vopsea motociclete, motociclete românești, sovietice și românești

Motocicleta necesită adesea multe pictură, spre deosebire de o mașină, deoarece este predispus să cadă, stratul superior de vopsea este supus la abraziune, și diferite părți ale corpului și bagajele și, practic, tot combustibilul în timp ce se revarsă.

Pictura motociclete și necesare nu numai pentru a restabili un aspect decent, dar, de asemenea, în scopul de a proteja împotriva coroziunii. De obicei Vopseaua piese de motocicleta este realizată folosind emailurilor sintetice ML №12, ML №197 cu pre-aplicat grund GF GF №020 sau №021. Dacă ignorăm mărcile depuse, întreaga lucrare poate merge pe scurgere. Prin urmare, este foarte important să se încerce la maximum pentru a găsi toate materialele necesare: primer, chituri, grunduri, agenți de îndepărtare de smalț pentru a îndepărta vopseaua veche și solvent.

Când tot ce ai nevoie este gătit, suprafața pregătită pentru vopsire motociclete. Un astfel de proces este consumatoare de timp, aproape 90% din toate etapele de lucru în ea. Înainte detaliile de pictură sunt atent spălate și inspectate.

Când o acoperire solidă se realizează cu mici leziuni îndepărtarea parțială a cernelii din burete cu ajutorul unui fir, un disc abraziv, un șmirghel grosier sau o racleta de metal. Când aveți nevoie pentru a curăța întreaga suprafață complet, apoi utilizați o lampă de benzină, dar cu cea mai mare prudență, pentru a evita supraîncălzirea pieselor. Metoda mai competent - utilizarea de soluții de curățare.

Pentru a picta bicicleta a servit timp de mulți ani, și a fost puternic, suprafața este amorsează înainte de vopsire.

Datorită amorsare se produce aderența îmbunătățită la suprafața substratului principal. Se aplică la grăsimea fost eliminate de pe straturile de suprafață și rugina grosime max 10 min 20 microni, cu un pistol cu ​​pensula sau prin pulverizare. Apoi smalțul, dar înainte de a fi aplicată ar trebui să zashpatlevat nereguli pentru a obține o suprafață netedă.

Dacă există cele mai bune neregularități adânci pentru a utiliza un grund epoxidic de umplere EP-00-10. Acest strat nu va da contracție și aplicat un strat de maxim 2 mm. Timpul de uscare al zilei. Detalii care trebuie să fie vopsite, de obicei, descăleca bicicleta, altfel orice altceva va avea nevoie pentru a proteja vopseaua.

Preparată smalțului Filmul agitat a fost îndepărtat, filtrat prin trei straturi de tifon sau printr-un ciorap de nylon. Ca rezultat, grosimea stratului va fi de la 80 la 120 microni. În cazul în care grosimea este crescută, apar dungi.

Motociclete, de transport este destul de popular și rapid. Numărul de motociclete pe drumurile țării noastre este în creștere rapidă. Acest lucru se datorează faptului că pe o motocicletă, puteți obține rapid de la un capăt al orașului la celălalt nu este atent la blocajele în trafic. Este convenabil și adecvat pentru majoritatea utilizatorilor de transport pe două roți. În condiții de siguranță de conducere o motocicleta - l [...]

Astăzi bicicleta, practic, a încetat să mai fie un vehicul obișnuit, foarte rar cumpăra în scopul de călătorie de zi cu zi la locul de muncă, pentru a face cumpărături sau pentru a dachu- în acest scop, oamenii aleg mașini. Bicicleta este o ieșire și un mijloc de exprimare. Aproape fiecare călăreț vrea calul său de fier a fost diferit de celelalte, asta e asta și acolo [...]

Sunteți schimbat vreodată supapa de pe motocicleta lui? Și am să-l fac pe motocicleta lui Dnepr. De regulă, atunci când supapa se schimbă, este necesar să le pisa, în caz contrar bicicleta va fi de lucru foarte rău, sau nu începe! Și totuși, cum să repoziționați supapa? De fapt, nu există nici o [...]

În primul rând stabilit în 1941 pentru fabrica primelor motociclete Irbit, cutie de viteze motocicleta Ural imbunatatit doar peste ani. Motocicleta cutie de viteze Ural există, astfel încât timpul necesar pentru a schimba raportul de transmisie, care, la rândul său, contribuie la o creștere sau o scădere a vitezei de motociclete. Pentru a repara cutia acestei biciclete este mult mai ușor, mai, [...]

Flanșă balama reglabilă montare Bucșă consolă în cadru când șuruburile laterale și ajustarea laterală poate peremeschatsya prin rotație în găuri. Collet Articulație față introdusă în tubul cadru frontal și șurubul este fixat mi. La reglarea balamalei se poate roti în jurul axei sale și deplasat-schatsya longitudinal. puncte de fixare superioare [...]