10 probleme cu frânele, care fiecare conducător auto ar trebui sa stie

Sistemul de frânare - unul dintre cheia în mașină. eșec sau funcționarea incorectă face imposibilă utilizarea mașinii. Vehiculele cu frâne rupte interzis în mod legal de pe drum - acest lucru este extrem de periculos. Indiferent de exact modul în care problema se manifestă în special pe mașina dumneavoastră dacă volanul să vibreze în cazul în care autovehiculul ia în lateral la frânare sau lichid de frână furtun debordeaza. Am adunat 10 semne adevărate de probleme cu frânele, care necesită reparații urgente.

Cum frânele

Pentru a înțelege ce se poate întâmpla cu sistemul de frânare, în primul rând se uite la modul în care funcționează. Toate vehiculele moderne, această unitate include discurile de frână sau tobe și tampoane, care sunt mecanic lent al vehiculului. Apăsarea șoferului pedalei de frână deplasează mecanic pistonul în cilindrul principal, lichidul de frână și apoi prin deplasarea de-a lungul autostrăzilor, actuates cilindrii de frână roților. Cei care, la rândul său, presează plăcuțele cu o compoziție specială pentru discurile de frecare sau tobe - mașina începe să încetinească. De asemenea, sistemul include o servofrână vacuum, ceea ce permite minimizarea presiunii asupra pedalei și vasul de expansiune al lichidului de frână. Multe mașini sunt echipate cu un sistem electronic care previne blocarea roților în timpul frânării, cunoscut sub numele de ABS.

Sistemele moderne de frânare sunt extrem de fiabile, dar nu durează pentru totdeauna. Multe dintre elementele sunt așa-numitele consumabile și au nevoie de înlocuire frecventă. Altele necesită inspecție și întreținere periodică.

10 cele mai frecvente probleme

1. frână uzura placute

plăcuțe de frână - elementul cel mai nesigur al sistemului de frânare, care necesită înlocuirea regulată. Sistemul plăcuțelor de frână cu disc funcționează perfect o medie de 40 000 km, apoi schimbați la un set de altele noi. Acest lucru se datorează detaliile de construcție. Blocul este format dintr-o placă metalică cu un tampon abraziv. Acesta din urmă în cele din urmă șters din contactul cu placa de fonta, de cotitură la praf. De multe ori, este, de asemenea, distrus de supraîncălzire sau pur și simplu se desprinde de pe substrat. Un simptom tipic defect - reducerea nivelului de lichid din vasul de expansiune sau scârțâitul și zdrăngănitul la frânare. Acest lucru sugerează în mod clar că tampoanele trebuie să fie înlocuite.

2. Discurile de frână uzată și tobe

Exact același lucru este valabil și pentru discurile de frână și tobe. Aceste detalii trăiesc, în medie, de două ori mai mult timp pad. Aceasta este, discul de frână sau tambur stativ, două seturi de tampoane, și apoi să fie înlocuit cu unul nou. Limitele de uzură a acestor piese specificate de producător în documentația și nu trebuie să fie depășită de către consumator. Din acest motiv, un popular serviciu de discuri de frână cu caneluri pot fi clasificate ca bani obtinerea relativ cinstit din șoferii - ca regulă, este un deserviciu. Alte semne pentru a înlocui unitatea - vibrații pe volan la frânare și la piese de nuanță, indică o supraîncălzire puternică. Acestea din urmă conduce la adâncituri și deteriorare lentă, în cazul în care nu imposibilitatea de a corecta ABS.

3. scurgeri în linia hidraulică

Una dintre cele mai periculoase eșecuri ale frânelor este linia de frână depresurizat. Se pare destul de simplu: atunci când apăsați pedala merge la ultimul etaj, aproape fără rezistență, cu decelerare notabilă a mașinii nu se întâmplă. Dacă acest lucru se întâmplă cu mașina, opriți imediat utilizarea frânei de motor sau frâna de parcare mecanică și menținerea cea mai mare grija. Găsiți scurgerea și înlocuiți conducta sau furtunul deteriorat, iar apoi executați sistemul de pompare. Ride într-o mașină cu o defecțiune fatală!

4. Uzura și bruierea ghidului de diapozitive, cilindru oblic

Pistoanele de lucru cilindrii de frână și ghidul, eventual, etriere clemă oxidată și poate începe înțepenit. Acest lucru conduce la o deteriorare a frânării și inegală. Gone se manifestă în mașină la partea pedalei de frână este apăsată. Shimming de multe ori duce la supraîncălzire a discurilor și tobe, precum și creșterea uzurii plăcuțelor de frână. Această problemă afectează în mare măsură siguranța și are nevoie de eliminare rapidă. Retragerea este deosebit de periculos în timpul iernii și pe vreme ploioasă - aceasta poate provoca o inversare bruscă a mașinii.

5. Deformarea discurilor de frână

Discurile de frână sunt în general din fontă. Dar acest material, după cum se știe, nu-i plac schimbările bruște de temperatură. Aveți grijă să nu le supraîncălzi, mai ales atunci când conducerea pe serpentine de munte, sau tractarea unei remorci grele. Nu se recomandă de a forța vadul cu roți foarte cald - acest lucru poate duce la adâncituri și nevoia de înlocuire prematură. Despre simptomele problemei care le-am menționat deja - este vibrații pe volan în timpul decelerării, creșterea distanței de frânare și funcționare prematură a sistemului ABS.

6. încetinire ușoară

decelerare slabă apare de obicei din cauza uzurii excesive de plăcuțe de frână, discuri și tobe, dar există și alte motive. Acest lucru poate fi din cauza supraîncălzirii și la fierbere a lichidului de frână. În acest caz, eficiența este redusă imediat ce mecanismele devin temperatura normală. De asemenea, o deteriorare de frânare pot apărea datorită depresurizare rapelului vid de frână sau al cilindrului de distan † ier principal de frână. Aceste părți trebuie să fie înlocuite cu altele noi.

7. Fumul și mirosul de ardere a frânelor

Fum sau miros puternic care vine de la frâne, - un semn sigur de supraîncălzire și de defecțiune iminentă a sistemului de frânare. Supraîncălzirea duce la formarea de scară pe suprafețe care împiedică mecanismele normale de funcționare. De asemenea, miros și fum pot apărea ca urmare a contactului cu mecanismele de frână de fluide tehnice și unsori. Toate acestea necesită un audit imediat și să elimine cauza defecțiunii.

8. Lampa de pe tabloul de bord defecțiunea

Eroare lumini pictograma de frână de pe tabloul de bord, în cazul în care nivelul lichidului din vasul de expansiune a scăzut la un nivel critic. De obicei, problema este eliminată completarea lichidelor la normal, dar poate indica, de asemenea, necesitatea de a înlocui plăcuțele de frână și discuri sau chiar indică scurgeri de linii și furtunuri. O pictogramă specială, de asemenea, se aprinde pentru a pune în ordine dacă activați frâna de parcare.

9. Deschideți sau îndoiți furtunul de frână

eșec periculoase, care necesită îndepărtarea imediată. Furtunuri de frână sunt realizate din cauciuc și de vârstă cu timpul - își pierd elasticitatea lor, fisura, întins, sau întins pentru a rupe în. Acest lucru duce la scurgeri, depresurizarea și aerisirea unui sistem hidraulic și, în consecință, deteriorarea lentă sau întreruperea completă a frânei. Efectuează audit periodic al acestor părți și schimbarea lor în timp util, în oricare dintre caracteristicile descrise mai sus.

10. pârghie pentru frâna de mână necoborat

Majoritatea șoferilor uitați să reveniți periodic la maneta frânei de parcare în poziția inițială înainte de a conduce. Acest lucru conduce la o uzură crescută a ambreiajelor de fricțiune și la unități, precum și supraîncălzirea frânelor. Și dacă nu decojiți plăcuțele din plăcuțele de frână. În prezența frânei de mână de frână spate cu tambur rupt demonstrează necesitatea unei ajustări - ceea ce înseamnă că un mecanism de tampon de alimentare automat s-au deteriorat sau rupt. Încetinirea aceasta masina este mediocră - de fapt, toate lucrările vor lua frânele din față.

uita-te la Quto.ru