Alaska terminat Iditarod 2018
Este sigur să spun că a fost făcut Alaska caini de sanie așa cum este acum. În 1898, goana dupa aur Alaska a izbucnit. Mii de prospectori s-au grabit la zona, recent achiziționate de către guvernul Statelor Unite în România. Ca și înainte, în California, căutătorii de aur au fost construirea de sate cort, care apoi transformat în oraș. Dezvoltarea pieței de alimente, locuințe, echipamente speciale pentru extragerea aurului. Dar, în Alaska, coloniștii au descoperit repede că cea mai mare parte a anului singurul mijloc de încredere și la prețuri accesibile de transport sunt sanii trase de caini, care a fost folosit timp de secole de către localnici.
banchet tradițională în Nome după cursă.
Intre porțiunea de drum orașe mineri de iarna - trasee hamurile. Pe traseele majore au fost stații în cazul în care Drovers și câini se pot relaxa și trece mărfurile pe. Sistemul de „câine“ transportului permite transportul produselor, e-mail, livrare, medici, profesori, preoți și judecători. În douăzeci de ani ai secolului trecut a ajuns la avioane de transport Alaska. Dar avioanele nu au putut lucra în vreme rea. Deci, în 1925, în Nome epidemie de difterie a izbucnit. Din cauza transportului puternic viscol aerian pentru a furniza serul nu a putut, iar apoi a fost luat medicamentul la câini. Fiecare statie a expus cei mai buni caini de sanie și șoferii lor de a lucra din greu pe secțiunile lor ale traseului. Trecerea o marfă de valoare de la o echipă la alta, Drovers ar putea lucra împreună pentru a le livra la o distanță de mai mult de o mie de kilometri în cinci zile. În ultima parte a viscol pista a fost atât de intensă încât nu a putut vedea un braț, iar succesul evenimentului a depins numai de câine pe nume Balto, care a condus cablajul. Epidemia a fost oprit, iar copiii au fost salvate. Sistemul de „câine“ de transport și-a dovedit eficiența în medii dificile. Acest eveniment a făcut câinii și mushers eroii naționali ale Americii, în toată țara o montură ridicat monumente, a făcut filme și a scris cărți.
Transportul provizii pentru echipele.
Câinii încă o dată a servit ca americanii în timpul al doilea război mondial, când patrulele de cercetași pe sănii au putut să preia controlul asupra întregului litoral, vizionarea pentru o posibila aterizare inamic. Cu toate acestea, în anii șaizeci, Alaska a apărut snowmobile. Se crede că aceste mașini nu sunt doar forțați să renunțe la câinii ca de transport, dar, de asemenea, pus în pericol însăși existența Malamutii, sania trasa de caini de rasa locale.
Reînvierea Iditarod.
Prin anii șaizeci ai secolului XX, multi americani nu au un indiciu cu privire la rolul jucat de câini de sanie din istoria Alaska. În amintirea acestui rol, precum și pentru a promova rasele de caini de sanie, sa decis să organizeze cursa. În 1967, când centenarul achiziționării Alaska din România, prin eforturile Musher Dzho Redingtona, și președintele comisiei pentru celebrarea aderării Teritoriul de Nord în Statele Unite ale Americii Dorothy Paige a avut loc cursa de sprint de două zile pe o lungime traseu de 56 de mile. Banii pentru organizarea evenimentului și fondul de premii colectate prin vânzarea terenului pe care familia a donat Redington.
Munca în echipă.
organizatorii cursei nu au renunțat la ideea competiției pe o distanță mare de la Anchorage la Nome. Este această cale, care se întinde pe 1.000 de mile (jumătate de mii de kilometri) a fost una dintre rutele principale din Alaska, care leagă localitățile mici ale primilor coloniști. Mulți dintre aceștia ideea nebună. Dar, datorită eforturilor depuse de voluntari, ajutorul autorităților locale și armata SUA, care are facilitati pe ruta, cursa a fost în măsură să reînvie. Prima Iditarod modernă a avut loc în 1973. Dzho Redingtona este numit acum tatăl Iditarod, Dorothy Page - mama. Și Iditarod - ultimul mare cursa de pe pământ.
Evacuarea scos din rasele de câini.
Traseul se schimbă în fiecare an, astfel încât organizatorii acoperă mai multe sate de pe drumul spre linia de sosire. Chiar și-numerotat ani cursa trece prin cele 25 de puncte de control de-a lungul traseului de nord, lungimea care este de 975 mile (1579 km). In fiecare an impar 1131 echipa depăși o milă de-a lungul traseului de sud, care trece prin 26 de puncte de control. Puțini dintre punctele de control, cum ar fi Anchorage, Nome - oraș destul de mare. În Skventne, Nulato sau Takotna doar câteva zeci de locuitori. Dar există un punct de control Vila, în care opt oameni trăiesc (de familie și Dena Jane Gabrizhak), puncte de control Rainy Pass și Finger Lake, în cazul în care familiile locuiesc în două persoane în zăpadă din deșert. Pe pista, există, de asemenea, așezări nelocuite, cum ar fi orașul abandonat fantoma de Iditarod, sau coliba unei femei vechi, o casă în care locuiește nimeni. Pentru toate localitățile prin care traseul, Iditarod - evenimentul principal al anului. Aproape o sută de călăreți, o mie de câini, plottere pe pante snowmobile, hrana pentru animale și fân livreaza, medici veterinari, lucrătorilor de salvare și jurnaliști - în cazul ocupat aproape toate localnici.
Interesul în creștere în cursa de spectacol sponsori. Câștigătorul Iditarod primește o preluare și cincizeci de mii de dolari. Cu toate acestea, toate riderii ajunge la linia de sosire a primi premii în bani proporțional cu locul de muncă. Premiile în bani vor fi acordate și în unele puncte de control. Mulți Masherau care participă la cursa nu este pentru prima dată, există un sponsor personal. Pe pista piloții de avion locale sunt în mod constant de lucru, gata să livreze câini sau Masherau, care sa retras din cursă în Anchorage pentru a ajuta.
Relaxați-vă la unul dintre punctele de control.
Voluntarii de pe snowmobile pentru a livra marfa, de compensare drumul din ramurile care pot răni câini. Punctele de control Câinii vizitează în mod necesar medici veterinari, verificarea lor de microcipuri de sănătate și de scanare implantate sub piele. În cazul câinilor trebuie să livreze aeronava la închisoare femeilor locale, care are un contract cu organizatorii cursei pentru o îngrijire a animalelor veterinar. Deținuții voluntari implicați în program, având grijă de câini scoase din cursa din cauza problemelor de sănătate. După sfârșitul câine Iditarod a revenit la proprietar.
Masherau și câini
Cele mai multe Masherau - profesioniști care rasa caini de sanie, formare și curse lor. Asigurați-vă acești oameni pe sponsorizare, câștigând premii în bani și vânzarea de pui. Racing pe câini sunt din ce în ce mai populare, animalele bune sunt în cerere.
sat tipic - puncte de control.
Fiecare echipă - șaisprezece câini. Cu toate acestea, pentru a ajunge la Nome cu o echipă completă nimeni nu poate. Unii câini răni picioarele, unele sunt în imposibilitatea de a rezista la sarcini grele pentru o lungă perioadă de timp. Fiecare punct de control Masherau poate lăsa câinele și să continue călătoria cu echipa subtiere.
Fiecare punct de control pentru echipele de fân și furaje gata.
Ajunge la linia de sosire în Iditarod - o mare realizare. Toți cei care călărea la Nome, primește o cataramă de curea specială. În lumea de echitatie definiția de sport a „terminat pe Iditarod“ este suficient pentru a caracteriza uman. O altă tradiție - ultima persoană care a terminat cursa, dar nu a renunțat și nu merge în jos pe drum, devine un felinar roșu. In 1973, Dzhon Shults a primit acest premiu, terminând în 32 de zile, 15 ore, 9 minute și 1 secundă după începerea. De data aceasta este în continuare cel mai lung timp pentru a depăși distanța.
Aurora Peste punctul de control.
aviație Local - Workhorses Iditarod.
Protestele.
Din ce în ce, cursa este însoțită de proteste zoozaschitnikov care consideră echitatie bătaie de joc sport de animale. Astfel, există cazuri de pierdere a conștienței câinilor de pe pista. Cu toate acestea, crescătorii cred că câinii crescuți pentru conducere sarcini mari, și de lucru animale traiesc mai mult si se simt mai bine decât „canapea“. Cu experiență Masherau posibilitatea de a vedea în avans, atunci când unul sau celălalt câine începe să treacă și să ia decizia de a-i retrage din cursa.
văduva lămpii.
Sfârșitul cursei (precum și la sfârșitul trecerea în etapa următoare) este de a termina ultima comandă. Atâta timp cât cel puțin una dintre părți este pe linia - cursa continuă, organizatorii sunt gata să ajute și să trimită salvatori. Acum, poziția fiecărei echipe este controlată prin intermediul navigației prin satelit. Dar peste punctul de control de poarta, de așteptare pentru participanți, lanterna roșie, care se numește „Lampa văduvei.“ Se va stinge numai atunci când ultima comandă va trece poarta. Această lampă, cum ar fi numele său - un tribut adus tradiție și un memento de cât de periculos a fost opera mushers în zilele primilor coloniști.
Faimosul văduva lămpii.
Lans Makkey chiar înainte de începerea cursei, a declarat că câinii săi în acest an - animalele tinere lipsit de experiență și le conduce la epuizare, el nu va. Și așa sa întâmplat, Lance ajunge în siguranță la linia de sosire, de a lua o 22 demnă.
Dzhef Rege pentru o lungă perioadă de timp păstrat de-al treilea, stoarcerea cele mai bune echipa pentru a obține un rezultat. Aparent, un veteran chinuit - cu puțin timp înainte de a termina de câinele său pune doar pe drum, refuzând să meargă mai departe. Regele a trebuit să se retragă din cursă.