Vopsea pentru ambarcațiuni, tipuri, etape și procesul de vopsire

Astăzi, ea a dezvoltat un număr mare de agenți chimici care face față cu succes această sarcină.

Printre ei, în primul rând includ:

  • grund,
  • vopsele și lacuri, care pot fi monocomponent sau bicomponente,
  • compuși chimici care previn apariția coroziunii.

În plus, există și alte evoluții care sunt indispensabile:

  • substanțe, permițând să consolideze părțile de lemn ale corpului,
  • soluții pentru tratarea suprafețelor, prevenirea depunerilor,
  • solvenți
  • chituri și așa mai departe.

Vopsea pentru bărci

Vopsea pentru ambarcațiuni, tipuri, etape și procesul de vopsire
Toate acestea gamă largă de produse, vopsea și alte materiale în timpul nostru trebuie să respecte o serie de cerințe. În plus, toate proiectate pentru a proteja dezvoltarea carenei navei de la distrugere, acestea ar trebui să fie, de asemenea, în condiții de siguranță pentru sănătatea umană. Apropo, există o concepție greșită despre ceea ce o instanță poate fi vopsit cu orice vopsea cumpărate de la magazinul de hardware. Acest lucru nu este așa. Aceste vopsele nu sunt încă dezvoltate pentru a se potrivi pentru orice scop și în orice condiții.

Pictura corpul navei, barca cu motor sau alte vase nu este suficient pentru a alege orice o culoare.

Pentru că există linie de plutire, iar vopseaua este ales în funcție de locul în care acesta este aplicat deasupra sau sub linia de plutire. Aceste parti ale corpului sunt în condiții diferite, și, prin urmare, cerințele pentru protecția lor sunt diferite.

Tot ceea ce este deasupra liniei de plutire trebuie să fie protejate de expunerea la soare și stropirea. O parte a navei în apă, trebuie să fie protejate de agățare. În plus, vopseaua ca un strat protector, este supus unei sarcini grele atunci când se opune undele de șoc sau de fund pot fi scrijelite pe pietre, atunci când desen navă eșuată.

Și o altă cerință majoră pentru acoperirea, ar trebui să fie netedă. Orice nereguli nu permit navei să se deplaseze cu ușurință și fără probleme prin apă. Acest lucru este deosebit de important pentru sportivi. Apropo, vopsele și adaptate la cerințele și condițiile specifice pentru operarea navei.

Utilizarea de vopsele pentru iahturi

Vopsea pentru ambarcațiuni, tipuri, etape și procesul de vopsire
Nu este nimic mai ușor decât să aplice vopseaua la suprafață. Cu toate acestea, mulți producători sunt pentru un motiv oarecare, de a crea un set de instrucțiuni de aplicare detaliate cu privire la aceasta. Acesta nu este un accident.

  • În primul rând, vopseaua sunt atât de diferite unele de altele, că unele dintre ele sunt imediat gata de utilizare, dar unele trebuie încă să fie pregătite, de exemplu, produsele din două componente.
  • În al doilea rând, tehnologia de culoare poate varia, și în consecință, sunt diferite și condițiile de aplicare. Și, în sfârșit, există vopseaua care trebuie să fie aplicată o dată, dar cele mai multe dintre ele sunt aplicate pe suprafața în două straturi.

Ca o regulă, producătorii indică în mod clar o astfel de informații în instrucțiunile care nu ar trebui să fie aplicate vopselele din două componente, dacă înainte de suprafața a fost vopsită cu o vopsea de o singură componentă. Mai mult, stratul de sub linia de plutire, care împiedică murdărirea are o caracteristică - o vopsea superioară poate fi aplicată numai același colorant si nici o alta.

Consumul de cerneală pentru vopsire sub linia de plutire

În principiu, iahturi, bărci cu motor sau barci au dimensiuni diferite, astfel încât să spun exact cât de mult de vopsea este necesar pentru a acoperi suprafața în două straturi, este puțin probabil să reușească. Deși producătorul indică consumul de cerneală, dar ținând cont de faptul că suprafața este vopsit într-un singur strat.

De obicei, vopsele și lacuri aplicat cu rola si pensula, mai puțin prin pulverizare. Cerneala groasă a fost diluată cu un solvent, și apoi numărul de metri pătrați, acoperite într-un singur strat, poate chiar crește. Aici sunt doar un strat de vopsea va fi mai subtire. Vopsea pentru iahturi poate contracta în procesul de uscare. Producătorii trebuie să-l menționeze în adnotările. De obicei, este de 10% atunci când este aplicat cu o pensulă. Atunci când se pulverizează vopsele contracției pot ridica la 30%.

Timpul de uscare

Vopsea pentru ambarcațiuni, tipuri, etape și procesul de vopsire
Faptul că culorile sunt rapide și cele care câștigă o densitate și duritate încet, toată lumea știe. Dar, în general, putem spune că timpul de uscare este afectată în mod direct de temperatura aerului și a suprafeței. Prin scăderea temperaturii încetinește toate procesele, inclusiv uscarea vopselei. Iar atunci când temperatura crește contrar.

Există o temperatură minimă necesară pentru timpul de uscare este adecvat + 10 grade.

Cu o ușoară scădere a timpului de uscare poate fi foarte mare. Se observă, de asemenea, dependența de viteza de uscare pe utilizată cu două componente sau cu un component.

Procesul poate fi lent în funcție de nivelul de umiditate. Este mai bine să se usuce vopseaua într-o vreme caldă uscată. În cazul în care umiditatea este de 80%, aceasta este considerată a fi limita. Dacă depășiți vopseaua de umiditate limită se usucă foarte încet și corect, poate deveni în cele din urmă o suprafață mată poate apărea picături de apă sunt numite rouă. De obicei, roua apare pe diferența dintre temperatura aerului și suprafața vopsită.

Dacă roua a apărut în timpul suprafeței de uscare, apoi, în viitor, este încărcată cu apariția de bule, și astfel o violare a integrității stratului protector.

În cazul în care procesul de vopsire are loc în cameră, este de asemenea necesar să se ia în considerare toți parametrii climatice. În plus, asigurați-vă că pentru a asigura mișcarea aerului. Nu uita despre omul, producând pictura. Nici o mișcare a aerului poate fi otrăvit de fum toxic.

Aplicarea unui al doilea strat de vopsea

Vopsea pentru ambarcațiuni, tipuri, etape și procesul de vopsire
În general, un producător indică întotdeauna timpul uscarea completă a stratului de vopsea. După cum sa menționat deja, cea mai bună opțiune este atunci când vopseaua este aplicată în două straturi. Dar aceste straturi trebuie aplicate, astfel încât acestea sunt bine conectate între ele.

În cazul în care primul strat a fost acoperit dintr-un singur component vopsele, vopsea peste ea o compoziție cu două componente poate fi utilizat numai în cazul în care permite producătorului.

În caz contrar, bule la coborâre se poate forma pe apă. În această situație, vopseaua ca un strat protector își pierde funcția și semnificația.

Momentul pentru al doilea strat de cerneală

Se poate spune doar că este imposibil să se aplice un al doilea strat în cazul în care anterior nu se usucă. Acest lucru este periculos, „lock-solvent“, care nu se usuce și va continua să cauzeze bășici și descuamare vopsea.

În același timp, în cazul în care stratul anterior a fost deja uscat prea bine, a doua cerere poate fi ineficientă, deoarece aderența dintre straturi nu vor. În cazul în care timpul a fost pierdut, apoi stratul uscat este tratat cu șmirghel pentru a face suprafața aspră pentru o mai bună aderență a straturilor de vopsea.

Cele mai apreciate în rândul proprietarilor de iahturi, cele care sunt realizate din lemn. Suprafața acestui material este dificil să se păstreze deloc, și astfel un mediu mai agresiv. Din aceasta a crescut cererile pe suprafața vopsită. Spre deosebire de carcase de metal sau plastic, lemn necesită o pregătire îndelungată înainte de vopsire.

În plus, trebuie să alegeți foarte atent producătorul de lacuri si vopsele. Randomly materiale selectate pot provoca reviziile frecvente. Și cu noroc sau cu aplicarea dreaptă a vopselei, actualiza suprafața iaht poate fi mult mai puțin.

Etape pictura iaht

Vopsea pentru ambarcațiuni, tipuri, etape și procesul de vopsire
Ca o regulă, înainte de vopsire orice suprafață pregătită. Acest proces include eliberarea de vechile straturi de vopsea și lac, pentru a scăpa de praf și de amorsare. Ultimul procedeu este extrem de important. De fapt, aceasta este aplicarea unei soluții speciale înainte de a începe pictura. Amorsarea permite cel mai bun mod de păstrat vopseaua de pe suprafața bărcii, adică, acționează ca adeziv.

Înainte de amorsare este necesară:

  • determină mărimea suprafeței care urmează să fie vopsite,
  • preparat de vopsea și citiți instrucțiunile,
  • în mod direct pentru a pregăti suprafață.

Apropo, o atenție deosebită trebuie acordată pentru a se asigura că materialele din procesul să nu fie prejudiciate unul pe altul. Există compuși care pot compromite integritatea cauciuc, plastic și așa mai departe. La selectarea vopsea sau lac lemn trebuie să știți la fel de bine, și proprietățile materialului în sine. De exemplu, unele tipuri de lemn, este necesar să se spele cu un solvent. Alte șlefuire destul de bine.

materiale pe această temă