Vezi subiect - putere creșterea v 501m

Prietenii recent în capul meu fulgeră gândul: Este posibil pentru a crește puterea motorului (în cazul meu o motoretă delta motor v501m), prin adăugarea unui inele de piston suplimentare?
Satele astfel zadumalsya.Stal și prin toate nyuansy.A Ce părere ai despre asta?
În meditațiile am ajuns la ideea, spun ei, de exemplu, pentru a crește capacitatea motorului este posibilă, și acolo stau nedomototsikla «celelalte noduri»?
Oh, și un alt lucru: În cazul în care capul de piston retezate. Ideea este că camera de ardere este crescută, și care va fi raportul de compresie? Și, în general, fie că este vorba metode viabile care nuanțele sunt prezente atunci când se utilizează astfel de metode?

_________________
Fii un om, Vod tren.

Nu înțeleg, cine știe cel mai bine ce a avut Vorchun (a).
Nu trebuie să fie la fel ca femeile, care știu mai bine decât soțul ei - că el știe că el iubește ceea ce vrea, etc. etc.
Nu căuta scuze pentru ultimii zece ani, au fost un pic;
o 3.113 Minsk
Stella este un B-501
Carpaty una cu B-50
Două Acarienii (una cu răcire forțată și acum)
o Delta chinez cu motor semiautomata 50 cm3
și un CF-16 (acum)

photo Stella nu a supraviețuit

Între timp, olar, foarte încet, cu Irtysh (mii), și, eventual, a lua ceva.

Cred că am înțeles și poate consilia sau doar pentru a împărtăși experiența.

Nu prea înțeleg, cine știe mai bine ce a avut Vorchuna

Trei inele au fost Stadium în Java, și multe alte motoare motorete, în special Sachs-50. Scopul nu a fost de a crește compresiei, scopul a fost de a crește durata de viață a pistonului.
Designerii au simțit că inelul de schimbare este mai ușor decât pentru a schimba pistonul. S-22 pentru a obține un impuls început Java atunci când inelele de piston devin mai subțire și mai moale.
C. singur inel la cilindru cerințele de mai sus, dar câștigă imediat motor impuls. Pentru referință, Stella cu V501m bine rodat, merge 46 de kilometri pe oră. Recoltarea un inel si Stella calatoreste este la 58 km pe oră. Este nevoie de o parte de îmbogățire a amestecului, corecția de aprindere mai târziu, scade ușor trage la fund.

creșteri de putere datorate utilizării pistonului de la Honda Dio. Cu pistoane mai ușoare de 20 de grame de un inel de oțel foto, mai mult minus 2 grame. Reducerea componenta verticală a vibrațiilor, este mai ușor de a face echilibrare a arborelui cotit. Mai puțin frecarea pistonului în cilindru.
Aici ei sunt impuls și apar.

Puterea este viteza unghiulară înmulțită cu cuplul. În prezent, ridicați procesele de optimizare, de exemplu supapa de clapă, un rezonator, gradul de compresie. Sau o creștere a capacității de cub. Rulajelor ridica reducerea frecării și mai mult nu voi spune nimic secret.

Desigur, trebuie amintit despre resursa și caracteristicile momentului convenabil. forța de tracțiune mult mai plăcut Dray la turații joase, în loc de pick-up foarte de top. Mai bine încă, acest lucru și asta.

Din păcate, trohkoltsovy piston util într-un non-roster inclus.