Aeronava - laborator de zbor Tu-144LL - opinie militară

Tupolev ASTC pentru un program de teste de zbor de șase luni a oferit un laborator de zbor - Tu-144 (călătoria №77114, lansat în 1981, un raid 82 de ore și 40 de minute), care este echipat cu o evacuare de urgență a avionului și capabil să ia în cabina liberă de scaune, o cantitate semnificativă de instrumentație. Acest avion a fost selectat dintre patru Tu-144, supraviețuitori într-o stare adecvată pentru zbor. Centrala electrică a fost supusă unei modificări radicale. Tu-144LL RD-36-51A dezvoltat PA Kolesov Acestea au fost înlocuite cu turbopropulsoare NK-32-1 imbunatatita, aplicate în bombardier strategic Tu-160. Utilizarea datelor a permis pentru a crește turația motorului la M = M = 2.15-2.3. Pentru a înregistra parametrii și datele experimentale pentru a confirma menținerea navigabilității pe un avion a stabilit un nou sistem de înregistrare a datelor „Damien“. Tu-144LL a ​​fost umplută cu senzori de temperatură și senzori de frecare a pielii, aparate de măsurare a presiunii parametrilor stratului limita aerodinamice.

Programul este finanțat de Corporația „Boeing“ cu ajutorul „McDonnell Douglas“ (care a fuzionat recent cu „Boeing“), „General Electric“, „Pratt & Whitney“ și „Rockwell“, precum și NASA. Deși costul programului a crescut de la 9 la 14 milioane de dolari, programul Tu-144LL -. Doar o mică parte din 440 de milioane US Agenția Națională Aerospace a contractului cu McDonnell Douglas și Boeing pe cercetare de mare viteză (de cercetare de mare viteză, HSR) ..

Înainte de testele de zbor au fost efectuate teste la sol pe spec. standuri care a furnizat o mulțime de informații despre motoare, care sunt necesare pentru dezvoltarea centralei electrice a viitorului.