Volanul încălzit într-un bazin

După cum sa dovedit - un tampon de pe volan de încălzire fabricate în China au lucrat pe principiul „blocat în bricheta și este cald.“

Da, dar problema - pentru a conduce un astfel de lucru este imposibil. Este necesar să se deconecteze de la firul de alimentare înainte de călătorie. Ie roata încălzit numai atunci când autovehiculul este în valoare de încălzire și proprietarul mătură zăpada de la ea. Această opțiune nu mi se potriveste, pentru că vreau să orienteze roata unui cald fără fire. Iar calitatea căptușelii este slabă. Dar, totuși, cutie magică a fost achiziționată și atribuită atelierului „pentru experiența.“ Inscripții pe cutie asigurată de knowhow Supernova din China, cu încălzire cu infraroșu. Da. Aprox. Eviscerați pad și a găsit un nicrom regulat în 6 rânduri, iar priza termostat pentru firele de alimentare.

Ei bine, cel puțin pe seama puterea actuală nu a mintit - 2,5 A în instrucțiunile.
priza bricheta este, de asemenea, nimic interesant -, plus, minus și un indicator cu LED-uri și rezistență siguranțe

Din toate acestea avem nevoie doar de o parte de încălzire în sine. Apoi, cumpara o piele pe volan pe „avtobra“ și a vedea că acesta este lipit în interiorul spumei.

De la școală îmi amintesc că spuma e de rahat conduce caldura - nu e de mirare am izola ferestrele lor în studiul fizicii. Am verificat - este. O bucată de spumă cu bucata încălzită mult mai lent decât din piele, fără spumă. Prin urmare, toată spuma desprinsă din avtobra căptușeală din piele. Vă voi spune un joc foarte mohorât - baieti lipici excelent. Rupta bucati foarte mici.
Dress up un tampon de încălzire pe volan, luate mai devreme de la produse din China

Rochia ei pentru pielea ei și strângeți roata în conformitate cu instrucțiunile atașate la avtobrashnomu kit. Nu uita să aducă firele de încălzire a cavității sub bibikalkoy.
Apoi distracție. Cum de a transfera puterea de la volan rotativ la sârmă, care este cel mai mâncarea servită nu este confuz și încurcat în jurul volanului? Am căzut pe gânduri. Germanii ceva de genul care este posibil, dar ele sunt încă pe butoanele de pe volan dofiga toate set. Ce ne mai rău? După ce a studiat structura „de contact Baida“ sub ștergătoarele și rândul său, comută semnalul de la Viburnum, de la 2110 (ea a fost domnișoara 2108) și shnivy (sub sacul de aer) a fost găsit câteva soluții la această problemă:
1. Ia-o plimbare pe regulate „Central Bayda„2108-2110 - la revizuirea corespunzătoare a volanului pe“de contact Bayda 'Viburnum fără modificări. În starea există două lame în mișcare. De la o să vină Bibik -12V, iar a doua la -12 aceste circuit de ton pentru a merge sub capotă. Ideea de a lua o mulțime de (adică -12V, care vin un contact) neposredstveno cu arborele de direcție la țevile de alimentare. Astfel, avem un contact liber, prin care putem aplica 12 la putere direcția de încălzire.
2. Puterea de încălzire de rapel pentru a porni prin contacte regulate „tulpina Baida“, iar foarte bibikalku făcut fie ca padele de pârghii de gazelă sau un buton separat.
3. "Bayda Central din shnivy cu o pernă." Acolo pentru conducerea de încălzire de contact de utilizare a puterii concepute pentru putere airbag-ului. IMHO cea mai bună opțiune, în cazul în care nu au fost. prețul acestui „contactați Baida“ în 2400r. La demontare a fost leneș și căutați o opțiune a fost măturate. M-am dus la prima cale, cu atât mai mult că roata Kalinovskys și Kalinovsky „o canoe de contact“ totul a fost foarte simplu. În volanul carenele de metal alege -12V asupra direcției de putere de încălzire și -12V la puterea semnalului (fire galbene și maro pe imagini).

Unul dintre firele (alb-negru) este de a transmite semnalul cu butonul -12V pentru ea însăși o țeavă, dar al doilea vom folosi pentru a furniza + 12V la volan de încălzire (în fotografie este deja atașat la un termofixare roșu).
Pe „de contact Bayda„sa dovedit a fi foarte inteligent conectori

că după-amiază cu focul nu se va găsi în vânzare. Solutia este simpla - de a lipi direct la contacte, în același timp, a făcut o mică foarte simplu de manevrat. Deoarece un singur fir este acum devenit pozitiv, astfel încât să nu fie confuz atunci când conectarea la furnizarea unui (semnal full-time de la Clem îngust) larg Clem

Aici, totul. Acum, toate acestea poartă frumusețe în mașină, a pus-o „de contact Baidu,“ roata. Preia firul de la terminal la semnalul îngust (alb). Verificați. Buzzing funcționează pe schema noastră de putere modificată. Bine. extinde în continuare puterea noastră la roata din spate. Trebuie să se conecteze toate aceste cazuri, noile piese vor întinde un plumb pozitiv suplimentar de la baterie o bună secțiune transversală a 4 pătrat. Dar poate fi alimentat de la bricheta - consumul de curent de 2,5 A de direcție încălzit prin comutator, siguranța și releu de putere a dus la un al doilea rămânând în contact „de contact Bayda“ sub volan. Releul este necesar să se asigure că, atunci când încălzirea volanului de aprindere este, de asemenea, oprit. Ei bine, aproape toate. Verificați. Lucrări, după 5 minute, volanul devine plăcut cald. Claxon hoots. Ce altceva să fii fericit

Cablarea, artistul din mine care încă, dar, ca ar trebui să fie clar

1. bip
2. Partea centrală a coloanei de direcție comutator cu contacte mobile. Firul negru de la ea să se deconecteze, și în interiorul unuia dintre fire, de asemenea.
3. Cutia neagră
4. încălzire element de încălzire a volanului

Acesta este modul în care roata arată în mașină

_________________
Această mașină este mai veche decât mine de un an. Și este mai bine pentru noul Hyundai Solaris.

Am doar ieri reparat un semnal fratelui 99-ke, un total de semnal-o singură apăsare pe inelul (a doua masă prin arborele de direcție), semnalul este instabil, în unele state nu sunt semnale de direcție.
Semnalele Volgovskih prin releu, evident, relyushki, uneori, nu este suficient de curent trece prin lagărele de arbore.
Recuperarea al doilea inel de contact rezolva problema.
Așa că se bucură prea devreme.

Pot oferi o soluție - o buclă flexibilă răsucite într-un inel. Un capăt este sudat la partea mobilă, de cealaltă - concluzii cu privire la un fix. Această decizie se aplică tuturor mașinilor străine cu airbag-uri, și / sau de control al muzicii de pe volan.
_________________
1.5 cutie litru de lapte ar trebui să fie

La forum 12 ani

Auto: SAABlaznitelny 9-5 SKODlivaya Fabius

Fotografiile sunt atât căutarea în cabină și așezați-schema electrică în seara. Si se pare ca o roată normală, legat cu pielea. De asemenea, nu Meca că are altceva.

Lnur Vă mulțumim pentru critici constructive. Având în vedere masa arborele de direcție au fost discutabile. Verificarea tester și câteva zile de funcționare au arătat că funcționează. Dar nu a fost nici unul volan atunci când nu este cornul și țipat încălzit încălzire. În orice caz, în cazul în care - există întotdeauna opțiunea de a adăuga greutate la arborele de direcție, sau a pus „partea de mijloc“ a shnivy cu o pernă. A fost cea mai ușoară opțiune de conectare pentru mine în acest moment.
Pe vechi nouă, de asemenea, au avut probleme cu coarne bâzâitul cu unele coloana de direcție, conexiunea a fost titularizat în același timp. Motivul - curbura inelelor de contact și știfturilor de bruiaj în „porțiunea de mijloc“

Pentru preț - 800R pad, 500R piele panglica avtobra, bine, terminalele lucrurile mici fire / comutator / pad / molustelor de ruble la 100. în general, în piele și nu trageți în mod necesar, puteți obține doar cea mai mare aderență în cazul în care calitatea costum sale (eu toate aceste tampoane nu sunt cum ar fi - sau fără ele, fie în pielea roții) - modifica doar mâncare.
_________________
Această mașină este mai veche decât mine de un an. Și este mai bine pentru noul Hyundai Solaris.

La forum 10 ani

Pot oferi o soluție - o buclă flexibilă răsucite într-un inel. Un capăt este sudat la partea mobilă, de cealaltă - concluzii cu privire la un fix. Această decizie se aplică tuturor mașinilor străine cu airbag-uri, și / sau de control al muzicii de pe volan.

interesant, dar eu nu înțeleg destul de
_________________