Vreau să cumpăr un moscovită

Conferința Experiența arată că la momentul cel mai potrivit cumpăra „Moskvici Svyatogor“ motorul „Reno“ (AZLK-214145), ca are caracteristici dinamice mai vydyuschimisya ale industriei de automobile și în condiția motorului nepretențios și de încredere interne „Renault F3R 272“.

De asemenea, se bucură de populare 2141 modelul de ani de primul număr al ieftinătate sale, și, uneori, starea bună a corpului, și este în „Moskvich“ principalele zone cu probleme.

- Care este anul de fabricație a mașinii este de preferat?

- Ce motor mi aleg?

Pe „Svyatogor“ a fost o mulțime de unități de putere, și transmiterea tuturor standardizate: diferite numai aderență și (modificarea de tracțiune integrală nu ia în considerare) de locuințe. Am lista cele mai populare:

Renault F3R ales în principal, din cauza dinamicii (viteza maximă este de aproximativ 185 km \ h, accelerație la sute aproximativ 10sec.), Injector și indestructibilitatea într-adevăr trebuie să fie pregătiți pentru un mic deficit de consumabile și piese de schimb, precum și prețurile „inomarochnym“. De asemenea, probleme frecvente cu pompe de combustibil, din cauza poluării îl Venele.

UZAM-1700 - este coborât de la „Moskvici-412“, un pic mai puternic și mai fiabile ovskogo VAZ, dar nu atât de ușor de a găsi piese, și se pare că UZAM închis.

VAZ-2106 - testat pe motor frugal la Zhiguli, care va rezolva orice „Unchiul Vasya“ folosind achiziționate noaptea în jurul pieselor de colț

- În primul rând, ca să acorde o atenție în timpul inspecției?

BODY corp și din nou!

Cea mai importantă parte a mașinii, de care depinde în primul rând de durata operației ulterioare.

CPR - a doua problemă o parte. Mai ales de multe ori purtat în tandem cu franceză cu motor. Transmiterea ar trebui să includă clar, fără criza. În neutru nu trebuie să fie distribuite în afara de zgomot, indiferent de poziția pedalei de ambreiaj. De asemenea, nu fi rău pentru a verifica punctul de control pe bîzîit și auto-încetare a uneltelor în timpul deplasării sub sarcină în treptele superioare.

Motor. Aici, aceleași recomandări ca și pentru alte autoturisme. Aceste pete. supape fluid bat în timpul încălzirii etc. Nu este binevenit. Pentru Renault, este de dorit să ceară, atunci când pentru a schimba cureaua de distribuție (periodicitate - 60,000 km) și de a face un diagnostic de motor tester.

Alte utilitate. care ar trebui să acorde atenție (de preferință disponibilitatea acestora):

- rapel de vid și maestru cilindru LUCAS

- unitatea farurilor și frontală HELLA semnalizatoare

- servodirecție, rafturi ZF

- roți forjate BKMPO „tăietor“, sau alte dimensiuni adecvate

- de lux ( „Prinț“). facilități