zgomot de izolare clapă cu motor vaz2115 (dimensionare), panoul de bord și toate masina de plastic
Pentru a începe să înțeleagă panoul de instrumente și o torpilă.
să nu se grăbească și să fie ordonat imediat înșurubați pe munte în loc marca tampoane electrice După ce panoul este eliminat, demontați în părțile sale componente, astfel încât existau elemente doar monolitice. praf temeinic curat și murdăria de toate elementele constitutive pentru mai târziu vibro-izolată fonic
Instrumentul de Panel- adesea sursa principală de scârțâituri și zgomotul din mașină. Mai mult decât atât, acest lucru se aplică nu numai mărcile de producție internă, dar și străine. Există mai multe motive. În primul rând, lipsa de integritate structurală. Panoul de bord este alcătuit dintr-un număr mare de piese din plastic, care sunt îmbinate prin intermediul diferitelor tipuri de atașamente (cleme, agrafe, șuruburi, sau pur și simplu prin frecare pe forța de tracțiune). De-a lungul timpului, prin montarea vibrației slăbi (și, uneori, se rup), ceea ce dă naștere la o reacție și ca o consecință - zgomot și chițăiturile. În al doilea rând, un număr mare de elemente, ascunse sub panou. Aceste elemente de încălzire, diverse elemente electrice, cablaje, tampoane, etc. nu sunt fixate rigid la umflăturile și bate pe partea din plastic a panoului. Și, în al treilea rând, calitatea materialului plastic de construcție a tabloului de bord.
Cred că cu o astfel de Shumka va fi la „pacificarea“ panoul de instrumente este posibil ca un întreg. Mai mult decât atât, acesta poate fi transformat într-o barieră suplimentară de izolare a zgomotului. Așa-numitele, un scut acustic care permite, în plus față de scutul de izolare de zgomot al motorului, dar reduce zgomotul produs de motor, torpila lipit Germeton-7
scut motorului din interior - aceasta este, probabil, etapa cea mai importantă, importantă și dificilă de izolare acustică. Responsabil - pentru că perete despărțitor cu motor - de fapt singurul obstacol pentru zgomotul între cabină și principalele surse de zgomot - motorul și PPC. Complex - deoarece pentru calitatea izolației sunetului trebuie să fie eliminate complet tabloul de bord. La mașinile moderne de fabricație străină este destul de dificil de a face, astfel încât scutul motorului prelucrat în cazul în care acest lucru este posibil, fără a scoate tabloul de bord. În alte cazuri (mașini interne și externe low-end) - este destul de real. Dar importanța acestei etape este de necontestat. Mulți proprietari de automobile caută atunci când de reducere a zgomotului este de a minimiza zgomotul de motor, mai ales la viteze mari.
Scoateți soba din spatele ei o mulțime de spațiu pentru dimensionare.
Aici, pe această bandă de culoare roșie mi-a luat 8 foi de mix-f, deoarece jumatate din panoul I proshumil într-un post anterior rezultatul pentru întreaga placa nevoie de 14-15 foi Mix F (0,27 * 0,37) 4.5mm grosime
Apoi, al doilea strat trebuie să fie prevăzute cu amortizor de zgomot Confort 6 (1,0 * 0,75), tot ce ai nevoie de două foi de unul care spune că înseamnă că nu este lipit sau lipit într-un model de tablă de șah.
Așa că am pus de-al treilea strat Shumoff Germeton A 15-A (0,75 * 1,0), de asemenea, două foi.