Vezi subiect - Cum se schimba volumul camerei de ardere pentru a crește puterea

Înainte de creșterea puterii trebuie să înceapă să se asigure că motorul produce cai putere sa juridică.
Nu te va transforma decât un simplu unul, și dintr-o dată, astfel ridica și capacitatea de ridicare.
Și ce-ai spune că nu este, și oricare ar fi alergători acolo deshniki nu au studiat, dar oriunde nu va scăpa din gaura cilindrului și fixarea exactă a pistonului.
Dacă acest lucru nu se face, restul nici măcar nu încerca să facă.
Ascultați modul în care scurgerile de la carburator vechi pupa. Chiar și fără un amortizor de zgomot, chiar dacă nu se rupe în motor, prima cursă. Dar am auzit sunetul de evacuare pe care pistonul nu funcționează așa cum ar trebui.

Aici este baza pentru ajustarea în continuare și rafinament. Dacă nu este, atunci în continuare discuții inutile.

Tehnica îmbunătățirilor chiulasei. Camera de ardere 1 \ 10 din volumul de lucru. Aceasta este 4,5-5 cm 3. Este mai bine să greșească pe plus.

De la obligatoriu să fie menționat echilibrarea arborelui cotit, sistemul electronic de aprindere cu unghi variabil în avans. Carburatorului poate fi utilizat și de personal. Sezonul 45 Standard câștigat cu K34D. La 2 cross-country motocicleta locul al treilea Rodveller a câștigat, de asemenea, cu K34B carburator standard de.

Bunicule, nu vă amintiți manipularea cilindrului, pentru a reduce sau a mări camera de ardere pentru a crește puterea? Motor (D5-D8) Vreau să fac o mai luminos

Poshustree pentru Deshki - este o problemă complexă.
Faptul este că în stare de funcționare Deshka se sprijină de obicei, nu în lipsa de putere, precum și lipsa de transmisie.
Și pentru a conduce rapid pe un Deshke de lucru trebuie să anexeze fie cutia de viteze (cel mai ușor lanț), sau ridica viteza Deshki (dar va afecta resursa, iar creșterea vitezei de multe ori duce la o scădere a puterii la turații reduse ale motorului).

Doar aici faptul că în stare de funcționare Deshki extrem de rare.
Cu toate acestea, într-o capacitate de lucru Deshki mult. În timp ce am fost șapte. băieți călare pe un deal din Riga. Mai mult decât atât, Riga nu este forțată, deși bogat crud.
eroare standard Deshki reducerea puterii:
1. problemă de scurgere (corodarea de sub piulițelor de fier), se transferă într-un flux înainte (atunci întregul amestec iese la amortizor, fără să se oprească în cilindru). Sau invers, marcat toba de eșapament, mai ales la ieșire.
2. detuning Poor carburator. Carburator Deshki este foarte simplu, și, prin urmare, ajustat un pic. Pe un carburator rău este adesea imposibil de a realiza o unitate normală în nici un fel.
3. Fie prea puțină rezistență la filtrul de aer (în cazul carburator lean) sau prea mare (acest lucru este rar), apoi pantalonii Deshka.
4. Intimidat de bobina. problema standard Deshek! În plus față de deteriorarea carburatorului, până când grămada este mai alunecarea ambreiajului. Aceasta este - sigiliu de ulei uzat de aprindere (el suferă de o persoană de contact în fălcile)
5. Deschiderea parțială a supapei de accelerație a carburatorului. pentru aceasta este necesar să participe.
6. Ei bine, problema cu aprindere, dar acestea sunt rezolvate. Cele mai frecvente - un condensator rău, rezistor rău în colț, misconfiguration, înjunghiat funingine lumânare (acesta din urmă - de mare și problema nu este contactul și carburator).

_________________
- Pământ, am Icar. 30 de secunde, normale de zbor în timp ce auzi la recepție.