Vaselina pentru unelte de tuns
Ce fel de lubrifiant ar trebui să fie utilizat pentru a decupa uneltele?
În timpul funcționării, partea mecanică a tundere este forțele încărcate de contact de pe dinti, rezistența de reacție de la aderarea plante medicinale (uneori - cu murdărie), sarcini de șoc, dinamice datorită cuplului în continuă schimbare. Lubrifiant pentru asieta cutiei de viteze trebuie să țină seama de aceste caracteristici, astfel încât selectarea mărcii trebuie să fie strict individuală.
Următorii factori sunt luați în considerare:
- marca producătorului. Fiecare marcă comercială pe bună dreptate, se concentrează pe casă grăsime (puteți vorbi despre produse ieftine din China mai târziu). . Acest lucru se aplică producătorilor, cum ar fi Husqvarna, Stihl, Huter, Makita și alte excepții sunt trimmere producția internă, de exemplu, pentru a măsura manualul utilizatorului nu indică marca unsoare ...
- Vâscozitatea lubrifiant. Este cunoscut faptul că toate compozițiile de grăsime sunt împărțite în trei grupe - viscozitate ridicată (sisteme coloidale care conțin diferiți aditivi), compuși din plastic de folosinta universala si lubrifiant solid se înmoaie în timpul funcționării.
- Bună aderență la suprafața pieselor de viteze, în urma căruia lubrifiantul nu este stors în golurile sau nodul exterior.
- Intensitatea lubrifierii cutiei de viteze de admisie. În cazul în care trebuie să se bazeze pe propria lor experiență și expert în consiliere, ca unii producători tăiați, având încredere în prezența propriilor centre sale de serviciu, nu dau recomandări clare privind perioada a mecanismului între două ungere.
Fluxul de lubrifiant este, de asemenea, depinde de temperatura la care se păstrează lubricitate acesteia. Când este încălzit, cutia de viteze 40 ° C, se consideră că condițiile muncii sale - o ungere satisfăcătoare și suficientă.
Se crede că un lubrifiant universal pentru asieta cutiei de viteze nu există, dar acest lucru nu este adevărat. De fapt, o compoziție de lubrifiere bună este una în care următoarele componente sunt prezente:
- aditivi antiuzură, compoziția care nu este toxic plumb;
- lubrifianți solizi cu prezența sau grafit bisulfura de molibden (acesta din urmă este preferat, deoarece această ungere este complet păstrată pentru o gamă largă de viteză de rotație);
- Numai mineral (anorganic!) Dintr-un ulei, cu un grad ridicat de purificare.
Menționat cerințe îndeplinesc pe deplin cu litiu unsori Gear Grease OREGON sau Champion EP-0, compoziția internă Oleo-Mac, Lithol -24 sau Azmol 158, precum și cele recomandate de producător specific modelului asieta.
Cum de a lubrifia cutia de viteze tăiați?
În partea superioară a carcasei în cazul în care este instalată unitatea de viteze, există o deschidere tehnologică, care în timpul funcționării uneltei de tăiat conectat cu șurub. Acest șurub este deșurubat și în gaura prin intermediul duzei având un tub, se introduce ... 1,5 2 ml de lubrifiant. Dacă unsoare a fost dobândită într-un ambalaj diferit, este o seringă de unică folosință medicale adecvate și convenționale pentru această operațiune.
După aceea, șurubul este instalat în locul său. Această procedură, indiferent de recomandări din partea utilizatorilor, este necesar să se efectueze la fiecare 10 ore de funcționare 15 ... trimmer în funcțiune. În alte ocazii, upgrade-ul sau unelte de pescuit de înlocuire lubrifianții sunt mici de performanță independente de întreținere de rutină (de exemplu, curățarea și clătirea pinionul înainte de începerea sezonului de vară), ansamblul de reparații, păstrând tundere în timpul iernii și așa mai departe. D.
În cazul în care unitatea de viteze demontate, este recomandat pentru a elimina complet resturile de vaselina veche suprafața pieselor, chiar dacă aceasta nu prezintă semne de oxidare și de contaminare. Și doar apoi aplicați lubrifiant nou. După aplicarea lubrifiantul recomandat de mai multe ori manivela manual arbore, și să se asigure că lubrifiantul este distribuit uniform în toate părțile cutiei de viteze.
Când lubrifiați cu un accent deosebit pe următoarele elemente:
- Volantului: pe suprafață, de regulă, în mod activ resturi aderente de iarbă și de sirop de suc pe bază de plante vâscos creează o rezistență suplimentară.
- bobina startornoy Dog, care, la rândul său, conduce în mod constant în contact cu fantele de pe volant. Astfel, există nu numai uzură mecanică, ci și compus coroziune mecano „volant-dog“, deoarece materialele din această pereche - două diferite (volant - aluminiu, iar clichetul - oțel).
- Mansoane, semeringuri în cazul în care acestea sunt uzate, iar prin ei rămâne de grăsime stoarse. În acest caz, unitatea începe să vibreze rapid în timpul încărcării. Acest lucru se întâmplă cu foarfecele în China, deci este în valoare, în viitor, să se gândească la ansamblul de susținere se înlocuiește cu o calitate superioară, de exemplu, de la compania suedeză SKF.