Viteza medie a bicicletei în km

De regulă, nu este acceptată pentru a măsura viteza de plimbare cu bicicleta, pentru că această valoare variază foarte mult și depinde în mare măsură de care pedalează, și nu de biciclete. Prin urmare, un astfel de lucru ca „bicicleta de viteză“ - o foarte, foarte relativă. Cu toate acestea, mulți se întreabă ce tot aceeași viteză poate dezvolta acest mod pe două roți de transport în anumite condiții.

Viteza medie a unui biciclist este caracteristică extrem de personală. Depinde de mai mulți factori diferiți. Aceasta afectează starea fizică a șoferului și condițiile carosabilului și meteorologice, precum și starea de biciclete. Acesta joacă un rol semnificativ și ruta selectată. Astfel, mișcarea în oraș va fi diferit de circulație pe o autostradă sau țară rutier, având în vedere numărul mare de obstacole și restricții.

La viteza traficului ciclist influențează foarte mult rezistența aerului, mai ales în prezența unui vânt din față. Este de asemenea important următorii factori:

• Anvelope. Lățimea lor, forma benzii de rulare, în funcție de topografia drumului selectat;
• Presiunea în anvelope. Cu cât presiunea, cu atât mai ușor este să se rostogolească pe o suprafață dură;
• Dimensiunea roții. Cu cât diametrul, unitatea mai repede. În plus, pe roți mari, mai ușor de a depăși neuniformitatea drumurilor;
• Starea de prize, precum și calitatea acestora. manșon uzate sau substandard forțat să cheltuiască mai multă energie în timpul mersului;
• bicicletă în masă. În creștere pe o bicicletă ușoară mai ușor de pilotat, în pantă biciclete grele oferă mai multă viteză.

Înseamnă bicicletă de mișcare în condiții ambiante normale și cu conducătorul auto fără pregătire fizică specială este de aproximativ 18-22 km / h. O persoană instruită pe o pistă plană poate dezvolta o viteză de 30-40 km / h. Sportivii profesioniști care au, de asemenea, pregătire fizică bună și o experiență de curse de mare, se pot deplasa mai mult de 50 km / h.

maxim

Există o multitudine de recorduri. Fiecare dintre ei a făcut în condiții diferite și pe diferite modele de biciclete.

Alte înregistrări au fost stabilite fără protecție specială de vânt, dar, cu toate acestea, ele afectează, de asemenea, locuitorii. Velomobili cu structura raționalizate ultraușoare permit atingerea unor viteze de 75 până la 105 kilometri pe oră, pe un drum nivel.

Recordul mondial pentru coborare este de 212 kilometri pe oră. Ea aparține francezului Christian Tayllerferu care a făcut coborârea pe o bicicleta speciala cu un design corp aerodinamic, precum și un costum pe corp complet, ceea ce permite de a reduce rezistența maximă a aerului.

Viteza de biciclete de munte

Viteza depinde în mare măsură de tipul de biciclete. Mounting concepute pentru extreme de conducere în drum proaste sau chiar și în absența unei astfel, astfel încât proiectarea de astfel de modele nu se pune accentul pe realizarea de mare viteză.

De asemenea, pentru biciclete de munte joacă un rol important suprafața pe care se mișcă. anvelope pentru biciclete de munte sunt destul de largi și au un model distinct al benzii de rulare, care nu permite să se dezvolte o viteză mare pe un drum plat, dar în cazul în care schimba poluslik sau chiar slick netede, se va adăuga un plus câteva km / h. La viteza de drum cu pietriș scade la 15-18 km / h, iar nisipul datorită moliciunea puternice de suprafață și mai puțin.

Înregistrată biciclete de munte maximă de viteză a fost de 130 km / h. Acest record a fost stabilit de francezul Eric Barone, care a făcut coborârea de pe pantele vulcanului.

Diferite tipuri de sol, de asemenea, au efecte diferite asupra mișcării. De exemplu, terenuri, argilă saturată, mai ales după ploaie, reduce semnificativ rata și crește foarte mult sarcina în timpul deplasării, chiar și la cinci mile pe oră, ca murdăria aderă la suprafața de rulare a anvelopelor și complet nereușite, ceea ce face practic imposibil de a avansa.

Există biciclete de munte pentru coborâre pe teren accidentat, așa-numita vale. În ciuda gropi, umflături și alte neregularități ale acestui traseu pot accelera la 50 de kilometri pe oră, ceea ce este echivalent cu viteza de bicicliști concurente în porțiuni plane de drum.