Vezi subiect - creștere lineară tiptron automată a presiunii - passat b6 volkswagen Club

AleksandrM a scris (a): Scopul electrovalve supapă N90 Prin cuplare K3 controlată prin N91 controlată supapă de blocare a ambreiajului convertizor de cuplu prin supapă controlată N92 de cuplare K1 prin valva N93 variază presiune de la sistemul principal de control al liniei prin valva controlata N282 ambreiajului K2 și supapă N283 controlată de un B1 frână. ventile electromagnetice N88 și N89 sunt folosite pentru a controla mecanismele de comutare re Gril de pe locul patru la șase. Acestea alternativ incluse în procesul trecerii la perioade scurte de timp. Supape N88 și N89 sunt de asemenea folosite pentru a controla B2 frână atunci când este inclusă în primul mod de transmisie tiptronic (pentru motor Tormo zheniya)

Ce conduce primul chetvetuyu. Care supapă. Și că este necesar să se răsucească Nu pot să înțeleg.

O mașină bună - mașina germană.

Dimon_K a scris (a): Voi încerca să explice mai clar:
de mai sus în subiect, a se vedea diagrama hidraulică îl vedem solenoizi (Bochenko), acestea sunt introduse în organism, solenoizilor înșiși de pe partea din spate Bochenko fălțuite, dar unul marcat de N91, el are capacitatea de a transforma plută cu 3 mm de Allen. Și, după cum designul hidraulic al cauzei nu face nici un secret din acest plută, se poate răsuci fără demontare.
+ fotografie a solenoidului

și că noi - N91 este controlată de convertor de cuplu ambreiaj de blocare-up

merge mai departe:

AleksandrM a scris (a): 91 sau 93 poftă de mâncare?

totuși, aș dori să se clarifice.

N93 poftă de mâncare nu va funcționa - să-l acopere. DAR! Unitatea hidraulică are un regulator de presiune principală linie, și nu e solenoid N93, ci doar sub controlul slotted șurubelniță, având 4 sau 5 poziții fixe.

Dacă există semne clare ale lipsei de presiune pe o backspin poziție poate ajuta la verificat. În caz contrar, probabil, cel mai bine să nu atingeți.

După ce a studiat documentul pe cutie nu a găsit în cazul în care cealaltă principal regulator de presiune artera. numai N93.

AleksandrM scris (a) se obține de la alunecare poate salva ca o creștere a presiunii și ajustarea N91

Pentru a începe este de a decide cu privire la orice derapaj în cauză - „Funcționarea cu convertizor de cuplu“, un ambreiaj alunecare sau
În cazul în care fostul, atunci da - o creștere a presiunii este de natură să ajute (dar nu elimina faptul că cauza).

AleksandrM a scris (a). și cel ce nu are cel mai puternic tremor probyvat nevoie pentru a reduce presiunea pentru ao goli.

AleksandrM a scris (a): Întrebarea este, atunci în cazul în care acest lucru Krutushka care reglează presiunea, în cazul în care N93 nu este reglabil.

Despre aceasta în fiecare scriere manuală. În SSP, de exemplu, este vorba de nimic.
Dar acest sistem este:

Băieți, ca creatorul temei am face ajustări. Am făcut o greșeală în titlul solenoid, care este răsucit și răsucite și N 91 (el este cel care se poate roti), iar sistemul este numit ca un ambreiaj de blocare-convertor de cuplu de control. DAR. Am descrie în mod clar ceea ce sa întâmplat:
1. La înșurubare în sensul acelor de ceasornic (în primul experiment, încercați să răsuciți primul caz) au fost alunecarea în timpul schimbării vitezei (și unele în cazul în care nu sunt incluse apoi a derapat Ei bine, foarte bine)
2. Și atunci când se slăbește săgețile de comutare invers acelor de ceasornic a devenit mai clară și mai clară (în mod natural alunecare a dispărut)
După slăbirea până la 190-200 de grade (aproximativ un pic mai mult de o jumătate de tură) de comutare au fost la efectul de împingere (poate fi comparat cu prindere ascuțite pe aruncare mecanica)
Acest lucru este ceva care se trasat. Și, cu siguranță, electrovalva afectează nu numai de blocare-convertor de cuplu ambreiaj prevede doar un astfel de efect.
Cred că acest lucru poate ajuta pe cei care au un efect în cazul în care biletul.
Acum, vreau să experimenteze cu desenată în diagrama de mai sus „regulator de presiune primară - 1“ (ca, uneori, între primul și cel de-al doilea rar rareori da trivia trage sau vrea să tragă și să întreb ce se va da, bine reveni la locul este întotdeauna posibil)