X18xe - x20xel

Acum, la afaceri. Deschideți capota și deșurubați ecranul pentru a acoperi colector. El a atașat un șurub convențional 10 și trei bolțuri Torx care minunat deșurubat Cheie inel convențional 8.

Imaginea amuzant este prezentat punctul nostru de vedere. De fapt, colectorul rupt în două jumătăți. Două fisuri lungi-l înconjoară. pete de ulei - aceasta urme de WD-40. pentru că le-ar elimina am pornit motorul, iar câteva minute mai târziu, spoturile au fost plecat.

Pentru a curăța în mod corespunzător poziția de aplicare a adezivului necesitatea viitoare de a deșuruba conducta de alimentare cu aer la colector și să-l îndoi.

Stripper Am folosit un burghiu cu kordschetkoy mai sus si mana normala kordschetku de mai jos. oglindă braț și o lampă pentru iluminare. Amintiți-vă că preparatul de suprafață este o rată de succes de 80%. Nu cruța forțele.

Mintea, fisura ar trebui să Drill, dar, din păcate, fără îndepărtarea rezervorului nu este posibil, și să o mănânce aceasta este operația, pe care aș dori să evite.

Am reușit să lustrui suprafața care urmează să fie legat la aproape strălucească.

De mai sus nu a fost dificil - utilaje, chiar și în mâinile sălbatic dă rezultatul, dar în partea de jos a trebuit să se joace.

Clay am luat ABRO TERMOMETAL cu rezistența termică declarată la fel de mult ca și 1500 ° C. Adeziv monocomponent, umplut cu așchii de oțel.

Voila. Fixați totul în ordine inversă. Bălți și bucurați-vă de liniște. Relativă. Atât de mult încât încă Opel nu este un Mercedes.