Acest Patriot UAZ pentru oraș, care nu a intrat în serie

Ampatament (distanța din față spre spate axa) a Patriot 2760mm și 2630mm în Musso. muncitorii din fabrică a trebuit să se lungească cadrul, elicea din spate, tuburile Brk etc. (Trebuie remarcat faptul că extins suficient de bine (durabile))

G32 licență motor mersedesovsky, volumul 3199 centimetri cubi, în linie cu 6 cilindri. Compresie 1. 10. Dezvoltarea 220 CP la 6500 rpm și un cuplu maxim de 307 N / m la 4700 rpm.

De obicei astfel de autovehicule echipate cu transmisie automată. Dar au existat, de asemenea, mecanica. Acest exemplar este doar una dintre ele. Caseta 5 etapa T5 Tremec (ex Borg Warner) și care are un neobișnuit de frânghie schimbare de acționare.

Apărut unitate de cablu datorită faptului că organismul crăpat din cauza infundarea pernelor motorului (motor, cutia de viteze si RC sunt unite într-o singură unitate și se află pe perne de motor) în punctul de control anterior.

După peretele etanș al motorului, în locul capacului cu logo-ul DAEWOO clasat Mercedes-Benz Cover - logice, motoare, care sunt practic identice.

Chetyrehkanalnyaa ABS. Patriot pe standardul, de altfel, triplu-canal.

O astfel de UAZ în valoare de 1 milion? DA! Iar faptul că vinde acum o galeata plina! Asta e problema automobilelor noastre și UAZ ruina cele mai bune și produce un set de piese și alte chestii! Și aici, în fotografie este de 90% masina normala! Este păcat că există doar 5 piese lansate. și cât de multe au supraviețuit! Cel puțin, doar unul este cunoscut.