Verificați-vă modul în care jurnaliștii a condus peste graniță pe o bicicletă
Voucherele scrie: „condus“
„Vă vom dor, dar nu știu dacă va fi capabil să călătorească în Polonia. Ieri, un ciclist a adus înapoi“, - ne-a avertizat la gărzile de intrare belorumynskie. Apariția bicicliști, mai degrabă, au fost surprinși. În coada de așteptare au fost de cinci sau șase mașini. Dar nu ni sa spus pentru a ajunge la coada de mașină și s-au dat bonuri, care a fost scris: „condus“.
Două biciclete parcate în vizitatorii provocat interes real a frontierei. „Este posibil?“ - au fost interesați și au început să provoace detaliile de călătorie: „Ai o dată la fiecare opt zile sau în fiecare zi, puteți merge în Polonia?“
Ce ar trebui să fie bicicleta?
După cum sa dovedit, înainte de a ne-am condus pe două roți, doar o singură persoană în Polonia. Care sunt bicicletele, noi nu știm. În orice caz, reglementările poloneze venerate și fiabilitate trebuie să angajeze noi biciclete de munte care au avut și lumini, și katofoty, și invită pe volan. A adus de-a lungul și veste reflectorizante.
Așa cum sa explicat de către secretarul de presă al Departamentului de Serviciul Grăniceri al Podlaskie Katazhina Zdanovich, singura cerință din partea poloneză - pentru biciclete a fost de sunet punct de vedere tehnic, am putea merge și să șoferul său să opereze frânele nu au fost dezumflat roata. Nu există restricții cu privire la „vârstă“ aspectul acolo. Serviciul Grăniceri recomandă bicicliști care trec frontiera în întuneric, să poarte veste reflectorizante sau au o licăriri pe haine. În rest - doar pentru a efectua SDA Polonia.
În conformitate cu legislația în vigoare, în Polonia, bicicliștii nu trebuie să meargă cu căști de protecție. Dar, pe bicicleta, precum și în alte vehicule implicate în lumini de semnalizare a traficului rutier care urmează să fie instalat. Front - cel puțin o lumină continuă sau lampă de lumină intermitentă de culoare albă sau galbenă din spatele - cel puțin un reflectoare roșii și o lumină roșie continuă sau faruri intermitente. Toate luminile trebuie să fie vizibile de la o distanță de 150 de metri. Cu toate acestea, există o rezervare: nu este necesar pentru a instala lumini, în cazul în care biciclistul va merge doar în timpul zilei.
Pe spițele roților și pedale bicicleta reflectoare galbene trebuie să fie instalat pe cel puțin o roată. Nu puteți deplasa pe bicicletă în ceață grele sau gheață.
Rotiți roata nu ia în considerare
„Nu contează cât de multe roți - două sau patru“ - înțelegem partea poloneză a frontierei, în cazul în care am fost rugat să devină coada coloanei de automobile care se mișca încet spre controlul pașapoartelor. A decis să trișeze și a luat două ture, astfel încât, dacă se întâmplă ceva pentru a merge la cel care se mișcă rapid. A trebuit să aștepte aproximativ o oră. polițiștilor de frontieră din Polonia a cerut șoferului să deschidă portbagajul mașini, care prezintă un extinctor și trusa de prim ajutor. Și tocmai am spus salut, dar nu a inspecta bicicletele.
La un moment dat, se părea că coloana din dreapta se misca mai repede, dar încercarea jurnalistului merge în următorul viraj, sa încheiat cu un eșec. „Pan nevoie pentru a ajunge acolo, unde a stat. Fiecare aderă la gama sa, „- a spus angajat cu asprime, care pregătește documentele. În cele din urmă ne-am dus la fereastra aproape simultan. Pentru a sărbători, un pariu: am pus o ștampilă în pașaport pentru intrarea în țară în două sau trei ori mai rapid decât mașinile de pasageri. Dar acolo a fost.
„Pani trebuie să aștepte, eu nu știu cum să aranjați“, - a spus într-o fereastră ușor deschisă destul de blond și a luat un sandwich. Colega ei, care a lucrat în a doua fereastră, a declarat: „Poate Pan au documente pe bicicleta? Cum de a face transportul dvs. „Dar ce tip de document - un cec pentru a cumpăra o bicicletă, certificat de înregistrare sau o bucată de hârtie laminate, ea nu știa. A trebuit să aștepte aproximativ 10 minute de tip sandwich a fost mâncat, iar șoferii din coada de așteptare a început să se uite pe fereastră, atingând nervos degetele pe volan. La un moment dat, regretăm că nu a acceptat propunerea unuia dintre proprietarii de automobile, care au oferit să arunce marea noastră plimbare în portbagaj și pasagerul. Dar, după consultări îndelungate, fetele încă emise și în cele din urmă a spus: „norocos!“
Pentru Eugene controlul vamal sa dovedit a fi o formalitate. Dar Innu a decis sa ma uit cu pasiune. Fie că în glumă, fie serios vameș, un om de aproape doi metri înălțime, a ridicat bicicleta în aer și a transformat-o peste în mâinile sale, încercând să vadă toate părțile. Și apoi am trimis jurnalistul pe o inspecție personală pentru a vedea dacă acesta transportă țigări de contrabandă. După aceea, am condus în cele din urmă Forge.
Ce fac polițiștii de frontieră polonezi?
Drumul spre Polonia și înapoi, împreună cu care merg la magazin, și o plimbare pe „câmpul de minuni“ a câștigat pe puterea de trei ore. Forja nu a trebuit să stea într-o coadă care se întindea de câteva sute de metri de poartă. Pe partea poloneză a ciclistilor, se recomandă să conducă până la barieră și se deplasează împreună cu mașinile semnalului de poliție de frontieră. Apoi - din nou, într-o coadă de mașini la controlul pașapoartelor.
La punctul de control „Privalka - Raigardas“ din partea lituaniană este gata să accepte și bicicliști și pietoni (în cazul omiterii din Belarus). Potrivit șefului postului vamal de intensitate „Raigardas“ Giedrius Smaliukas cu bicicleta în această zonă este redusă, astfel încât un coridor special pentru ei acolo. În cazul în care o persoană decide să treacă frontiera pe o bicicletă, este necesar să se deplaseze pe cărări și pe trotuar, care a folosit anterior piciorul.
Reguli de circulație și cerințele pentru echiparea unei biciclete - la fel ca și în Polonia. Caracteristici referitoare la mișcările în timpul nopții. Când conduceți pe timp de noapte în afara conducătorului auto-a construit bicicleta este obligat să poarte o vestă reflectorizantă. În plus, bicicliștii și pasagerii de biciclete la 18 ani trebuie să poarte căști de protecție, și este recomandat persoanelor peste 18 de ani de existenta unei casca.
Conducerea pe partea carosabilă pe bicicleta nu este permis persoanelor sub 14 ani și cei care au ascultat cursul de formare și au un certificat - de la 12 ani. Sub supravegherea unui adult pentru a merge pe carosabila este permis persoanelor cu vârsta sub 8 ani, dar într-o zonă rezidențială nu este limitată la cicliști de vârstă.
Sursa: Seara Grodno