Vaz 11113 timp de specificație, recenzie, comentarii

compact car compact VAZ 11113 „Oka“ este oarecum unic - aceste mașini în miniatură din România este aproape plecat.

Caracteristicile sale tehnice vazovskiy mașini surprinzătoare - în ciuda mai mult decât o dimensiune modestă, „Oka“ suficient de luminos dispersat are permeabilitate excelentă, și, astfel, este un consum foarte economic de combustibil.

La vehiculele VAZ 1111 are o multime de fani, deși multe dintre mașinii râde despre aceasta și a inventat o mulțime de glume. Cu toate acestea, marca de automobile are dreptul de a exista, iar acest model este necesar pentru a opri mintea ta, spune-ne despre ea mai detaliat.

La acea vreme, fabrica de automobile Serpuhov a făcut MICROCAR S-3D, care este destinat în special pentru persoanele cu handicap, și este popular cunoscut sub numele de „invalidkoy“. Dar modelul a devenit învechit, avea nevoie de o mașină nouă, pentru a îndeplini cerințele moderne, iar la începutul anilor '80 a început să se dezvolte o nouă clasă de vehicule mașini mici.

puțin KAMAZ

Cu toate că mașina mică a fost dezvoltat în Serpuhov, în producția de masă de lansare așteptată în Yelabuga, iar din moment ce orașul este situat pe râul Kama, iar modelul a fost dat numele de „Kama“ VAZ 1111. Dar, din cauza economiei instabile era încă în Uniunea Sovietică, planurile au fost intr-o parte - lansarea brandului în volumul țintă (900 de mii de mașini pe an) nu este primit, planta Yelabuga a fost reproiectată. VAZ-1111 a început să producă în cantități mai mici, cât și în alte companii:

• la Uzina de automobile Volga din Togliatti;
• Serpukhov (SeAZ);
• Naberezhnye Chelny (APC).

"Oka" SeAZ

modificări

De-a lungul eliberarea de ani a modelului „Oka“ a fost lansat multe dintre modificările sale. Mașina a fost făcută cu două tipuri de motoare - 0,65 și 0,75 litri, iar în funcție de unitatea de putere instalată poate avea un indice de 1,111 (0,65 L) și 11113 (0,75 L). În fabrica de desemnare model a fost specificat, sau Volga Automobile Plant Serpukhov - VAZ sau SeAZ, mașinile produse în diferite versiuni:

• facilități - SeAZ-1111-1101 / SeAZ-1111-1102 / 1111-1103 SeAZ motor cu 0,65 litri și SeAZ-11113-01 / SeAZ-11113-02 / SeAZ-11113-03 cu 0,75 motor ;
• modele de bază - VAZ-1111 și VAZ-11113;
• mașini cu motor cu 4 cilindri din "Tavria" - Astro-11301;
• Modelul motor 1.0 L în diferite modificări SeAZ-11116, inclusiv camionete emise și camionete.

VAZ 11113 Oka: specificații tehnice

VAZ 11113 este produs numai în hatchback, în versiunea cu trei uși, mașina este proiectată pentru 4 persoane, inclusiv șoferul. „Oka“ are o unitate în față, față independentă și suspensie spate, acesta este echipat cu un motor cu doi cilindri și un 4-element. cutie de viteze manuala. Suspensia fata - un standard pentru această clasă de mașini, MacPherson pe puntea spate set traverse rigide cu arcuri elicoidale si amortizoare.

Frâne - tip hidraulic, montate pe roțile din față osie pe puntea spate - tobe. Mecanismul de direcție este, servodirecție hidraulică sau electrică nu este prevăzut acționată electric. Frânele au un rapel de frână și cilindru principal, ambreiaj fără gidrovyzhima, cablu.

Modelul de motor VAZ-11113 - cilindru dublu, amplasarea acestuia sub capota - cruce, unele părți ale unității de putere unificate cu ICE 21083 VAZ (pistoane, segmenti / degete). Cilindru Bloc subcompact cu motor - fonta, chiulasa este turnat din aluminiu. Disc Timing - centura, arborele cu came se află la etaj în patul capului cilindrului.

La VAZ 11113 „Oka“ caracteristici tehnice sunt după cum urmează:

• Dimensiuni (lungime / înălțime / lățime) - 3,2 / 1,4 / 1,42 m;
• ampatament - 2, 18 m;
• clearance-ul - 15 cm;
• Masa proprie - 0, 645 de tone;
• încărcată greutate maximă - 0,98 tone;
• roți de cale ferată (față / spate) - 1,21 / 1,2 m;
• Puterea motorului - 35 l. p.;
• Volumul ICE - 749 cm³;
• tip sistem de combustibil - carburator;
• combustibilii utilizați - benzină Au-92;
• Jantele standard diametru - R12
  

Model „Oka“ cu motorul consuma 0.75 l la 100 km pe 5L pista de combustibil benzina, consumul de combustibil modul oras este crescut la 7,4 l / 100 km. Capacitatea rezervorului de benzină de 30 de litri, iar volumul mediu a rezervorului de combustibil este suficient pentru 400-450 kilometri. Accelereaza VAZ-11113 nu rapid - în 24 de secunde, dar suficient pentru caracteristicile de viteză urbane. Dar „Okie“ în oraș au un avantaj - masina este foarte manevrabil și ușor de parcat oriunde.

Reparare de VAZ 11113 Oka

Vehicul „Oka“ are mentenabilitate ridicată, aparatul este ușor de serviciu. Dar minus modelul VAZ este că necesită reparații constantă - ceva se rupe întotdeauna în jos. Motivul defalcări regulate - o mică împart multe piese, piese de schimb de calitate scăzută.

Cel mai adesea din ordinea de rulare:

• rulmenți cu bile;
• Duze de direcție;
• rulmenți hub.

Nu este atât de rar, rupte articulațiilor antere CV-ul, și, atât externe cât și interne. Dacă timpul nu ține evidența antera, „rodie“ începe să „criza“ și în comun este, de asemenea, necesar să se schimbe. Nu cu mult timp trăiesc furtunurile de frână pe pneuri fisuri ele.

Probleme electrice pe un „Oke“ apar în mod constant:

• fir scurt;
• eșuează bobina de aprindere;
• străpunge firele de înaltă tensiune;
• încetează să funcționeze ventilatorul de răcire electric.

Desigur, toate cele de mai sus se aplică autoturismelor second-hand, cu kilometraj solid, dar masina nu mai este produs, și este dificil de a cumpăra mașina în perfectă stare.

BălŃilor pe VAZ-11113 trebuie să meargă foarte atent - în cazul în care modulul de aprindere umed, mașina trebuie să aibă imposibil. Mulți șoferi încercați să izoleze bobina de la care se încadrează la umiditate, de exemplu, purtați mănuși de cauciuc. Pentru o astfel de „miez“ a distribui motorul ei bine, în condiții normale de utilizare a motorului alăptat 120-150 mii. Km fara probleme. Este important să se monitorizeze starea de sănătate a ansamblului ventilatorului de răcire - în cazul în care eșuează, motorul cu ardere internă supraîncălzește, iar apoi viața sa este redusă în mod considerabil.

Spre deosebire de vazovskogo motor standard de 4 cilindri, montate pe arborii echilibrist „Oka“ motor pentru operare mai stabil. Dacă, din orice motiv, echilibrul se abate, motorul cu ardere internă începe să lucreze cu o vibrație teribilă.

Cutie de viteze (4-pas „mecanica“) este pe deplin de încredere, boli cronice ea nu a mai văzut. Singurul dezavantaj - urletul a crescut, dar acest defect este tipic pentru multe masini cu tractiune fata VAZ, iar activitatea de conducere nu este reflectată.

Repararea de VAZ 11113 costurilor „Oka“ în principal, piese de schimb ieftine pentru o mașină ieftină. proprietarului, masina relativ scumpe gestionează stație de benzină de reparații PPC - caseta este dificil de a elimina și a pune.

Opinii despre o mașină „Oka“

Despre masina VAZ-11113 au o mulțime de opinii contradictorii - aceasta masina are o mulțime de calități pozitive, dar strică reputația vehiculului calitatea proastă a construi și rata ridicată resturi de piese de schimb. Printre aspectele pozitive ale proprietarilor de automobile spun:

• manevrabilitate excelenta - aparatul este ușor de parcat aproape oriunde în mașină oraș pur și simplu fluxul este rearanjat de la un rând la altul;
• un compartiment de bagaje surprinzător de mare - cu scaunele din spate rabatate se potriveste o mulțime de lucruri;
• bună eco - datorită roților cu ecartament îngust, de dimensiuni mici și greutate mică „Oka“ nu blocat în troiene și cu siguranță iesi din noroi de mică adâncime;
• consum redus de combustibil.
  

Contra în mașină vazovskaya prea mult:

Rezumând, putem spune că VAZ-11113 - o mașină foarte bună, dar necesită îngrijire constantă, și este proiectat pentru o „mâini“ de oameni. Dacă nu urmați starea tehnică a mașinii, „Oka“ rapid „năruie“.