Verificați vaze de generator de pod dioda fără a recurge la o sută
Cum de a verifica un generator de punte diode VAZ la domiciliu
Senzorii care sunt în mașinile de astăzi, destul de complexe, atât de mulți automobiliști cred că repararea și diagnosticarea propriilor lor mâinile lor împovărătoare. De fapt, în cele mai multe cazuri nu este.
Toată lumea știe că operațiunea generatorului afectează durata de viață a bateriei. primind de la el de încărcare.
Mecanismul de pod diode:
4-6 diode, care în timpul funcționării curentului alternativ este convertit la DC mod rectificare bipolară. generator de funcții de gateway funcționează diode redresoare, un curent este trecut numai într-o singură direcție, care nu permite alimentatorului trece curentul în înfășurările statorice. Diode care sunt pe carcasa generatorului, uneori, arde mai multe motive, și anume:
- Ei se udă (de exemplu, în timpul spălării motorului);
- Generatorul preveni praf, ulei, murdărie;
- Când „Car Booster“ în timpul descărcarea completă a bateriei, în cazul în care acestea au fost amestecate în mod accidental în sus „+“ și „-“.
Instrucțiuni de verificare pod diode VAZ
Pentru a efectua această procedură, nu au nevoie de cunoștințe suplimentare sau unelte speciale, trebuie doar să prezinte numirea generatorului și podul dioda, au tester (multimetru), „kontrolku“ (un bec la 12 volți).
De asemenea, a se vedea
Opțiunea №1. Utilizarea bec
Verificarea generatorului de pod dioda Vaz mâinile proprii
- Pentru a începe să realizeze placa de conectare a podului dioda la borna negativă a bateriei. Placa de la acest punct ar trebui să fie presat pe carcasa generatorului.
- Un capăt al becului conectat la borna pozitivă a bateriei, al doilea - la terminalul de ieșire al diode suplimentare, și apoi conectați la șurubul borna pozitivă, și apoi - la punctele de conectare ale înfășurării statorului.
- Becul, în acest caz, nu trebuie să se aprindă la fiecare atingere. Dacă există o astfel de punte diodă este deteriorat.
Varianta №2. Verificarea continuității podului diode
- Conectați terminalul negativ al unei lămpi de control pe plachetă „+“ baterie.
- Al doilea capăt „print de control“ conectat la „-“ baterie. Verificați punctele descrise mai sus. Becul ar trebui să ardă în acest caz. În cazul în care nu se aprinde sau strălucește slab, înseamnă că există o ruptură a podului dioda.
Opțiunea №3. Verificarea tester (multimetru)
Ai nevoie pentru a elimina puntea de diode cu un generator pentru a efectua această opțiune, deoarece diodele trebuie să fie verificate în mod individual.
Verificarea generatorului de pod dioda Vaz mâinile proprii
- Setați tester la modul de apel (prin închiderea celor doi electrozi inele tester sau semnale sonore). Puteți face acest lucru prin setarea acesteia în modul ohmi.
- Se conectează electrozii la cele două capete ale diodei, pentru a face schimb de locuri sonde. Dacă dioda este bun într-un fel va arăta 400-700 ohmi, și într-un alt - un semn infinit. În cazul în care ambele părți ale infinit, atunci dioda este întreruptă. Dacă există o mică rezistență (sau este aceeași pe ambele părți), dioda este rupt și trebuie să fie înlocuit.
Cum de a verifica dioda pod alternatorului
Cum de a verifica un generator de punte de diode VAZ
Pentru a înlocui diode trebuie să aibă la îndemână o diodă de lucru și de lipit de înaltă calitate. Dacă o faci cu mâinile nu doriți, puteți schimba întregul ansamblu ax. Această procedură este mai rapid, dar scumpe.
asigurați-vă că pentru a verifica
In exemplul de mai sus a fost studiat sonda lambda zirconiu, de obicei, instalat pe un vase domestice. Acest lucru se face în scopul de principiu.
Knock senzor, după cum sugerează și numele, necesită detonarea de urmărire în interiorul motorului, bate, doveditor disponibile.
Funcția senzor de viteză (DS) în vehicul - pentru a transmite impulsuri electrice la controler, care, ghidat de a face.
Ghiciți înlocuirea necesară traversează Propshaft poate fi caracterizată prin loviri și vibrații care vin din exterior atunci când vehiculul se deplasează pe.
