Aero Club, deschis in apropiere de Minsk pentru piloți și parașutiști în valoare de 10 milioane $ - proprietate

Acesta a deschis aproape de Minsk zboară club pentru piloți și parașutiști în valoare de 10 milioane $

4000 sq. m, banda refăcute și tot ce ai nevoie pentru piloți și parașutiști

Complexul a fost construit de către dezvoltator „A-100 de dezvoltare“. Costul nu este ținut secret - proiect costa 10 milioane de $.

- La aeroport o lungă istorie, - a spus șeful grupului de companii „A-100“ Alexander Tsenter. - Există chiar și acoperi avioane mari. După prăbușirea Uniunii Sovietice, armata a pierdut interesul in proiect, el a început să vină în stare proastă, a fost transferat la Ministerul Situații de Urgență și folosit în principal ca un heliport. În urmă cu doi ani, sa decis redistribuire Minsk aeroport DOSAAF cu Borovoy în Limes. Sa dovedit locul în care primul este sigur pentru a zbura în condiții de siguranță și stai jos pentru a efectua întreaga gamă de operațiuni asociate cu aviație: formare, realimentare și reparații. Acum adaposteste Ministerul Situații de Urgență aviație, aviație DOSAAF, și, probabil, în viitor, vor fi postate alte organizații.

Este de remarcat faptul că locuitorii din Borovoy au suferit inconveniente considerabile: angajați, de exemplu, sa dus la masa de prânz la unitatea militară din apropiere, iar parașutiștii nu au putut să ia un duș după salt elementar. Acum, toate acestea sunt: ​​sala de mese, vestiare, dușuri, multe birouri administrative, săli de clasă și o sală de gimnastică. Cu toate acestea, camere partial mobilat cu mobilier și echipamente.

În Lipka oferă, de asemenea spațiu pentru hoteluri, cafenele, magazine și muzee. Aerodrom a primit un cadou de 12 de hectare de pădure - vor parca pe teritoriul său. Modul în care complexul va fi cu timpul, pot fi vizualizate pe renderers.

„Când oaspetele nostru a fost Alexander Lukashenko, i-am spus că acest lucru nu va fi egal cu aerodromul din Europa“

Spre deosebire de depășite Borovoy, în limes poate zbura în orice moment al anului și zi, în orice vreme (chiar și în ploaie și zăpadă), trupa a deschis pentru nave private, străinii și cei care urmează, prin Belarus în tranzit. Acesta va pregăti sportivi și piloții militari pentru a instrui parașutiști.

Șeful Minsk Aeroclub DOSAAF Nikolai Mochansky lavishes lauda noul obiect:

- Atunci când în vacanță, dedicat 80 de ani de aeroplane, oaspetele nostru a fost Alexander Lukashenko, i-am spus că acest lucru nu va fi egal cu aerodromul din Europa pentru a efectua zboruri și infrastructură. În aceeași clădire colectate toate. Nu este nevoie să meargă o mulțime de teritoriu: 15 minute pentru parcarea de elicoptere, 15 minute - înainte de parașutism clasă și model de magazin de avion. Unicitatea este că suntem aici pentru a organiza campionate.

Zburați din Gomel, Grodno 40 de minute și în aceeași zi înapoi

Zboruri Organizației belorumynskimi între orașe - o perspectivă reală, dar nu este foarte aproape. Deși, în cazul în care a început deja să ia în considerare și articula, ar putea fi în curând să nu tremure în trenuri și transferuri, și să ajungă la destinație regeste.

- Înainte de prăbușirea transportului aerian al Uniunii Sovietice în țara noastră a fost utilizată în mod frecvent, - a reamintit șeful grupului de companii „A-100“ Alexander Tsenter. - În special, a fost posibil să zboare de la aeroport Minsk-1 în Minsk Sea, Minsk - Naroch pe. Aproape toate marile orașe au fost conectate prin aer. În lumea acest lucru se întâmplă până în prezent. Cred că a venit timpul când noul aeroport pot fi folosite pentru zboruri în interiorul țării. Belaruși merită să fie în măsură să zboare de la Gomel la Grodno în 40 de minute și în a doua zi pentru a merge înapoi, și poate chiar picătură la Minsk. Această necesitate.

În acest moment, zborul suspendat de la Minsk la Gomel poate costa 600 $. Acest preț a devenit mai potrivit pentru consumator, este necesar pentru a depana procesul de zbor.

- Acest lucru necesită aeronava, care poate găzdui cel puțin 10-15 de persoane. Acestea costa 3-4 milioane de dolari. Pentru servicii de terminale de pasageri au nevoie. Astăzi suntem, de asemenea, se confruntă cu astfel de condiții tehnice de primitive pentru a transporta traficul între orașe regionale, ca o lipsă de combustibil și așa mai departe. În principiu, toate condițiile sunt, dar au nevoie să se adune într-o grămadă. Zboruri prețurilor va fi posibil, dar cred că guvernul va fi capabil să-l adapteze pentru a subvenționa.

Și cine știe unde să meargă la cele mai multe case nu acoperi avioane. elicoptere pe stradă. Skoriny? Săptămâna trecută, în mod semnificativ o mulțime de zgomot în dimineața pe week-end de transport liber de aer. Și când Upland muta pe deplin în lipicios, atunci ce se va? Și parashutistov vărsat peste terenul de joacă. Vântul le duce la pădure și la aeroport sunt lipicioase, dar acest lucru modul în care puteți. Există reguli. care reglementează zborurile și salturi în legătură cu zonele rezidențiale?

Comitetul executiv al districtului său, te rog, poate chiar Președintelui face o programare. Ei au ei înșiși vor trebui să facă anchete, pentru a ridica documentele normative și răspunsul pe care le-a menționat.