Verificarea și reglarea pompei de accelerare

Verificarea și reglarea pompei de accelerare

Verificarea pompei de accelerație este asociat în principal cu determinarea performanței pompei de accelerare. Pentru a face acest lucru, așezați carburatorul pe standul pentru a testa evenimente Carburatore. -577B Jari. Standul este echipat cu o masă într-un plan orizontal, care sunt realizate caneluri concentrice cu o înclinație spre centru de colectare a combustibilului. Carburatorul poate fi plasat peste capacitatea volumetrică simplu.

Instalația este alcătuită dintr-un vas plutitor carburator cu IRIS-ragmennym pompa de accelerare, prevăzut cu o pârghie de acționare care cooperează cu profilul camei, piston, diafragma, limitator de cursă valvă, atomizator, a comunicat printr-un canal cu o cavitate submembrane și conducta de aer principal.

Procedura de testare pentru a fi umplut cu ZHTK carburator camera flotor lichid -3 sau jet de combustibil TC-1 la un nivel de 15-20 mm sub planul capacului conectorului și camera flotor. Este permisă verificarea funcționării pompei de accelerație și supapa de scurgere camera flotor utilizată în loc de ZHTK lichid benzină -3 supuse reglementărilor de siguranță și de siguranță împotriva incendiilor.

Fig. 1. Verificarea circuitului de accelerare a pompei (c) și reglarea (b)

Ulterior produc plin piston pompa trecerea accelerată prin axa pivotului prima camera clapetei la o viteză de curse de oscilații pe minut. Combustibilul jet care iese din nebulizator trebuie injectat în spațiul liber dintre supapa și carcasa fără a atinge peretele difuzorului. Obținerea pe peretele pâlnie, combustibilul curge în paharul gradat. Volumul de lichid în recipientul de măsurare trebuie să se încadreze în limitele indicate în tabelele de date de reglare carburatoare.

Diafragma pompei de accelerație au nici un mijloc de control al capacității. Primele modele de VAZ -2101 carburatoare au fost de ajustare sezonieră. În caz de nevoie pentru a verifica calitatea constructiei pompei de accelerație.

Poziția pistonului unei pompe de accelerare de tip piston este reglată prin schimbarea diferenței dintre piulița de reglare și bara de acționare. La decalaj de accelerație completă ar trebui să fie în intervalul de 3 ± 0,2 mm (carburatoare GAS familie).

C ATEGORY: - masina carburator