vizionări trafic pietonal usor si fotografii

Ideea de a instala lumini de trafic, la colțurile străzilor pentru controlul traficului aparține londoneză John Pico găsi. Prin profesie el a fost un expert în semaphore de cale ferată.

Mai multe fapte istorice

Mai întâi de semafoare a fost proiectat și instalat pe străzile din Londra, în 1868. Semnale în ea comutat manual prin două săgeți. Orizontală poziția lor a însemnat „stop“, la un unghi de 45 de grade. - să permită mișcările atente. Pentru a diferenția în semnalele semafoarelor de noapte întuneric folosite cu torța de gaz. Spinning, el luminează verde sau roșu.

Sistem de comutare semnal luminos automat de trafic a fost inventat și brevetat în Chicago, în 1910. După câțiva ani, șoferii întâlnit cu primele semafoare electrice, lumini de semnalizare având familiare ne acum culorile verde și roșu. In mod ironic, prezenta invenție la momentul respectiv nu a fost brevetat.

Care au fost primele lumini de trafic

Treptat, pe străzile din marile orașe din SUA (Cleveland, New York, Detroit) a început să achiziționeze semafoare. Cele mai multe dintre ele au avut două semnale - roșu și verde, lansate special pentru supravegherea poliției, așezat la intersecția din cabinele de sticlă.

În țara noastră, instalarea primelor lumini de trafic a scăzut la începutul anilor treizeci ai secolului trecut. Prima a fost stabilit în Leningrad la intersecția, acum cunoscut sub numele Nevsky Prospekt și Liteiny Prospect. Sa întâmplat la începutul anului 1930. Aproximativ un an mai târziu, el a câștigat prima instanță a unui semafor la Moscova, la intersecția podului Kuznetsk și st. Petrovka.

Rolul semafoare pentru un transport modern

Astăzi, traficul pe drumurile este imposibilă fără astfel de un puternic mijloc de planificare și organizare, așa cum luminile de trafic. Principalele obiective este de a optimiza calitatea traficului lor pe drumurile și pentru a atinge un nivel ridicat de securitate. Semnalizarea Trafic - cel mai important instrument al conceptului general de trafic, constând în măsuri pentru organizarea optimă a distribuției fluxurilor de trafic, siguranța pietonilor și a bicicliștilor, precum și utilizarea de vehicule de rutare specifice.

Din motive de siguranță, acestea sunt instalate în zonele în care o probabilitate mare de un accident, care poate reduce o ajustare constantă dispozitiv. De asemenea, în cazurile în care alte măsuri (care interzic setarea și limitarea vitezei semnelor de circulație, tranziția nereglementat aparate pentru pietoni) nu sunt suficient de eficiente.

Semafoare în mod obligatoriu este necesar să se instaleze în locuri în care respectă de multe ori dreptul de prioritate în cazul conducerii prin intersecții. Și, de asemenea, în cazul în care mișcarea are o viteză mare sau intensitate, atunci când vizibilitatea este redusă și dificultăți în determinarea regulilor de prioritate traseu, la secțiunea rutier capacitate redusă de transfer.

Rolul lor alte

Semafoarele, în plus, să îndeplinească anumite obiective de mediu. De exemplu, așa-numitul val verde este de a sprijini un flux uniform de trafic de viteză, și de a reduce numărul de opriri.

Cu un consum redus de combustibil, emisiile de noxe reduse și nivelul de zgomot din vehicul în mișcare. Acest factor este important, de asemenea, în marile orașe pe străzile cu trafic intens. Luminile joacă un rol important în asigurarea siguranței bicicliști și pietoni.

Ceea ce ei sunt

În funcție de tipul și scopul există atât de multe modele de semafoare. Există modificări ale săgeții și fără două sau trei semnale luminoase sunt instalate la trecerile de cale ferată și piste pentru biciclete. Toate acestea - semafoare. trafic pietonal usor amenajat exclusiv pentru circulația în condiții de siguranță a persoanelor pe carosabil.

Cele mai multe specii, răspândite obișnuite ale acestora - strada trafic. trecere de pietoni cu semafoare poate fi văzut pe drum, în orice țară.

Cum lumina de trafic

După cum se știe, în modele pentru vehicule sunt utilizate în mod obișnuit toate cele trei culori traditionale - verde, galben și roșu. Când lumina de trafic vertical, roșu este întotdeauna pe partea de sus, verde - de jos. Dispunerea orizontală totul este lăsat roșu, dreapta - verde. Partea auto prevăzută cu o secțiune suplimentară.

Care este scopul semnalului galben? Pentru a traficului rutier lumini înseamnă următoarele: trecerea liniei de oprire este permisă, dar viteza de deplasare la site-ul, semafoare, ar trebui să fie în mod necesar redusă. Adică, șoferul trebuie să fie pregătit pentru semafoarelor comuta la roșu. Acest semnal este într-o gamă de modele poate fi portocaliu.

tipuri de control

mișcare de control prin intermediul unor semafoare pot fi, de asemenea, diferite. Odată cu reglementarea constantă a regimului său nu se pot schimba și nu depinde de ora din zi sau zi a săptămânii. O altă perspectivă - adaptive. Este într-o anumită măsură, depinde de fluxul de trafic. Acest lucru se poate modifica orice secvență sau numărul sau durata semnalelor de comutare de fază.

In alte forme de control adaptiv se poate schimba toate cele trei indicatori. Modul numit undă verde este posibilă numai cu reglare constantă sau faze adaptive de lumină cu lungime variabilă.

Și ce pentru oameni?

Să luăm acum în considerare non-transporturi - semafoare pentru pietoni. Acestea sunt instalate la trecerile de pietoni înregistrate oficial. De regulă, acestea sunt echipate cu doar două semnale - activează și dezactivează. În aparență, designul poate varia ușor între ele pentru oameni. Cel mai faimos lumina de trafic pietonal - în formă de siluete umane - verde (mers pe jos) și roșu (în picioare).

În alte țări, pot exista și alte semne. De exemplu, în semnalul de culoare roșie Statele Unite ale Americii este ridicată de mână. Uneori, în loc de palmier sau de oameni poate fi văzut inscripția „stea ferm“ și „du-te.“ Pe străzile din Oslo privind interzicerea semnal de trafic pietonal arată ca un cuplu în picioare lângă un figuri umane roșii.

Toate complexitatea datelor implică comoditatea pentru persoanele cu deficiențe de vedere sau orbire, care este rău de culoare-orb. În aceeași ordine de idei, în majoritatea țărilor, este, în general, un sunet de trafic pietonal semnale luminoase sunt duplicate.

Hai să vorbim despre design

Care este proiectarea luminii de trafic pietonal? Există mai multe opțiuni. Unul dintre ei - bazată pe incandescente sau cu halogen. Pieton semafor, în acest caz, constă dintr-un reflector lampă, filtru, lentile Fresnel și un vizor de protecție.

Alții au devenit larg răspândite semafoare sunt proiectate pe baza de LED-uri. Ei au anumite avantaje, și anume: o culoare strălucitoare, probabilitate scăzută de lumină fără stăpân. În plus, acestea sunt mai puțin sensibile la daune - în cazul defectării unui singur LED restul de proiectare rămâne operațional.

În afară de un astfel de trafic este de construcție mai simplă și constă dintr-o matrice de LED-uri, sticla antivandal și capacul.

trafic pietonal lumini T7

Potrivit statisticilor, un sfert din toate coliziunile pietonale apar la punctele de trecere pentru ei, fără semafoare. La drivere amurg și noapte, uneori, greu de observat o trecere de pietoni. Ce se poate face pentru a îmbunătăți nivelurile de siguranță ale tranziției nereglementate?

Cea mai bună soluție până în prezent - echipamente de semafoare astfel de tranziții, cum ar fi T7. Acest galben cu LED-uri de design. Ei sunt capabili de a fi văzute de către conducătorul auto de departe. Un ecran cu LED-uri de impulsul unei astfel de lumini la amurg sau în întuneric avertizează cu precizie șoferul abordării unei treceri de pietoni și necesitatea de a reduce viteza. Ca urmare, semnalul de semafoare pentru pietoni să traverseze drumul mult mai sigur.

Această lumină este alimentat de la sursa de alimentare, costul instalării sale sunt în primul rând la procesul de stabilire a cablului și costul acestuia.

Trafic de lumină solară

Chiar și mai eficientă soluție poate fi un dispozitiv de lumină de trafic cu LED-uri acționat de o baterie solară. Costul principal al instalării sale la mai puțin de jumătate din traseul cablului și se potrivește în valoare de 4-50. P. În plus, există o economii substanțiale privind energia electrică.

Trafic pietonal lumina solara in aceste zile - pentru a realiza cea mai avansată tehnologie. Instalarea o astfel de structură nu înseamnă săpat tranșee, conectarea cablului la sursa de alimentare și protecția acesteia, plata pentru energie electrică.

Care sunt avantajele?

Sunt set de neegalat de semafoare cu LED-uri și mini solare tip de plante de putere. Astfel de semafoare pe trecerea de pietoni poate fi plasat pe traficul semna în sine și începe să funcționeze imediat după instalare. Ore, offline, - cel puțin 8 ani, fără nici o întreținere.

Datorită consumului redus de energie astfel de lumini sunt durabile, baterie reîncărcabilă poate funcționa fără reîncărcare la soare timp de trei zile.

În timpul zilei bateria este încărcată de o celulă solară puternică. Procesul de încărcare are loc chiar și în timpul iernii sau vreme tulbure. Datorită controlerului descărcarea completă a acumulatorului integrat are loc niciodată.