vehicul Diagnostic înainte de cumpărare, lăsând 8 (964) 795-95-96

Comanda de serviciu „diagnosticare de ieșire înainte de a cumpăra“ poate fi lăsată ca mai înainte, și ora curentă (de exemplu, imediat după apelul către operatorul de la locul de cumpărare frunze diagnosticians noastre cu echipamentul necesar pentru diagnosticarea auto înainte de cumpărare).

diagnosticare auto înainte de a achiziționa de la serviciul nostru de asistență tehnică - este:

1. scanare completă a tuturor sistemelor electronice de vehicule (diagnosticare de calculator)
2. Vopseaua Diagnostic (verificare de măsurare a grosimii)
   

diagnosticare auto -NUZHNA înainte de achiziționare ESTE?

Ieșiți din diagnosticare vehiculului este indispensabil atunci când achiziționarea unui automobil second hand. Apel diagnosticians în loc de a cumpara o masina va ajuta pentru a afla starea reală a vehiculului achiziționat. În plus față de procedurile convenționale de auto-diagnosticare calculator, cum ar fi diagnosticarea motorului, sisteme de navigație și alte componente electronice sunt autoturisme asistenți noastre determină kilometraj reală a vehiculului precum și în câteva secunde cu ajutorul unui dispozitiv special pentru determinarea grosimii stratului de acoperire vopsea va identifica vehiculul implicat în accident și alte surprize neplăcute din viață anterioară a cumpărat mașina.

Și chiar dacă doriți să cumpere o mașină în showroom-ul, verificați de măsurare a grosimii nu va fi excesivă, astfel încât să nu devină proprietar al unui vehicul care a fost deteriorat în timpul transportului, și apoi în grabă renovat de vânzare.

Și, de fapt, în acest caz, după detectarea specialistul nostru mascat sau defecte de vânzător neexprimate vă pot beneficia de o reducere decentă, să acopere costurile de vizitare diagnostic înainte de cumpărare.

DIAGNOSTIC VIZUALE UTILIZATE CAR ÎNAINTE DE ACHIZIȚIE

Toată lumea știe că o mașină bună nouă, de obicei, este destul de scump. Cu toate acestea, un automobilist rare, a refuzat să schimbe „găleată pe roți“ pentru prestigioasa mașină străină, confortabil, care are un nivel scăzut, dacă nu, atunci cel puțin relativ preț accesibil. De fapt, astăzi, acest lucru nu este science-fiction. Achiziționarea unui automobil second hand, - o cale de ieșire din această situație, care poate fi folosit de către persoane care au nu cea mai mare prosperitate și ambiții moderate. În ceea ce privește adecvat și operarea cu atenție anterior vehicul deținut cu kilometraj scăzut poate fi într-o stare destul de bună.

Deci, v-ați decis să cumpere o mașină cu kilometraj. O opțiune ideală în acest caz, ar fi de a comanda serviciul „diagnosticarea vehiculelor de ieșire atunci când cumpără“ serviciile prestate de asistență tehnică (inclusiv noastră). Dar dacă, din orice motiv, este imposibil de a utiliza serviciul, sau pur și simplu fiind în anticiparea unei vizite de specialitate, puteți petrece o diagnosticare vizuale independente ale masinii utilizate selectat inainte de al cumpara.

DOCUMENTE inspectate pentru verifică accident

Înainte de a începe predpokupochnoy de auto-diagnostic „cal de fier“, se recomandă să se asigure că numărul și corpul motorului corespund cu datele indicate în fișa de date. Nu fi tentat de prezența a numeroase accesorii interesante cum ar fi plăci de pe lumini, spoilere, praguri, realizate din material plastic. Toate acestea pot fi o manevră vânzător obișnuit cu scopul de a distrage atenția clientului de probleme serioase. De multe ori astfel de „cip la modă“ pur și simplu ascunde tot felul de urme de lovituri și alte daune corpului, până la găurile de trecere.

zgârieturi multiple, chips-uri de pe capotă (în special - în partea din față) sunt dovezi de funcționare prelungită a vehiculului pe distanțe lungi, la viteze mari. Cele inegale Decalajele dintre cantitatea de părți ale corpului, suprafețele decalate sunt caracteristici remarcabile care aparatul este vizitat probabil un accident. În plus, uneori masina, pentru a lua parte într-un accident, pot fi identificate printr-o deplasare asimetrică a roții în pasajele roților. Prin strat aplicat neuniform de vopsea poate fi de umplere, care indică, de asemenea, la starea post-accident de mașină și de reparații de calitate slabă. Am văzut vopseaua umflate? Cel mai probabil, există un focar de coroziune, care este plină de reparații auto costisitoare.

Diagnosticul de motor

O atenție deosebită în diagnosticul vizual folosit masina înainte de a cumpăra să ia un motor. Asigurați-vă că nu există pete vizibile. Transmisie și unitate de putere sunt rareori complet uscate la exterior, dar prezența unor scurgeri de ulei conferă cumpărătorului conștient de necesitatea de reparare a unui nod. Porniți motorul, uite, ce culoare sunt gazele de eșapament. Albastru tentă indică un consum de ulei a crescut, care este o consecință a unei deteriorări semnificative a componentelor interne ale ICE. Culoarea închisă a fumului, la rândul său, „vorbește“ duzelor defecțiuni sau nedecojite lung injector. Deteriorarea defect de izolație de cabluri de înaltă tensiune poate fi cauza curentului de scurgere, care de multe ori duce la întreruperi în funcționarea motorului, creșterea consumului de combustibil și scăderea puterii.

Scoateți bujiile. Inspectați cu atenție piesele care vin în contact cu interiorul motorului (electrod ceramic izolator fusta). pete albe pe aceste părți colimării se observă în sistemul de aprindere. înveliș negru sooty este o indicație că în cilindru amestec aer-combustibil pereobogaschenie livrată împreună cu aparatul. Motivul pentru funingine prea abundent pe dopurile ar putea oferi un ulei de depășire semnificativă a intra în camera de ardere, împreună cu combustibil. Atunci când se utilizează combustibil de calitate redusă, cu cantități mai mari de aditivi metalici pot fi prezenți la ancrasarea scânteie roșiatică. Cu bune electrozi scânteie de lucru, de obicei, au o culoare maro deschis.

diagnosticare de sistem de frânare

Mai departe spre predpokupochnoy diagnosticarea vizuală a sistemului de frânare al autovehiculului. nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să fie mai mică decât valoarea minimă. Evadarea din prelucrarea sau cilindrul principal sau, de exemplu, dintr-un fel de uniune există riscul de eșec de frână la momentul cel mai nepotrivit. Pentru tăieturi și fisuri furtun de frână nu este permisă. Pe conductele metalice nu ar trebui să fie urme de scurgeri de lichid de frână, coroziune, deteriorarea etanșării. Pentru a verifica starea discurilor de frână, se recomandă pentru îndepărtarea roților. Discurile de frână curbate, inegal uzate trebuie să fie înlocuite cu altele noi în viitorul apropiat. Grosimea plăcuțelor de pe tampoane trebuie să fie de cel puțin 5 milimetri. Examinând detaliile sistemului de frânare, să acorde o atenție la starea axei antere. Acesta a fost rupt anterele sunt un indicator caracteristic de uzură SHRUS masina cu tractiune pe fata.

SISTEMUL DE DIAGNOSTIC RĂCIRE

În ceea ce privește sistemul de răcire al centralei, nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune trebuie să fie peste nivelul minim, dar sub nivelul maxim. bule de ulei de motor Observat în lichidul de răcire? Posibil, există o deteriorare a garniturilor motorului. Asigurați-vă că nu există fisuri pe furtunuri, duze sistem de răcire. Urme de scurgeri de lichid de răcire din radiator împreună cu cleme înăsprit prost pot fi semne de pierdere de lichid din sistem. Studierea stării unitățile de vehicul aranjate sub capota, verificați cureaua de distribuție. Întrebați atunci când a făcut un înlocuitor târziu.

DIAGNOSTIC aparate electrice

inspecta cu atenție luminile. Umezeala pătrunde în interiorul luminilor, a declarat că pierderea de etanșeitate, ceea ce duce inevitabil la coroziune și reflector mătuire. Verificați starea de lumini, asigurați-vă că restul eficienței electrice (ștergătoarele, corn, încălzire independentă, „semnalizatoare“, etc.), pentru a avea ulterior pentru a apela instalația electrică pentru a evita surprizele neplăcute. De multe ori vehiculul folosit rupe în jos diferite butoane, comutatoare, astfel încât examinarea masina înainte de a cumpăra, nu fi leneș pentru a flip-le. Pe bateria trebuie să fie lipsite de crăpături, iar electrolitul trebuie să fie aproximativ la același nivel în toate băncile. Desigur, nivelul ar trebui să fie mai mică decât cea necesară.

DIAGNOSTIC DIRECTIE, șasiu, fundurile de mașini

Amortizorul este în stare bună trebuie să fie complet uscat. Umed absorbant de șoc, evident defect, și, prin urmare, foarte curând necesită reparații. Ia câteva minute de inspecție a pneurilor. În conformitate cu reglementările în vigoare, înălțimea profilului benzii de rulare pentru pneurile pentru autoturisme ar trebui să fie de cel puțin 1,6 milimetri. Desigur, dacă nu intenționați să schimbați anvelopa imediat după cumpărarea mașinii, banda de rulare ar trebui să fie mult mai mare decât cea minimă.

Uită-te la interiorul vehiculului. După instalarea roțile directoare în poziția înainte, volanul nu trebuie să se abată de la centrul de mai mult de 2 degete. O cantitate mare de mișcare poate fi din cauza uzurii de proiecte de direcție și sfaturi, pană de curent-direcție, etc. Damp sub covoare în cabină poate fi un semn de coroziune sub caroserie - cauza umezelii sunt uneori înfundate deschidere de scurgere. Un alt semn al unei umiditate ridicată dovedită în interiorul vehiculului - de sticlă puternic aburite.

Și NU răsuciți de kilometraj?

Gradul de uzură se referă la pedale poate confirma sau, dimpotrivă, să nege plauzibilitatea contorul de parcurs. În cazul în care anvelopele deja destul de uzat și a alerga, a demonstrat pe panoul de instrumente, chiar mici, este probabil să avanseze contorul de parcurs „răsucite.“ Razatoare „covrig“ Shine, de asemenea, indică în mod indirect importanța unei alerga solide. Tapițerie, mount, mecanism de reglare a scaunului trebuie să fie în stare bună. Garnitura de cauciuc trebuie să se potrivească bine pe sticlă. Vopsea pe ea - dovezi din nou pictura masina (probabil nu foarte înaltă calitate).

Ei bine, evidențiem principalele puncte de diagnosticare vizuale înainte de a cumpăra o mașină. Sperăm că vă va ajuta să treacă timpul înainte de sosirea specialistul nostru.)))