Ajutor cu o alegere - Forester sau honda subaru - toate împreună

Vreau să cumpăr o mașină, eu nu pot decide între Forester și CP-B. Deja am citit ca totul despre ei. Aici sunt chinuit de întrebarea - de ce nu a pădurar în mod explicit de popular aici, în Almaty? CP-B modele Honda ca murdărie, de asemenea, Legacy, Forester, dar într-un fel nu a prinde pe. Deci, există un motiv. Ce crezi? Și cel mai important - stii sigur. Contra poate avea clar? Ce a alege și de ce?
Advance toate foarte recunoscător experților domnilor # 33;

Hmm. Am opinia contrară. Forester oh cum obișnuiți, și în opinia mea, acestea sunt mai mult decât DAB.

Ce întrebare subarovskoy ramură
Desigur Forester
Nu Forik dur. Există o asuprire, nu am Conder.
Adevărul despre DAB nu se poate spune nimic, nu l-am yuzal.

după părerea mea
tracțiune integrală Subarovsky este mult mai fiabile
În Forikov gama de motoare de a alege din mai mult (perturbatiilor, turbo)
CP mai inalt si încăpătoare interior

Gee. nu numai că nu yuzal celălalt nu este

CRV este mai subțire în ceea ce privește corpul și cu tracțiune integrală pentru a conecta nu este treptat, dar imediat. Aceasta este, într-un viraj alunecos introduceți ca masina tractiune fata, iar apoi prin alunecare brusc conectează puntea din spate, care nu este propice pentru manipulare. În cazul în care unitatea de patru roți este importantă, trebuie să se țină seama de faptul că Subaru pionier în acest domeniu, ca Honda a devenit o unitate de patru roți pentru a face recent.

Dar, în general, nimeni pe acest subiect pe care il va sfatui Honda.

De ce? Am aici, de exemplu, de 100 de ori se va repeta opinia ca Subaru avea nevoie să cumpere numai dacă 100% sigur că doriți să-l cumpere. Dacă există o chestiune de alegere - este mai bine să nu luați # 33;

Primul lucru de făcut - este de test drive. Pentru a sta în spatele volanului, poyuzat bine. Ce viață este mai mult decât se întindă și să-l ia. Mașini de clasă aproximativ egale, fiecare are propria sa + sau -, este necesar să existe pentru a compara produse și echipamente specifice.
Dacă luați uleiul, în opinia mea Subaru preferat, deoarece serviciu este deja disponibil. Dar trebuie să ne amintim că acestea sunt atât de întreținere dorogoastenki.

Contra Forika:
motor zgomotos
salon de zgomotos
scumpe piese de schimb
Pro nemeryannom

Honda nu a mers pe nu știu

Vă mulțumim pentru toată lumea # 33;
cu siguranță, am înțeles că filiala va sfatui Subaru. Dar am auzit că este de fapt decât Forester este în mod clar puternic și ceea ce este slab. Honda slăbiciune am învățat. Adică, caut fapte, și după aceea voi încerca cu siguranță mașina în mișcare. Dar dacă există vreun motiv să-l ia Forester sau invers, astfel încât ei să știe ce am vrut. Pentru pretul masinii sunt la fel, va fi 95-97 de ani. Motorul 2.0 pentru ambele. Comparabil în mărime, cabina este clearance-ul aproape identic - diferența este de 5 mm. Numai Honda în sus a corpului și toate. Așa că nu înțeleg că este mai bine. Da, prețurile pentru servicii - atât de scump, dar nu și punctul. Asta e.

Pur și simplu a spus: Subaru - o mașină # 33;
Dar Vietnam este adesea numit „SUV“
Un Forika nu a chemat niciodată atât de nume.
Și, după cum se spune „nedoprivod plin“ la Honda este prezent, care nu este prezent la Forika.
Forik a fost proiectat inițial pentru conducerea pe off-road și oraș (dar nu și invers) și, în consecință, toți cei aleși. caracteristici.
Dar Vietnam - a fost calculată pentru condusul în oraș, iar apoi, uneori, pe un drum mic.
asa.
Alegerea mea ar fi pentru Forika.

Contra Forika:
motor zgomotos
salon de zgomotos
scumpe piese de schimb
Pro nemeryannom
Honda nu a mers pe nu știu

În dreptaci în Forester mea există două extreme
2.0 Atmo - tocit Frank
2.0 turbo - un uragan, dar enervant în întreținere și de viață a motorului este foarte mică
2.5 a mers cu '98 - o raritate, iar prețul nu este mic (ar putea avea cineva?)
Conform dinamicii 2.0 Atmo Forik și DAB aproximativ aceeași.
Hodovka la Subaru este mult mai puternic. Familiar condus sub propria putere din Germania DAB - ushatalas suspensie bine.
Alege că mai mult ca # 33;

2.0 turbo - un uragan, dar enervant în întreținere și de viață a motorului este foarte mică

Un om poate exercita acolo?
ulei se schimbă la fiecare cinci mii și toate
si despre viata, de asemenea, am pariu gata
Am alerga 200 de mii și timpul de mai puțin de 15 secunde în 402m mărci