A scăpa de zumzetul de roți cu o suspensie amortizor din cauciuc - mit sau realitate arhiva - Club

Zgomotul produs de eliberare din cauciuc ([Doar utilizatorii înregistrați și activat pot vedea link-uri])
Opțiunea de a utiliza amortizor denamicheskie (bine focalizat și Mazda treshki, discuri de cauciuc și raze similare).
[Numai înregistrat și utilizatorii activat pot vedea link-uri]
Detalii privind 34990A imagine amortizorul, DINAMIC - Marcare BP4K-34-990B - suspensie fata amortizor dinamic

[Numai înregistrat și utilizatorii activat pot vedea link-uri]
Articolul în amortizorul de imagine 28660, DINAMIC - Articolul C236-28-660A - dinamic Amortizorul

din pelvis același funktsii.a aceste mașini nu sunt într-adevăr mai liniștită noastre.

Stas! mastday și chpokus făcut pe o platformă [Doar utilizatorii înregistrați și activat pot vedea link-uri] ele s / h interschimbabile (precum și tipul și strivi Pyzho / Sitro [Numai utilizatorii înregistrați și activat pot vedea link-uri])
Conform schemei - cresc acestea cu pas variabil toate aceste amortizoare nu este de a reduce zgomotul de cauciuc, și care ar fi defalcarea din metal pe suspensie de metal nu a luptat (IMHO).
Uită-te înapoi fascicul - amortizor în mijlocul grinzii. După cum se va reduce zgomotul de cauciuc? [Numai înregistrat și utilizatorii activat pot vedea link-uri] Un amortizor de suspensie de șoc față în cadrul campaniei generale din acest amortizor [Numai utilizatorii înregistrați și activat pot vedea link-uri]
Dacă nu înțeleg popravte mine.

PS citește subiectul pe scurt acolo. Tipule într-adevăr nedumerit de problema și graficul rezultatelor de măsurare a zgomotului. Ar trebui să fie citit cu atenție. Eu iau o pauză lungă.

Buna ziua! De când conducerea pe dur (și nu numai) izolație de asfalt și schimbarea cauciucului elimină zumzetul roților doar un pic, propun să deschidă un nou subiect și să încerce să reducă zumzetul de altă natură sposobami.Kakova jurat al acestui zumzet? De unde a venit? Titlul subiectului „zgomotul, vuiet de reziny.Sposoby eliberare“ .Pe de fapt, anvelopele aici maneta de transmisie numai complet prichom.Eto prin care micro-vibrații provenind de la drumul pe suspensie, și în continuare kuzov.Kuzov ca răspuns începe să rezoneze, iar noi auzim bubuitul. anvelope poate ajuta la reducerea s hum, numai din cauza compus sale sostavu.Chem mai moale de cauciuc, cu atât mai puțin zumzetul și naoborot.Ved pe anvelopele de iarnă bubuit mai puțin de un an (în special în mare viteză) .tak de asemenea, foarte buna, pe zăpadă. pe un huruit drum umed umenshaetsya.Eto se datorează faptului că, în aceste cazuri, reduce transmiterea vibrațiilor de la drumul la suspensie și ca urmare există kuzov.I reducerea zgomotelor de fond și îmbunătățirea acustică confortului cineva apropiat avtomobile.Izuchal, sau a încercat să rezolve această problemă prin practică ?

Eu cred că natura roților este oarecum diferită de zgomot - această suprafață de interacțiune a anvelopei cu suprafața drumului și ca o consecință a mișcării fluxului de aer la suprafața de contact. Plus zumzet de iarnă de spini (Nokia salut). Totul rezonează în pasajele rotilor, si vine la noi în salon. Și foarte multe ori nu vine prin corp și prin geamurile laterale (nu știu din auzite, din moment ce prezenta la masina - geamurile laterale și sunetul roților triplexuri aproape inaudibil cu geamurile închise).

La urma urmei, anvelopele de iarnă este mai mică decât noutățile în timpul verii
E ca și cum. ce:
Nu pot să aștept vara, ceea ce ar elimina roțile cu pneuri cu crampoane ..

Am comandat un amortizor pe Ford Kuga (recepție).

Să vedem ce va fi efectul asupra avto.Po recenziile noastre ar trebui să fie despre următoarele:
Răspunsul este simplu - efectul este, și într-adevăr apreciabilă. Articulațiile poduri, ciupit de vărsat pavele din asfalt mare creștere pe baricade - toate acestea au devenit vizibil mai silențios (chiar și cu deplină shvi mea, rezultatul este vizibil)

Cu deconectat Skoda Octavia A5:
Poate cineva va veni la îndemână. foaie de cauciuc industrial Cumparata multistrat 6mm., Demontarea frontală rack, tăiate garnituri pe lonjeronul de suspensie. Doar pus pe un tampon de furtun de cauciuc pe capetele arcurilor de la partea de sus și de jos. Efectul este remarcabil: zumzetul de drum a scăzut în mod semnificativ, a devenit mult mai plictisitoare și nici o presiune asupra urechilor, dar a crescut zgomotul aerodinamic, zgomotul de motor și foșnetul roților de cauciuc. Foarte mulțumit. Ideea nu este al meu: am văzut un link la acest subiect pe Forumul Volvo XC90 [Numai utilizatorii înregistrați și activat pot vedea link-uri] și a decis să încerce.

Și este posibil mai în detaliu. fotografia nu înțelege de unde și cum poți dubla amortizoarele?

Numai amputare în mod diferit pe clone nu este tratată: beee: o plimbare pe un fir de Suba vechi un dor și toți vor înțelege, am scris că tărgi atașat la corp pe silențios cu privire la dimensiunea de copita unui cal, iar atunci cand transplantate pentru a clona pe subarik, senzații ca cineva a scris, ca și în cazul în care sa mutat de la Icarus la Mercedes: biggrin:

Aici sunt toate clapetele de pe noul Outlander: