Verificarea Outback petrol și alte lichide și moștenirea subaru
Următoarele sunt câteva proceduri speciale de întreținere care necesită punerea în aplicare a controalelor suplimentare ale nivelurilor lichidelor. uita-te regulat sub mașină, verificarea pentru orice semne de scurgere a fluidelor de operare.
Diverse lichid joaca rolul de fluide de lucru în ungere, răcire, frânare, ambreiaje, încălzire și aer condiționat, spălare de ochelari etc. Datorită faptului că tot lichidul în timp sunt supuse lichefierii și dezvoltării, precum și în timpul funcționării normale a sistemelor devin treptat murdare, trebuie să producă periodic înlocuirea completă a acestora. Înainte de a trece la ajustarea nivelului sau de înlocuire, verificați lista de recomandat pentru utilizare în soiurile de automobile de fluide de lucru.
Atunci când verificarea nivelurilor de vehicule lichide trebuie să fie parcat pe o suprafață plană, pe o suprafață dură posibilă.
Verificarea nivelului uleiului de motor se realizează prin utilizarea sondei, este înfiletat în tubul de ghidare și coborât în baia de ulei a motorului la partea de jos a carcasei sale. Sonda este situată în colțul din stânga față a compartimentului motor lângă uleiul de umplere gât cu motor.
Verificarea nivelului de ulei trebuie să fie efectuată înainte de prima zi a călătoriei curente, sau după aproximativ 15 minute după oprirea motorului. Dacă executați testul imediat după oprirea motorului, rezultatele nu vor reflecta cu exactitate situația ca parte a uleiului va fi distribuit pe galerii interne și componente ale motorului.
Scoateți sonda din tubul de ghidare și uscat, ștergeți lama curată cârpă sau un prosop de hârtie. Introduceți joja înapoi în tub până când se oprește, apoi se scoate din nou. După inspectarea sondei lama valoarea vot unt zona udate. Nivelul uleiului trebuie să fie între superior (F) și inferioare marcările (L) sonda pe lamă. Dacă este necesar, se adaugă în cantitate corespunzătoare gradelor de ulei de motor dorit (nu deasupra nivelului F, când motorul este rece).
Puțin mai mare marca sonda F pe lama are un risc corespunzător nivelului maxim admisibil al uleiului când motorul este cald.
Pentru a ridica nivelul mărcii inferioare (L) de pe jojă la partea superioară (F) necesită aproximativ un litru de ulei. Scăderea nivelului dincolo de limita inferioară a intervalului admisibil duce la dezvoltarea de foame de ulei a motorului și duce la deteriorarea mecanică gravă a acestuia din urmă. Încercați și decantează ulei deasupra marcajului superior, deoarece acest lucru poate duce la aruncat la bujii sau defectarea sigiliilor unității de putere datorită creșterii presiunii excesive.
La adăugarea a uleiului de motor nu contează Spre deosebire de producătorul de ulei producător umplut; cu toate acestea, utilizarea de ulei cu clasificarea API și SAE coeficient de vâscozitate desemnat de Subaru.
Pentru a adăuga ulei de la motor, scoateți capacul de umplere cu ulei echipat cu un fir. Pentru a evita stropirea cu ulei în timpul umplerii în motor, utilizați o pâlnie sau ulei poate cu cioc lung. ulei de dafin, șurub și strângeți capacul de umplere și apoi porniți motorul și verificați semnele de scurgere bușon de golire și împerechere cu suprafața unității de filtrare a uleiului. Oprește motorul Așteptați aproximativ 15 minute, timp în care se scurge de ulei în baia de ulei, apoi reverificați nivelul.
Verificarea nivelului uleiului de motor este o procedură importantă de întreținere a motorului preventivă. reducerea permanentă indică prezența scurgerilor de ulei, ca urmare a defectării etanșări, garnituri deteriorare, uzura inelelor de piston sau ghidaje cu supape. În cazul în care uleiul este de culoare sau consistență care amintește de lapte sau sunt prezente într-o picătură de apă, acest lucru indică posibila deteriorare a garniturii chiulasei, sau formarea de fisuri în corpul capului (e) sau bloc. Verificarea trebuie efectuată fără întârziere. În timpul măsurării nivelului uleiului, verificați întotdeauna starea sa. Degetul mare și arătător cu lama elimina urmele de jojă, - în cazul prezenței în el a metalului mici particule de ulei trebuie înlocuit (a se vedea secțiunea Înlocuirea uleiului de motor și filtrul de ulei.).
Lichidul pentru spălarea parbrizului
Lichid pentru spălarea parbrizului este turnat într-un recipient special din plastic, situat în colțul din stânga spate a compartimentului motor al mașinii. Modelele Legacy și Outback versatil asemenea echipat spate lichid de spălare a ferestrei la duză, care este alimentat dintr-un rezervor comun. În regiunile temperate ca lichid pentru spălarea sticlei poate fi utilizat apa pura, dar nu umple rezervorul mai mult de 2/3 pentru a compensa expansiunea apei la congelare în timpul înghețului. Atunci când conduceți în medii dure trebuie să fie turnat în rezervor numai ștergătoare de proprietate care furnizează scădere corespunzătoare punctului de congelare. Pentru a evita înghețarea când spălarea sticlei în preincalzire vreme rece prin suflare a trecut prin schimbătorul de căldură pentru aerul de încălzire.
Termenii amestec format este de obicei imprimat pe eticheta containerului. În nici un caz nu se aplică pentru a fi adăugate la lichidul de spălare de pahare utilizate în sistemul de răcire antigel - ultimul agresiv vopselei panourile de caroserie!