Vom afla cum avensis realizează scopul propus
Opțiuni și prețuri
echipamente de bază
- airbag-uri frontale
- airbag-uri laterale și „perdele“ gonflabile
- Airbagul pentru genunchii șoferului
- tetiere active
- ABS
- Volan multifuncțional
- Oglinzi retrovizoare cu electric și încălzite
- închidere centralizată
- computer de bord
- Coloana de direcție este reglabilă pentru înclinare și atinge
- servodirecție electrică
- Scaune față încălzite
- Sistem audio cu suport pentru formatul MP3
echipament opțional
- Stabilitate dinamică
- faruri bi-xenon
- ornamentul Volan
- de control al climei dual-zona
- lumini de ceata
- senzori de lumină și de ploaie
- Tapiterie din piele scaun
- sistemul de navigație
- Camera de luat vederi spate
- Senzori de parcare spate
- Acoperirea metalică
- Jante din aliaj R17
- Scaunul șoferului electric cu funcție de memorie
- Scaunul electric pentru pasageri
- Coloană de direcție Putere
Preț set de bază - 819 500 ruble
Pretul masinii testate - 1,401 milioane de ruble
Creatorii Avensisa susțin că a treia generație Toyota a construit pe o nouă platformă. De fapt, acest lucru nu este adevărat. Comparativ cu modelul de generația anterioară, rigiditatea torsiune a corpului și îndoire nu este schimbat, lungimea ampatamentului (2700 mm) a rămas aceeași, în timp ce partea din față și din spate, ca și mai înainte, și echipat cu o McPherson mnogoryichazhka respectiv. Dintre inovațiile - recalibrat geometria suspensiei și a crescut rigiditatea unghiulară.
În cazul în care a vândut în România versiunea de top, cu un turbo diesel 2.2 D-4D (150 și 180 CP), este vorba de securitatea noastră de a proactiv sistem Peklo Pre-Crash de siguranță. Radar scanează traficul din fața mașinii, iar la riscul de electronice de coliziune singur dă comanda de frânare a vehiculului, simultan, inclusiv alarme. În acest caz, dispozitivele de pretensionare și tetiere active, a luat o poziție de luptă.
În timp ce pregătirea pentru acest test, aparatul a trebuit să se întâlnească aproximativ douăzeci de oameni - prietenii și cunoscuții noștri, întreaga DRIVE.RU echipa. Nu o singură mașină, cum se spune, nu este prins. aplica legile Toyotovskie!