Am nevoie să fac să se agite anticoroziv Vest și Xray, Avtovaz responsabil

Am nevoie să fac să se agite anticoroziv Vest și Xray, Avtovaz responsabil

Deci, galvanizat sau nu corpul Lada? Pe cele mai noi modele Lada (Vesta si Xray) galvanizat panourile exterioare ale corpului. cavitati interioare care nu au nici o expunere la mediul extern, nu galvanizat. Pentru a preveni coroziunea, acestea sunt prelucrate la sol katafareznym. În plus, Lada XRAY Vesta și a aplicat noua anti-corozivă, care este cel mai bine răspândit pe suprafața corpului, în toate fisurile, și cel mai bine este de a proteja organismul. cerere de zinc în vrac a început la autoturisme Lada Kalina.

Panouri ale caroseriei Modele contemporane LADA (Vesta și Xray) sunt protejate împotriva coroziunii prin mai multe straturi, care sunt aplicate pe corpul metalic (grosimea sa este de 0,6-0,8 mm):

  1. zinc;
  2. primer Katafarezny (primar);
  3. primer Katafarezny (secundar, poliester);
  4. Stratul de bază al smalțului;
  5. Lac.

Am nevoie să fac să se agite anticoroziv Vest și Xray, Avtovaz responsabil

Pe partea de jos a cabinei sau cordonului de sudură între straturi de sol katafareznogo aplicate suplimentar mastic Piese de izolare.

caroseriilor Modern LADA bicomponentă teren acoperit care poate rezista la o ceață sare aproximativ 1500 de ore (corp 1970 godu Ladas a durat doar 96 de ore). Ca un exemplu, rezistența la coroziune a fost demonstrată Vesta glugă pe care a fost făcută calibrarea incizie. După ce corpul a fost în ceață de sare timp de mai multe ore, ceea ce este echivalent cu 4 ani de funcționare a vehiculului. Ca rezultat, zincul a salvat cu succes capota Vesta de rugină. De asemenea, este prezentat lider cavitățile interne ale corpului, care, de asemenea a trecut cu succes testul. au fost detectate rugina și coroziunea.

Am nevoie să fac să se agite anticoroziv Vest și Xray, Avtovaz responsabil
hota galvanizat lipsă după ceață salină
Am nevoie să fac să se agite anticoroziv Vest și Xray, Avtovaz responsabil
hota galvanizat lipsă după ceață salină
Am nevoie să fac să se agite anticoroziv Vest și Xray, Avtovaz responsabil
aripa lipsă după ceață salină

S-a demonstrat în continuare cabina (împușcat mașină sablare călătoria care emite pe autostrada atunci când rocile de toamna de caroserie și nisip) pentru a verifica calitatea stratului de vopsea (vopsea). După cum evoluează calitatea solului, smalț și lac pe exemplul prezentat. LCP Comparativ 2110, Priora, Kalina Niva 4x4 și XRAY. Rezultatele testului puteți vedea în fotografie:

Am nevoie să fac să se agite anticoroziv Vest și Xray, Avtovaz responsabil

Am nevoie de o protecție suplimentară sau coroziune Vesta XRAY? Full-protector suficient de complex pentru a proteja caroseria de coroziune când operațiunea medie a vehiculului. Folosiți un anticoroziv suplimentar (2 ani după cumpărare) are sens doar dacă aveți de gând să opereze masina de 8-10 ani.