verificare a luat foc VSC lexus IS250

Bună ziua tuturor! Să sperăm că interesant post astăzi și informativ produs de motor 4GR-ESF.

In mod neasteptat aprins verificarea motorului, precum și pe ecran se afișează Verificați VSC inscripție. Pentru referință Verificați VSC se aprinde dacă există vreo defecțiune la motor, și poate exista o grămadă, așa că VSC (stabilitatea cursului de schimb) nu este și.
Primul lucru pe care am decis să resetați calculatorul, a aruncat greutatea erorii a ieșit, eu sunt fericit! A doua zi, din nou lumina Verificați VSC, și apoi mi-am dat seama că trebuie să mergi citi opțiunea de scanare de eroare nu mai este!

Am deja ca asta se aprinde Verificați VSC, am decis repede atunci această problemă, conectați scanerul a fost considerată o greșeală, greșeala a fost una din cele 4 Lambda, set lambda din dreapta sus, am cumparat cu succes senzorul inițial de oxigen, și-a schimbat propriul timp de 15 minute, în căutarea unor cu motor, Voila verifica off. (Si apropo, la acel moment o resetare calculator nu a ajutat folosind skidyvaniya eroare în masă imediat zburat din nou la prima zavodke!)

Mă opresc la diagnostic în serviciu, la sfatul unei singure persoane, sarcina principală este de a afla motivul pentru care este defect! În general, umflat-umflat diagnostician cu un scanner, a spus că ei spun că au un amestec de combustibil ca ceva nevporyadke, și începe să-mi sa se inmulteasca, schimbați filtrul nostru de aer, înlocuiți scânteia poate avea lacune mari pentru ei și problema va fi rezolvată 100%, probabil în mine a văzut un prost))) l-am cere să se uite la ce valoare este injectorul de ieșire, verificați băncile pentru lambda, atunci el știe deja că eu nu sunt un cizme din Siberia, și spune-i că ceea ce lumânările iad, Toyota la acest Mui Ne este o verificare nu aprinde. Pe scurt, se pare că scanerul său, chiar și un elementar nu poate vedea Forța. Am rândul său, în jurul valorii și se lasă.

Am nevoie de un scaner bun, și mă transform într-un oraș foarte mare în ATC nostru Sakura Motors! Semnat pentru diagnosticare, în cazul în care Scot un astfel de verdict, un amestec bogat, care aveți unele dintre duze este probabil subminează ceea ce nu se poate spune, dar 98% din ceea ce acea forță cerne! )) Sunt șocat că acest lucru este pentru diagnosticians în jurul valorii de! Principiul I, a fost suficient pentru a continua să găsească vina!

Gândește logic, dacă fac ceva cu amestec, atunci este o forță, o bobină sau oxigen senzori, kislorodniki zbura imediat departe, ca și în cazul în care acestea sunt defecte, atunci imediat ia oprit și o eroare pe scaner alb-negru este citit. 6 a decis să deșuruba toate lumânările și le-a vedea dacă cuvintele ultimei diagnosticianul, că una dintre duze picură, amestec bogat prin aceasta, atunci lumânarea va fi negru.

Am început răsucire lumânare, există un avertisment, ca motor în formă de V, iar partea stângă a lumânărilor se poate obține numai prin eliminarea tuturor galeria de admisie cu clapeta de accelerație. Am început să se răsucească lumânare, lumânare în lumina lumânărilor pre bine, uite acolo, și apoi pentru a deșuruba o lumânare. În general, partea stângă a doua lumânare pe lumânare pe partea de sus a bine găsi urme de petrol, și cel mai important pe partea dreaptă, în a șasea sondă a lumina lumânărilor, și am vedea o imagine, o lumânare, se poate spune de înot în ulei și toate bobina în partea de jos a uleiului! Prin urmare, înțeleg acum de ce amestecul bogat și în cazul în care cecul. Toate prost la amorțire la fel ca și o lumânare acoperită în ulei, bobina pauze în ulei din această lumânare clipește nu există, iar Forța se toarnă Benz, și nici o aprindere! E o greșeală!

Trebuie să-l repara! Cum poate fi ulei pe partea de sus a lumânarea? Ulei Sigilii fântâni lumânărilor din când în când devin rigide, iar din ea zboara un pic de ulei în puț. Apelarea unui cuplu de prieteni buni automobiliști, ei mi-a spus că, în primele șase această temă comună în formă de V, cu uzura puțurile sigiliu lumânare vrezultate lumânări de ulei.

Așa că a decis în mod independent, pentru a trage două capace de supape, schimba puțuri de bujii Garniturile 6 bucati, 2 piese de schimb o garnitură sub capacul supapei. Ea a decis să facă-vă în serviciu, ca am folosit pentru a proprii degete JZ-te, și aici lucrarea este simplu, dar trebuie să fie foarte atent, motorul este foarte incomod pentru analiză și o mulțime de șuruburi gaechek care stă în cazul în care, nu se rupe nimic, chips-uri doar greu ca o grămadă, și toate frumos deconectat și înapoi în adunare nu uitați pentru a lega totul! În cazul dat în serviciul acestui munte de nuci, bolțuri, hexagonal, eu sunt 100% sigur ce partea s-ar fi pierdut, care nu este fixată, iar în cazul în care se poate și a rupt! Și apoi fac eu cu brațele drepte, în special masina ta preferata! Cu atenție și ușor))) Apropo, verificat toate lumânările, ele sunt în stare de funcționare perfectă, diferența de toate la fel, smyls de ieșire schimba scânteia nu, nu.

În general, am deschis motorul, iar zeii oooo cum picătură mort starea internă a motorului, nici un lac, plyonochku ulei sănătos, totul curat! Sunt șocat, m-am gândit că ar fi o imagine foarte diferită. Înlocuit toate cele 6 piese de sigilii fântâni lumânări, cele vechi au fost doar din plastic-stejar deja toate în crăpături, noul myagonkie, înlocuiește cele două garnituri cilindru acoperă. El a luat toate originale Toyota. Toate clapetei de accelerație complet curățat sistematizate lichid special. Toate frumos asamblate în mod succesiv, toate verificat de două ori, a început verificarea nu arde toate lucrează în mod clar! Sunt fericit, dar nu uitați, nu imediat control al combustibilului ia oprit, iar a doua zi, sau chiar două sau trei ore, deci trebuie să așteptați, și numai apoi se bucure. Skate este a treia zi de nici o greșeală nu arde, a cerut diagnosticul, fără erori! Toate în ahue)))

Coduri piese originale TOYOTA:
11193-70010 - puțuri lumânare Seal
11213-31040 - supapă garnitura capacului din stânga
11214-31020 - robinet drept garnitură capac

Lucrarea a fost realizată în mod independent, de la ora 14:00 + o excursie cu un prieten pentru piesele luat 1,5 ore, a terminat toate lucrările de pe motor în aceeași zi, la ora 23:00 pm.

Intrarea BZ gol! Mult noroc pentru toată lumea și drumuri netede! )))

P.S. Unele imagini ale procesului! Fotografiile sunt de proastă calitate, a fost necesar pentru a captura SLR sub un astfel de lucru)))