Verificați turbina folosind VAG-com

Verificați turbina folosind VAG-COM
Blog VAG (Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche)
Verificarea turbinei turbo pe benzina
Marea majoritate turbo VAG poate verifica „viabilitatea“ a turbinei, prin măsurători ale senzorului de presiune impuls sau wastegate gradului de deschidere. În funcție de tipul de motor, avem nevoie de canal 114/115 în măsurarea sau un canal de 025 (doar deschiderea supapei N75).

Înainte de a încerca să dau seama dacă turbină în viață prin examinarea citirile senzorilor, este de dorit să inspecteze vizual:
1. Nu „prea mare“ Fie că turbinele de petrol
2. Nu la locul de muncă în cazul în care motorul fumează (puternic)
3.Takzhe elimina turbina potrubok și asigurați-vă că nu există practic nici un ulei sau (în cazul în care este mult, turbina este aproape „mort“).

1.8T AGU / AMB / BFB / ANB / AVJ și toate turbo "proaspete"

Conectați VAG-COM, deschide motorul, canalul 115. Pentru a vedea dacă presiunea solicitată este format (o singură fereastră - o cerere următoarele - presiunea reală).

Vezi 114 de canal - atunci când motorul intră în presurizare% wastegate de răspuns ar trebui să fie nu mai mult de 80. În cazul în care peste 80%, înseamnă că turbochka deja ultimul efort încercând.

La motoarele mai vechi AEB (și alte mai multe motoare „vechi“) în loc de canalul 114, vom merge în canalul 025. Nu este prezentat gradul de deschidere a supapei de N-75, principiul verificării este același cu cel descris mai sus, cu privire la trecerea pe locul 114. Ie % Se deschide robinetul nu trebuie să depășească 80%

Verificarea pentru motoare cu turbină TDI:

În grafic, linia verde = Presiunea solicitată, linia albastră = presiunea reală.