Ajustarea și repararea sistemelor de aprindere Tavria, Slăvuța, electrician auto
Prezentate pe forum
șoferii cu experiență sunt de plată sistem de aprindere de tuning, o atenție specială, care, întâmplător, este destul de ușor de înțeles, pentru că în cazul în care greșit „expoziție“, astfel de fleacuri ca o supraîncălzire a motorului permanent și creșterea consumului de combustibil poate fi răul cel mai mic.
În cazul în care în cazul în care contactul Slavuta Tavrii sau prea devreme, aceasta se poate manifesta în apariția detonație este dificil, atunci când motorul este pornit, și creșterea consumului de combustibil, doar într-o operațiune de „tare“ a motorului. La rândul său, pentru o caracteristică de aprindere târzie a capacității de scădere generală a centralei electrice și, din nou, creșterea kilometraj de gaze, un început nesigur, precum și reducerea lumânări de resurse.
Între timp, ajustarea sistemului de aprindere Tavria și Slavuta, dacă nu funcționarea mai simplu și rapid, dar, cel puțin, este destul de fezabil și face treaba într-un automobilist stat cu orice formare.
În orice variantă, reglarea momentului aprinderii se realizează prin deplasarea în raport cu cohleea tramblera montare. În forma clasică a acestei proceduri este realizată folosind statoscope, dacă este cazul, un computer special. În corectitudine trebuie remarcat faptul că o astfel de abordare este relevantă numai pentru autovehiculele cu kilometraj redus, adică, atunci când nu există elemente semnificative de componente de uzură tramblera. În cele mai multe cazuri, puteți merge mult mai simplu mod, fără utilizarea de echipamente speciale.
În primul rând, (mai ales dacă nu sunteți sigur de abilitățile lor) ar trebui să fie posibilă pentru a vă proteja de posibile greșeli, care, înainte de orice modificare a dispozițiilor privind contorul de timp și cohlee sunt aplicate riscuri de montare în mod clar vizibile. Această măsură de siguranță va pune totul în poziția sa inițială într-o situație atunci când faci ceva greșit.
Mai mult, în timp ce motorul funcționează rândul său ușor timer-ul în direcții diferite și să acorde o atenție la dinamica schimbării vitezei. Încercați să capteze momentul în care viteza maximă va fi - ca regulă generală, nu este un punct specific, iar zona este de aproximativ jumătate din divizia. Este în cadrul acestui decalaj și este aprinderea ideală, deși, uneori, trebuie să o facă mai târziu (în scopul de a compensa detonarea a crescut).
Fixați cronometrul în noua poziție și verificați funcționarea motorului în diferite moduri în timpul conducerii autovehiculului. Din nou, o atenție deosebită trebuie acordată detonării (principalul inamic motoare Zazovskaya), care de pe unitatea treapta a 4 pentru aproximativ 60 km # 92; h, apoi se reduce rapid viteza la 40 km # 92; h și brusc din nou apăsați gaz - detonare trebuie să obțină cel puțin două secunde (standard - o jumătate de secundă). De asemenea, este necesar să se evalueze capacitatea statului. În cazul în care ajustările necesare pentru obținerea valorilor interval inadecvat (temporizator odihneau împotriva PIN), ieșirea poziției dispozitivului de acționare poate servi tramblera permutare. Pentru a efectua o astfel de operație nu este foarte convenabil, de aceea este recomandabil să aibă pe pensete cu mana pentru a rearanja unitatea de mult mai ușor. Se taie sub timer-ul de pe unitatea este oarecum deplasat, ceea ce nu permite să instaleze corect, adică, vice-versa.
Manipularea și-a permis timer (prin modificarea ponderilor și tensionarea regulatorul de vid expoziție). Cu toate acestea, aceste proceduri necesită un stand special, care chiar și astăzi este destul de o raritate.
Nu prea mulțumit cu producătorii și lista de piese de schimb și magazine pot fi găsite acoperi doar tramblera, senzor Hall și cursor. În ceea ce privește ansamblul timer pentru marca si Slavuta acestea sunt produse de la Moscova, Stary Oskol și Ungaria. Recente au o calitate mai mare, dar, de asemenea, le găsesc mult mai greu.
componente ale sistemului de aprindere Problematic Rep Rep
Oricât de ciudat ar suna, dar metoda cea mai eficientă de a găsi „lipsă“ Sparks este, de asemenea, cel mai simplu, și anume înlocuirea secvențială a componentelor cele mai fiabile:
- În primul rând, ar trebui să acorde o atenție la timer-ul. Așa cum am menționat mai sus, lista de piese de schimb pentru timer Tavria destul de limitat, respectiv, iar ego-ul este aproape imposibil de reparat - mult mai ușor să se schimbe imediat la nou;
- Comutatoare, ca atare, nu sunt caracterizate de fiabilitate ridicată și adesea eșuează datorită încălcările în masă. Este de reparare, cel mai probabil, să nu fie în măsură să recomande în consecință, că aveți întotdeauna la îndemână un element de funcționare pentru podkidki și înlocuire;
- Coil eșuează foarte rar, deci verificați ar trebui să fie o ultimă soluție. Nu cauzează probleme, cabluri de înaltă tensiune și hamurile, deși pot scutura nervii și să ia o mulțime de depanare timp, în cazul oxidării terminale.