Vizual de verificare PCV supapă

Urmând exemplul unui stat drayvovchan verificat vizual Valve PCV (ventilație cistemy de gaze de carter). Așa cum am înțeles de pe Internet:
valva PCV direcționează gazele din carter în galeria de admisie, aceste gaze sunt arse în cilindrii motorului. Astfel, gazele arse nu evacuate în atmosferă. Înlocuirea PCV supapă, ca supapă de înlocuire EGR EGR necesară la fiecare 48 mii. Kilometri.

Pentru a verifica serviceability a supapei, acesta trebuie să fie eliminate împreună cu furtunul care rulează la ralanti a motorului. Dacă supapa nu se simte o presiune negativă (atașați la acest lucru în degetul de deschidere) nu este de natură să lucreze, fie supapa sau o problemă cu furtunurile. Evita pierderea etanșeității de furtunuri. Pentru a face acest lucru, opriți mai întâi motorul. Se agită valva. În cazul în care interiorul nu se aude bate - acesta trebuie să fie înlocuit. Faptul că trec în interiorul sistemului de supapă este sub forma unei mingi care trece gazele într-o singură direcție. Împreună cu gazele din toamna si ulei de vapori. Dacă este înfundat, trebuie să înlocuiți PCV supapei.

ruperea valvei duce la consecințe neplăcute. Aerul intră sistemul direct, presiunea crește. Creșterea consumului de ulei în motor. Cu el consumă mai mult combustibil și dinamica mai rău.

Cu atenție a deschis gulerul său și a tras furtunul, transformat supapa PCV de capacele supapelor, ca el e pe urmele de plastic, locația poate fi văzut în fotografie, în interiorul lui un arc și o supapă de plastic - bilă. Am verificat modul în care el însuși a găsit într-o stare decentă, urme de ulei, mulțumesc lui Dumnezeu nu a fost găsit acolo, doar în cazul în care se spală și se usucă mai curat carburatorului. Iar pentru unul și verificat conform instrucțiunilor. Bine!

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

„Supapă de înlocuire PCV, ca supapă de înlocuire EGR EGR necesară la fiecare 48 de mii. Km.“ - aceste informații?

site-ul găsit se pare numit, dacă îmi amintesc corect „Am reparat mașini // ei înșiși sau cu mâinile lor, org domeniu“ Știi de ce cred că este 48000. alerga, deoarece supapa de sine, precum și componentele sale sunt toate de acest tip de material plastic care are proprietatea atunci când este încălzit nu se topesc și se năruie am observat acest lucru pentru că atunci când a sucit departe ușor de plastic Surpatele. Da, și un arc pe această supapă este deja foarte slabă, chiar și pe o brichetă obișnuită și mai rigidă decât cea pe această supapă. Poate de aceea el este atât de mult consumabile. Și totuși, uneori, așa cum se poate obține ulei, nu pentru nimic că el recomanda acest lucru în mod regulat de verificare.

Primăvara și ar trebui să fie slab, citiți manualul de service, este descris algoritmul.
Ea are trei poziții de operare, a închis două extreme și unul deschis intermediar.
Este necesar să se știe când a fost scanat.

Nu este nimic pentru a rupe, sarcini, temperaturi și presiuni fără etanșare specială nu este necesară.

Verificați-l pentru zasrannosti atunci când machmaly interiorul atât de mult încât interferează cu munca și bila cu arc.

Banal-spălare sau purjare karbklinerom benzină bont rezolvă problema, și a unui zasranosti labirint de separare ulei semnal în capacul supapei. Sau indicator inele de moarte, da.

În esență, sunt obtinerea - verificați calm

Dacă așternutul supapă apoi sau ulei începe să scape prin ventilație, iar vidul este prea puternic, sau începe să urce prin etanșările, vidul este prea slab.

ar fi mai corect să spunem o autoritate de reglementare, mai degrabă decât supapa.

Da, am citit aici, la un camarad din cauza uleiului de supapă PCV înfundat este doar începutul pentru a stoarce

De asemenea, doresc să verifice supapa PCV. Este ușor iese? Și n-am înțeles cum să deșuruba fără a scoate furtunul.
De asemenea, cartea spune că este necesar să se deconecteze de la capacul supapei, iar imaginea este desenată ca și în cazul în care supapa nu este complet răsucită și îndepărtat furtunul.

Am scos furtunul, fără a îndepărta furtunul cred că va acrobație :) bâțâi se simte ca lumânări pe motor într-un fel.

Doar citește textul: „Pentru a verifica serviceability a supapei, acesta trebuie să fie eliminate împreună cu furtunul de funcționare în timp de mers în gol a motorului.“ și cred că modul în care, împreună cu furtunul deșurubat. )

Da română mare și puternic „executarea nu poate fi iertat!“ Nu, pentru a deșuruba supapa pentru inspecție vizuală și verificați-l cu privire la capacitatea de lucru, cu motorul la ralanti prin ciupire ușor cu degetele sau cu furtun clește între supapa PCV și galeria de admisie - ar trebui să fie auzit un click de sunet -, prin urmare, operează valva. Sau, ca și în articolul prin îndepărtarea unui capăt al furtunului de la colectorul de pe celălalt capăt al căreia se află supapa este înșurubat în capul motorului

Puteți sufla gura.

mlabo Duesh - Ball și depășește priotkryvpetsya de primăvară, aerul trece.
Duesh puternic - o minge comprimă arcul se sprijină pe deplin față de peretele din spate și se închide aerul.

În direcția opusă nu ar trebui să fie suflate în nici un fel.

Doar citește textul: „Pentru a verifica serviceability a supapei, acesta trebuie să fie eliminate împreună cu furtunul de funcționare în timp de mers în gol a motorului.“ și cred că modul în care, împreună cu furtunul deșurubat. )

Este foarte simplu.
Ia-cheie deschis-end și să se răsucească.
Doar mai ușor pentru a deșuruba primul, și apoi rândul său, în mod convenabil și scoateți-l din furtun.

Doar citește textul: „Pentru a verifica serviceability a supapei, acesta trebuie să fie eliminate împreună cu furtunul de funcționare în timp de mers în gol a motorului.“ și cred că modul în care, împreună cu furtunul deșurubat. )

Informativ și nimic mai mult! Prevenirea Today'll. Vă mulțumim!

versiunea completa