

oamenii de știință coreeni susțin că pentru a rula pe un amestec de benzină și sistemul de combustibil obișnuit motor amoniac trebuie doar ușor modernizate. Adevărat, un astfel de combustibil are dezavantajele sale - în timp ce amoniacul este destul de scump pentru utilizare în masă. Cu toate acestea, reprezentanții Institutului au declarat deja că lucrează la un metode de producție mai ieftine.

Peugeot-Citroen îngrijorare cu care se confruntă propria sa „scandalul diesel„dizelgeyt“,“ asociat cu manipularea datelor Volkswagen privind numărul de emisii nocive din gazele de eșapament ale motoarelor diesel, a condus la o serie de investigații în legătură cu alți producători. PSA alianță, de asemenea, a fost pe punctul de miliarde de dolari în amenzi în urma testelor de experți.

Mazda va lua departe de mașinile din gama de motoare cu ardere internă Compania Mazda, în ciuda lucrărilor active cu conceptul de „verde“ SKYACTIV, încă au curs de echilibru pentru electrificarea liniei sale. După ceva timp, în gama de brand pur și simplu nu rămâne cu motoarele auto tradiționale.

curent