Volumul complet - cilindri - o mare enciclopedie de petrol și gaze, hârtie, pagina 4
Volumul complet - cilindru
Camera de ardere este un spațiu în cilindru deasupra pistonului este în poziția sa de punctul mort superior. Volumul unui cilindru plin este suma volumului său camerei volum de lucru și de ardere. Gradul de compresie este numit un raport plin de volum cilindru din volumul camerei de ardere. Gradul de compresie indică numărul de ori scade volumul amestecului de lucru, a primit într-un cilindru în timpul compresiei acestuia. [46]
Unul dintre cele mai importante parametrii de proiectare a motorului de automobile moderne este raportul de compresie. Gradul de compresie este numit un raport plin de volum cilindru din volumul camerei de ardere. [47]
Combustia Volumul camerei și volumul de lucru adunând volumul total al cilindrului. Raportul de compresie arată de câte ori mai mult decât volumul total al camerei de ardere a cilindrului. [48]
Raportul dintre volumul volumul camerei de ardere cilindru este denumit raportul de compresie. Acest număr indică cât de multe ori mai mare decât volumul total al volumului camerei de ardere a cilindrului. [49]
Pistonul se deplasează în cilindru din partea de sus la punctul mort inferior, eliberează un anumit spațiu, care se numește volumul de lucru al cilindrului. Suma volumelor camerei cilindrului și ardere se numește volumul unui cilindru plin. Dacă vom adăuga toate cilindru volume ale motorului de lucru, apoi este pregătit volumul total, un așa-numita deplasare a motorului. [50]
Cantitatea de lucru volumul camerei de volum și de ardere este volumul total al cilindrului. [51]
Plierea volumul camerei de ardere cu un volum de lucru al cilindrului, obținem volumul total al cilindrului. [52]
În acest sens, motoarele în doi timpi se disting prin gradul de compresie - geometrice și reale. Raportul de compresie geometrică se referă la cursa completă a pistonului și este definit ca raportul dintre volumul unui cilindru plin cu volumul camerei de ardere. [53]
Volumul închis cu pereți cilindri, fund cu piston și capul în poziția sa în punctul mort superior numita cameră de compresie, iar volumul, pistonul de eliberare în timp ce trece de la punctul mort superior la BDC - volumul de lucru al cilindrului. Volumul pulsatoriu, exprimat în litri / numita deplasare a motorului, iar volumul delimitat de primul - LOEKOY, pereții cilindrilor și în partea inferioară a pistonului la poziția BDC-l în - un volum total al cilindrului. [54]
Camera de ardere este un spațiu în cilindru deasupra pistonului este în poziția sa de punctul mort superior. Volumul unui cilindru plin este suma volumului său camerei volum de lucru și de ardere. Gradul de compresie este numit un raport plin de volum cilindru din volumul camerei de ardere. Gradul de compresie indică numărul de ori scade volumul amestecului de lucru, a primit într-un cilindru în timpul compresiei acestuia. [55]
Atunci când pistonul este deplasat din punctul mort superior la spațiul inferior din cilindru este eliberat constituie volumul de lucru al cilindrului. Atunci când pistonul se află în punctul mort superior, va fi cel mai mic spațiu numit volumul camerei de ardere deasupra ei. Volumul de lucru al cilindrului și camera de ardere formează un volum complet cilindru. La motoarele cu mai mulți cilindri, valoarea volumului măturat al cilindrului este exprimată în litri și se numește deplasarea motorului. [56]
Împreună cu compoziția chimică a combustibilului, cu privire la dezvoltarea de detonare este puternic influențată de însăși designul motorului și modul său de funcționare. Fără a intra în detalii, observăm numai că contribuie cel mai mult la creșterea detonarea creșterea raportului de compresie și de creștere a presiunii, din moment ce, în ambele cazuri, creșterea temperaturii și presiunii. Raport de compresie (e) se caracterizează prin raportul dintre volumul total al cilindrului motorului cu volumul camerei de ardere. [57]
Înainte de a analiza ciclurilor individuale implementate în motoarele cu ardere internă, introducem notația și concepte comune tuturor ciclurilor. Suma volumelor V / g, și se notează cu Vc și Va este numit volum complet al cilindrului motorului. [58]
Pagini: 1 2 3 4