Vezi subiect - fum diesel - cum să lupte

Am trece de inspecție și respinse de nivelul de opacitate. În sine într-un fel nu a observat, probabil pentru că așa cum am folosit să nu se scufunde în sneaker podea. Acum, eu stau în fața unei alegeri să caute un alt loc pentru a trece acest lucru sau să încerce să înțeleagă cauza a ceea ce fumează. Spune-mi, te rog, ce ar putea fi cauza a crescut opacitatea și primul lucru pentru a verifica?

Verificați în diagnosticarea echipamentelor de combustibil. În cazul în care este cel mai probabil fum alb umple pulverizator sau atomizor. În cazul în care fumul este pompa de a se vedea negru.

Alexandr A6 a scris (a). verificarea opacitatea ar trebui să fie recrutați fără probleme de mare viteză. Dacă brusc pedala la podea - emisia de fum negru. Deci, care monitorizează acțiunile angajatului.

Aceasta este, de asemenea, angajații înșiși stațiile, deoarece "Revs" conducător auto. De altfel, poliția de trafic pe drum la verificarea opacității pe această nuanță să acorde o atenție.
Pentru turbo-diesel fumează un prag mai mare decât dieselul atmosferic.


Mesaje: 4340 Minsk a mulțumit (a): 0 ori. Mulțumit: de 2 ori. Auto: A6Q C4 2,5TDi AEL
  • Trimitere e-mail utilizatorului Igor
  • website
  • ICQ

Igor a scris (a): Pentru turbo-diesel de fum un prag mai mare decât motorina atmosferic.


Senni trecut consult - doar interesat despre turbina. Întrebarea „care este diferenta“, a declarat că pentru turbo o mai mare toleranță pentru fum. Aspirata și 0.4 și 0.5 pentru un turbo.

Sly_Germ a scris (a). Senni trecut consult - doar interesat despre turbina.

Amuzant, am sâmbătă pentru a trece de inspecție, astfel încât fumul să nu se măsoară, dar CO din benzovodov măsurat.
Și, în general, din care ultimul a avut loc 4 bucati. TRP fum diesel nu se măsoară nici măcar o dată!
RS A fost păcat să se rupă de pe abțibild cu, dar la ușa de regret și a spus că poți pleca.


Mesaje: 4340 Minsk a mulțumit (a): 0 ori. Mulțumit: de 2 ori. Auto: A6Q C4 2,5TDi AEL
  • Trimitere e-mail utilizatorului Igor
  • website
  • ICQ

Igor. Mozhayev opacimetru nedorită distracție plăcută și în cele din urmă - tehosmotrschik stă în spatele roții cu dispozitive externe cu afișaj LCD, turatii Potikha (de altfel, brusc pe podea de incaltaminte nu a presei) și pe displeychike lui risuetstso grafic în timp real. Aptitudinile maximă imediat după zavodki a sărit 0.7. Apoi, în timp ce gazovat - de vârf a fost de 0,3. Acesta este embosat cu reducerea și mediul mut. Dokolupalis despre semn de urgență (am nici un fundal galben Un intermediar - un triunghi roșu) și stingător prosrachennogo, dar setul marca. De altfel, a avut loc la P.Brovki pe territokii Avtokombinata. Având în vedere că el a venit la mijlocul după-amiază (12 la 13) și 10 mașini din fața mea a fost deja împușcat la 14-00.

Sly_Germ a scris (a): Igor. Mozhayev opacimetru nedorită le.

Un hez, și poate că ei nu știu cum să folosească.

Sly_Germ a scris (a). Dokolupalis despre semn de urgență (am nici un fundal galben Un intermediar - un triunghi roșu) și stingător prosrachennogo, dar setul marca.

Am un triunghi de avertizare situată în sac, astfel încât nici măcar nu a dezvăluit pozyrit (precum și o trusă de prim ajutor). Aici Stingător să spun, spun că a expirat, ceea ce le-a arătat culcat în portbagajul unei mari OP-5 în avans luat de la birou.


Mesaje: 4340 Minsk a mulțumit (a): 0 ori. Mulțumit: de 2 ori. Auto: A6Q C4 2,5TDi AEL
  • Trimitere e-mail utilizatorului Igor
  • website
  • ICQ

Igor a scris (a): o mare OP-5,

Criza globală are loc? Rush Pozdnjak. Rasslab.lyaemsya si distreaza-te


Mesaje: 2344 Uniunea Sovietică - a mulțumit letone RSS (a): 0 ori. Mulțumit: 1 ori. Auto: Audi C4 100 2.8 AAH / Audi B4 80 2.0 ABK