Vag k poate commander1

În detrimentul kmanderov găsit la 5,5, chiar am crezut că l-kerdyk Joi, cu excepția ca un cititor FIHM PIN-ul nu rabtalo nimic. Recent, am început să înțeleg FIHM ca pinrider încetat să funcționeze. se părea că el nu este USB Comporta, în managerul uitam tester-se pe com mea 5, iar programul găsește persoana de repaus alimentar Som 3. Acesta este un port permanent blyutuza- a avut Bluetooth Activități Programe pentru a elimina împreună cu ea a mers porturile sale FIHM la fel de simplu pentru a elimina som porturi ei nu poluchaetsya- restaurări. Programele sunt foarte mult pe vechi podumal- kompe- trăi fără Bluetooth.
5.5 în sine a fost o bună calitate. În general, am câștigat odapter când a bagat Drava lui. De asemenea, el a câștigat și etapa emulsie și alte dispozitive. Foarte mulțumit de faptul că pot exista. linia K este Sunt un pic confuz așa cum este implementat pe PIC. 252 și doi tranzistori
can.jpg k.jpg
5.5 și 1.4 nu sunt compatibile între ele, atât la nivel de program și ROM 5.5 funcționează bine, deoarece versiunea 4.8 și până la 6,0
1.4 lucrări de genul asta la 3.8.
5.5 - o linie "K" și CAN
1.4 - linia K-L si CAN
program de amuzant 5.5
parol.rar Tester.rar
VAG CAN Commander 5.5 Full.rar VAG_CAN_Commander v5.1.rar VAG-CAN 5.5 + PIN READER.rar VAG-commader poate full5.1.rar
VAG-CAN Commander + EDC15wang.rar VAG-Commander 6.1-Deutsch.rar

Am fost extrem de fericit că a dat seama pylivshimsya 5.5, 1.4 și aici este albastru meu și transparent ma supărat din cauza

ATENȚIE! Potrivit unor rapoarte recente de constatarea că unele elemente cumpărate adaptoare de oameni - ineficiente, și într-un mod ciudat - în loc de adaptorul corect periodic CAN-pachete recepționează pachete nule. Motivul pentru a afla! Se pare că, în aceste cazuri ale adaptorului PIC18F248 pune din China, mai degrabă decât un PIC18F258! MK compatibile, dar de tip prima memorie IC este de două ori mai mic decât al doilea. Firmware-ul a fost proiectat pentru PIC18F258. Prin urmare, acest adaptor de lucru. Principiul firmware poate fi corectată, iar tipul MC va funcționa de asemenea, dar se pare că chinezii nu sunt încurcat. tip greșit de MK a fost detectat în adaptoarele albastre. În adaptoarele negre în timp ce acest lucru nu a fost observat.
Pentru a verifica disponibilitatea adaptorului este necesar să demontați și să vizualizați tipul MC sau de a folosi programul „K + CAN Adapter TEST“ (link-uri de mai jos):

Inițial, trebuie să instalați driverul adaptorului, pentru a afla la adaptor de port ceea ce cineva a înregistrat, stabilit setarea portului com în program. Apoi, conectați adaptorul la mașină și să faceți clic pe butonul „Start“. Programul (.. se vedea figura) sunt prezente 3 metri - „XMT“ (numărul de pachete transmise), „Acceptat“ (numărul de pachete recepționate corect) și „Eroare Rx“ (numărul de pachete defecte primite). În cazul de lucru adaptor, când faceți clic pe „Start“ pentru a fi crescut, doar primele două din contra! În cazul în care incrementat „eroare Rx“ - atunci adaptorul nu este operațional (cere bani înapoi). Și totuși - puteți verifica pe vehicul de orice brand care are un CAN-bus.

REÎNNOIREA Commander inaplicabilă VAG K + CAN 1.4

Dacă, totuși, ai venit cu adaptorul MK PIC18F248 - nu este momentul să-l arunci. Dacă tu sau cineva stiti au aptitudinile necesare pentru a lucra cu un fier de lipit, adaptorul cu MK poate fi făcută la locul de muncă.
Pentru va fi nevoie de această acțiune: un computer staționar cu un COM-port de fier; două rezistențe 4,7kOm; rezistor 10K; DB9F (feminin) conector pentru conectarea la COM-port; un număr de fire.
1. Analizează adaptorul de pe partea din spate a plăcii tăiat pista. Vedem că absența contactului între CONCLUZII. 1 MC PIC și CONCLUZII. 2 FTDI:

[Numai înregistrat. ]
Sau întrebări experților, dacă acesta poate fi 1.4 la programe fixe PIC18F248, cum ar fi adaptoare de port corvoada flatare com face
] VAG_K_CAN_Check.rar