Cum de a crea o companie petrolieră din România - ziarul Kommersant № 150 (868) de la

Numărul 150 de 18/08/95
Banda 010

nbspKak a crea o companie petrolieră din România

Compania petrolieră de la zero
Atunci când în a doua jumătate a secolului trecut, în Statele Unite au descoperit depozite bogate de petrol, tânărul american Dzhon Rokfeller, numit mai târziu, un senior, a fost primul din lume care ar putea da seama de rolul extraordinar al lichidului gras urat mirositoare a trebuit să joace în istoria omenirii. Timp de 20 de ani, geniul de afaceri în cadrul a creat Standard Oil monopolizat producția, prelucrarea, transportul și vânzarea de țiței în țară și a ajuns la piețele mondiale. El a făcut afaceri cu petrol este cea mai mare afacere din lume, și cu el a început creșterea economică rapidă a Americii. Este puțin probabil ca astfel de fapte sunt posibile în aceste zile, atunci când există mai mult de două mari companii de petrol și gaze duzină și un număr destul de limitat de resurse gratuite. Cu toate acestea, mirosul de petrol continuă să stârnească sufletul oamenilor întreprinzători.
Acest lucru este vizibil mai ales în România, în cazul în care numai în ultimii ani, economia a deschis ușor întreprinderilor private. În mod firesc, ochii purtătorilor cuprins în primul loc în industria de petrol și gaze. Majoritatea oamenilor de afaceri, încercând pe plăcinta de petrol românesc, destul de în spiritul timpului vis pentru a crea un companii integrate pe verticală (VIC). Aceasta este o sarcină foarte dificilă - și nu numai pentru că este nevoie de o mulțime de bani, dar, de asemenea, datorită faptului că piața de resurse și servicii în acest domeniu sunt ocupate în principal de entități mari controlate de stat.
Cu toate acestea, unele oportunități de a crea noi structuri acolo. Pe baza experienței companiilor românești private, să se implice în această afacere, putem identifica trei moduri principale un vis devenit realitate: în primul rând - pentru a porni de la zero, investind bani în crearea de noi capacități de producție, și în al doilea rând - să cumpere afacerile existente, în scopul de a utiliza și de a dezvolta resursele de bază și al treilea - pe bază de contract de a utiliza resursele de „rechinii“ din afacerile cu petrol. sunt utilizate aceste căi, de exemplu, NIPEK Investment Corporation, SA „Alfa-Eco“ și „Sibneftedobycha“, care a declarat în mod serios intenția de a crea un VIC.

Pentru a avea sau nu să aibă o rafinărie - care este întrebarea
Producția de petrol - veriga principală în Vic, iar dacă cineva ia munca grea de la crearea sa, nu se poate face fără propriul ulei. Dar lucrul cel mai important - nu singurul mijloc. Al doilea link - rafinare, și cu ea situația nu este atât de lipsită de ambiguitate. Probleme controversate sunt multe, dar practic se reduce la două aspecte principale: de a construi sau nu pentru a construi o rafinărie, și în cazul în care pentru a construi, ce? Cei mai mulți experți sunt înclinați să creadă că în România, a câștigat popularitatea recentă a ideii de construcție de plante modulare cu capacitate de până la 1 milion de tone pe an, în apropierea câmpurilor petroliere este fundamental greșită atunci când este vorba de producția de piață, mai degrabă decât furnizarea de nevoile proprii lor regiuni de petrol. Chiar dacă astfel de plante și permite producerea de combustibil de înaltă calitate (care nu este întotdeauna), în măsura în care producția lor este proporție prea mare de produse petroliere intunecate, din care de vânzări este problematică. Pentru a lucra pe piața de cost-eficiente poate fi doar construirea unei rafinării de petrol staționare cu cracare catalitică de păcură grea, care, conform estimărilor celor mai conservatoare, va costa 1 miliard de $. O astfel de bani de la cei care încearcă să creeze o nouă companie, acolo, și este puțin probabil să le găsească în acest scop . Dar, dacă se întâmplă imposibilul, iar planta este construit, este necesar să se furnizeze un minim de 0,5 milioane de tone de petrol pe lună. Companiile bătute nou sunt încă în timp de mulți, mulți ani nu a crescut la astfel de volume de producție și pe piața internă de petrol în țară este foarte tensionată: încărcarea rafinăriile existente este de 40-70%, în ciuda faptului că pragul de rentabilitate sunt la nivelul de 65%. Este firesc ca marile companii de petrol va căuta în primul rând pentru a asigura o aprovizionare pentru plantele sale, mai degrabă decât să-l vândă din afară. În anii următori vor exacerba lipsa de petrol interne, precum și o infrastructură prezentă la export românească înfloritoare. Completează tabloul sumbru cererii efective reduse pentru produsele petroliere în țară. Este interesant de observat că această situație a creat în cadrul Ministerului Energiei de neconceput pentru vremuri mai devreme ideea lichidării planificate a capacității de rafinare existente. În cazul în care este vorba de punerea sa în aplicare, este posibil ca societățile private și să poată undeva pe ieftin de a achiziționa producția cu echipamente extrem de uzate. Singurul argument în favoarea construirii de noi companii rafinării este faptul că instalațiile existente își pierd independența, și în picioare deasupra lor companii mari din competiție sau pentru alte motive pot împiedica cooperarea lor cu noile structuri. În prezent, este greu de imaginat, dar dinamica realitatea românească, în principiu, plină de situații imprevizibile.
Chiar și mai dificilă (sau, mai degrabă - este pur și simplu imposibil) de a dobândi controlul asupra rafinăriei sau cel puțin să-i facă să participe la administrarea prin achiziționarea de acțiuni. Acestea sunt pachete de control în companiile de stat și în viitor se va dizolva în capitalurile proprii ale acestor giganți. Și este greu de „vechi“ de petrol va porni „nou“ în grădina ta. În acest sens, exemplul „Alfa-Eco“, care a achiziționat un pachet de acțiuni de „Kirishinefteorgsintez“ (4-5 mai mare mii), în speranța de a intra în consiliul de administrație, au partea lor în prelucrarea, în general, influențează într-un fel activitățile întreprindere. Aceasta este doar intenții bune plecat. Prin urmare, pentru a crește compania pachetul Kirishi nu intenționează, și în ciuda dificultăților încă mai vrea să construiască o rafinărie mică, cu o capacitate de 20-30 mii. Tone de petrol pe an. Potrivit șefului de dezvoltare pe termen lung, „Alfa-Eco“ Valery Nenakhova acum o serie de proiecte pentru regiunile nordice din România. Acestea se pot dovedi a fi eficiente, având în vedere faptul că societatea are de mai mulți ani, este un furnizor important de achiziții publice sezoniere de combustibil la nord.

Și nu începe dacă o stație de benzină?
Partea de sus a piramidei de ulei clasic VIC este vânzarea cu amănuntul a produselor petroliere. Atitudinea petrolului românesc ambiguu. Holdings, care se bazează pe întreprinderi de stat mari, cu toate că începe să construiască o stație de gaz, nu-l o direcție prioritară pentru ei înșiși în considerare. Alte afaceri o mică companie nouă. Dacă este deja începe să producă ceva, pur și simplu nevoie de propria sa rețea de stații de alimentare, pentru a nu unul pentru a da produsul lor pe piață și să elimine posibilitatea de neplată. În cazul în care o companie mare pierderea de câteva mii de tone de combustibil nu va provoca mult rău, și este întotdeauna compensa deteriorarea exporturilor, pentru noua structură cu câteva spire de o situație plină de eșec. În acest sens, se crede că noua companie este mai bine pentru a construi un „acoperiș“.
Asta e ceea ce sa întâmplat în „Sibneftedobychi“. Pentru producția de materii prime SA începe abia acum, dar un număr de firme Moscova asociat capitalului social, în ultimii doi ani a construit metodic o stație de gaz, și, ca rezultat până în prezent, rețeaua de vânzări, care „Sibneftedobycha“ se poate baza pe, are aproximativ 20 de stații de benzină. Carburantul le va veni la Moscova și o serie de alte rafinării, cu care a contractat pe o procesare lunară 20 de mii. Tone de petrol.
Mai fundamental, deși cu un anumit decalaj abordează problema „Alfa-Eco“, în timp, în funcție de capacitățile de investiții generale ale consorțiului „Alpha-Group“. În acest an compania a achizitionat un pachet de 20% din „Arkhangelsknefteprodukt“, devenind al doilea după „Rosneft“ acționar al societății pe acțiuni. Probabil, această achiziție va permite „Alpha“ pentru a consolida în mod semnificativ poziția sa pe piață, „de Nord“, pentru că „Arkhangelsknefteprodukt“ este una dintre întreprinderile de marketing cheie, prin care livrarea de produse petroliere către aceste regiuni. În același timp vorbesc despre achiziționarea de noi companii de control asupra întreprinderilor teritoriale de produse petroliere, precum și rafinăriile nu trebuie să. Aproape toate dintre ele sunt date în posesia unor companii mari, și sunt cunoscute doar pentru câteva cazuri (de exemplu, în Rostov), ​​în cazul în care proprietatea acestor societăți sunt vândute pentru datorii. Prin urmare, nou-veniți este de a construi propria lor ferma rezervor sau de a dobândi o capacitate de la proprietarii care nu le folosesc. Acest lucru, de exemplu, marile companii de construcții, aeroporturi, unități militare, prăbușiri ferme de stat și colective. Aceasta este ceea ce se întâmplă să se angajeze în „Alfa-Eco“. Ca un furnizor en-gros majoră de petrol și produse petroliere, compania nu este încă în comerțul cu amănuntul, și să lucreze pentru a crea infrastructura necesară abia acum începe. In timp ce are alocarea terenurilor pentru 5 stații din Moscova, mai multe stații va fi construit pe un favorit „Alpha“ Nord - Arkhangelsk. În acest an va începe proiectarea lor.

Cât de important este să se nască petrolistului
Pentru a înțelege motivele pentru succesele și eșecurile în afaceri cu petrol, este important să se înțeleagă că banii este crucială aici nu este totul. Un rol important în „industria de petrol“, jucat de factorul uman. Aceasta poate fi o exagerare să numim o castă specială de ulei, dar cu toate acestea, în mediul lor este destul de vedere comun de ei înșiși ca un „tip dur, pe care este așezat țara.“ Aparent, aici vine unele comunități de petrol informale și închis, alimentat de încă puternic influențată de situația din complexul de combustibil și energie din partea agențiilor federale. Prin urmare, pentru a reuși în această afacere, este important să fie un veteran bine-meritata a industriei (care este cel mai de încredere), un fiu, frate, prieten al veteran. experiențe interesante pe tema de antreprenor, fără succes, a încercat să intre în afaceri cu petrol „partea“. El a spus Kommersant următoare. „A fost cazul - a colaborat am fost un tânăr geolog - nici un om de știință de rachete, dar extrem de ușor pentru a rezolva toate întrebările în toate cazurile și face rapid o cariera am crezut că a fost ciudat într-o zi, în timp ce la o recepție la șeful înalt din cadrul Ministerului Energiei, I .. a menționat că. „de ce, - a spus el - .. ştiu un tip bun încă cu tatăl său de-a lungul țânțarii tundra hrănite“ atunci am realizat mai întâi că există, de asemenea, originea omului „ulei“.“. Exemplele cele mai izbitoare și bine cunoscute de continuitate în acest mediu - presedintele Iukos Serghei Muravlenko și președintele „Magma“ și apoi „Cinco“ Serghei Shafranik. Dar, de asemenea, la niveluri mai mici ale acestui fenomen este foarte frecvente, iar atitudinea în cercurile de petrol destul de favorabile. Atunci când în primăvara acestui an, la o reuniune a acționarilor Petrol Consiliului Moscova Schimb de administrație a propus funcția de președinte său Aleksandra Gubenko în loc să lase la o altă lucrare a tatălui său Ivan, acționarii poulybalis inteligent și au votat „da“. Desigur, acest post astăzi nu este atât de semnificativă, dar în acest caz, reacția publicului este importantă, majoritatea, care a constat din reprezentanți ai întreprinderilor de un complex de petrol. Astfel, eșecul „noului“ ulei (inclusiv menționat în acest articol) poate fi explicată parțial prin faptul că acestea sunt „noi“.

„Sindromul Rockefeller“ nu va bloca fantana de ulei
Recent, un ziar de mare tiraj a reprezentantului Moscova al celebrei companiei „Grand“ (rețeaua de benzinării din Moscova), a numit-o companie integrată pe verticală, pe motiv că este undeva cumpără de petrol inchiriate pentru prelucrare la rafinării și vinde combustibil derivat din stațiile lor de benzină. Dacă este un cuvânt profesionist, că acestea pot fi bine privit ca o glumă pe un jurnalist naiv care a luat la valoarea nominală și cu bună-credință stabilite în articol. Dar, după cum știți, fiecare glumă - o parte gluma. Dificultățile cu care se confruntă constructorii novice companiile petroliere din România sunt atât de mari, și un vis devenit realitate posibil, atât de îndepărtate încât este timpul să ne gândim: este că nu toate aspirațiile verticale - un tribut adus de moda si ambitie? Și nu se repetă grabă ulei de istorie violentă, dar trecătoare a mișcărilor de schimb post-? Dacă este așa, atunci joker nu poate refuza înțelepciune: este într-adevăr în valoare de himera irealizabilă de timp, bani, nervi, viață? Doar suna-te un ban, dar nu intra in organism - rezultatul final este același. Dar, din fericire, nu este. Istoria ne arată că „sindromul Rockefeller“ este foarte stabil si nu da „noi“ muncitorii de petrol să renunțe la locul de muncă.