Verificați starea și selecția de foi libere principale și de legătură lagărelor Tija arborelui cotit
În ciuda faptului că lagărele arborelui cotit în timpul revizuire a motorului trebuie să fie înlocuit în mod obligatoriu, vechile căptușelile ar trebui să fie menținute în scopul controlului stării lor, rezultatele care pot oferi o mulțime de informații utile cu privire la starea generală a motorului. Ilustrația prezintă exemple de defecte tipice care poartă scoici.
eșecuri de rulmenți pot apărea din cauza lipsei de grăsime, particulele de murdărie suprasarcină motor și dezvoltarea de coroziune. Indiferent de natura defectului, cauza garniturile daune trebuie să fie eliminate în procesul de revizuire a motorului de execuție pentru a preveni repetarea.
Pentru a inspecta, elimina cuzineților din paturile lor în blocul motor / capete de fund de tije și de conectare capace indigene / tijă și le plasează în ordinea instalării pe o suprafață de lucru curată. Organizare insertii permit plasarea se leaga de natura defectelor identificate ale jurnalelor arborelui respective.
Murdăria și resturile se încadrează în motor în moduri diferite. Ele pot fi lăsate în interiorul unității, în timpul asamblării unității, sau să penetreze filtrul sau sistemul de ventilație a carterului. Toate particulele care intră uleiul de motor, în cele din urmă, mai devreme sau mai târziu, se găsesc în lagăre. Adesea, inserții de material moale a introdus așchii de metal produse în timpul unei componente ale motorului intern de acționare normală. Prezența șanselor în lagărele ar trebui să fie abrazive, mai ales atunci când nu sa acordat o atenție datorită unității de curățare după finalizarea renovării motorului. Indiferent de modul în care particulele străine intră motorul, ca urmare, acestea au o probabilitate mare sunt încorporate în suprafața moale a cuzineții arborelui cotit și ușor de identificat prin inspecția vizuală a acestuia din urmă. Particulele mari nu sunt în general reținute în bucșele, dar a lăsat pe suprafața și suprafața gâturile diafiza urme apreciabile de zgârieturi, bavuri și golurile. Cea mai bună protecție împotriva acestui tip de probleme este relația responsabilă pentru componentele de curățare după finalizarea reviziei motorului și curățenia minuțiozitate în timpul asamblării. schimbarea periodică frecventă a uleiului de motor, de asemenea, se poate extinde în mod semnificativ de viață a rulmenților.
deficitul de ulei poate rezulta dintr-un număr de diferite, dar de multe ori interdependente fenomene. Astfel, supraîncălzirea motorului conduce la diluarea uleiului de motor și deplasarea lagărelor sale de golurile de lucru. Lipsa lagărelor de ungere se poate datora dimensiunii excesive a decalajelor de transmisie precum scurgerile convenționale (intern sau extern). O cauză frecventă a deplasării uleiului de clearance-ul lagărului este o viteză constantă a motorului în exces. permeabilitatii Încălcarea maslotokov (de obicei, asociat cu gauri necorespunzatoare de inregistrare la instalarea componentelor), de asemenea, conduce la o reducere de ungere a lagărelor. Un rezultat tipic este foame ulei complet sau strat de suprafață ºtergere / vyscherblivanie local pentru tampoane substrat metalic. În acest caz, temperatura de funcționare poate crește la un nivel astfel încât substratul, ca urmare a supraîncălzirii devine albăstruie.
impact semnificativ asupra duratei de viață a lagărelor are, de asemenea, modul specific de conducere a proprietarului auto. Mișcarea la o viteză redusă overdrive cauzează rulmenți supraîncărcări, însoțite de deplasarea filmului de ulei din autorizațiile de funcționare. Acest tip de supraîncărcare de plumb la creșterea căptușeli plasticitate și apariția unor fisuri în stratul de suprafață (deformare la oboseală). Când materialul de suprafață începe să se destrame și se separă de substratul de oțel. Funcționarea vehiculului într-un ciclu urban (distanțe scurte frecvent de deplasare) conduce la dezvoltarea de coroziune a lagărelor datorită faptului că încălzirea insuficientă a motorului presupune selectarea condensului sau gazelor chimice agresive. Aceste produse se acumulează în uleiul de motor, iar zgura acidă formează. După contactul uleiului în lagărele de substanțe agresive promovează coroziunea inserțiilor.
Instalarea necorespunzătoare a garniturilor în ansamblul motorului proces poate fi, de asemenea, motivul pentru distrugerea rapidă a acestora. se potrivesc prea strâmt nu furnizează cantitatea dorită a lagărului întrefierul de lucru pe care le provoaca la lipsa de ulei. Rezultatul expunerii la urechea (în timpul instalării acestora) particule străine este formarea elevații, cu un strat de suprafață care este șters rapid.
selecție de foi libere
În caz de uzură sau de deteriorare a lagărele principale precum și fiind în imposibilitatea de a obține valoarea corectă a fantei de lucru (a se vedea. Arborele cotit Secțiunea de instalare și verificare lacunele de transmisie principale care poartă sau de instalare ambielajului-piston și verificarea în lagărul bielei arborelui cotit mărimea autorizările de lucru) situaţia poate fi corectată după cum este descris mai jos, prin selectarea și instalarea de noi inserturi. În cazul în care arborele cotit este supus unui alezaj, acesta trebuie să fie echipate cu inserții de reparații adecvate (cu minimalizează) dimensiunea (în acest caz, procedura nu ar trebui să fie efectuată de mai jos). De obicei, selecția de inserții de către specialiști care au efectuat gâturile alezajul arborelui. Indiferent de metoda de determinare a dimensiunii dorite a inserțiilor purtând autorizările de funcționare trebuie să fie controlate cu ajutorul unui kit de măsurare Plastigage (cm. Mai jos).
Dacă nu puteți ajusta în mod corespunzător amploarea lacunelor de transmisie prin selectarea inserțiilor trebuie să fie înlocuite cu ax.
Pentru motoarele cu 4 cilindri lettered-numerice reviste marcare purtătoare de clasă aplicate pe primul obraz manivelă sau stampilat adiacent fiecărui gât în mod individual.
4. În selectarea noilor rulmenți utilizați rulment corespunzător carte de identitate cu coduri de culori.
Selecția unei legitimații insereaza tijă arborelui cotit rulment pentru motoare cu 4 cilindri - folosiți marcajele de pe obrajii manivele și biele corespunzătoare, de exemplu: etichetarea D4 implică necesitatea de a instala insertii albastre
selecție card de identificare introduce tija arborelui cotit rulment pentru motoarele folosesc marcajul aplicat pe obraji manivelă și tijele de legătură corespunzătoare, de exemplu V6-: etichetarea D4 implică necesitatea de a instala un inserții maro (rețineți că, în unele cazuri, instalarea unei combinații de două inserții de diferite culori)
Amintiți-vă că parametrul final care determină alegerea corectă a inserturi, este rezultatul măsurării reculuri care lucrează în lagăre. Pentru orice întrebări nu ezitați să contactați reprezentanții centrelor de servicii de marcă Honda.