utilități și echipamente de oraș subteran

Acasă | Despre noi | feedback-ul

Complexul de utilități subterane oraș confortabil. rețelele inginerești ale orașelor sunt concepute ca un sistem integrat, care combină toate deasupra solului, de suprafață și subterane de rețea, ținând seama de dezvoltarea lor în perioada curentă. rețele subterane de pavare în primul rând sub străzi și drumuri, care, în profilurile lor transversale oferă spațiu pentru stabilire de rețea: pe fâșia dintre linia roșie și rețeaua de cablu de construcție poziționat; sub trotuare o rețea de încălzire sau colectoare de comunicare; pe banda de divizare - apă, gaz și canalizare menajeră.

În proiectarea de autostrăzi subterane de comunicații care le fac drepte, paralele cu axa sau linia roșie pe străzi, au cu orice de o parte, fără a traversa străzile sale. rețeaua de metrou nu ar trebui să fie una deasupra celeilalte, cu excepția zonelor la intersecții și ramuri, care sunt prevăzute de trecere, în conformitate cu standardele de diferite niveluri. Este considerat locul cel mai potrivit de utilități subterane sub străzile zonei verzi și trotuare, dar este adesea necesar să se utilizeze, ca parte a spațiului sub carosabil.

Alimentarea cu apă. Una dintre condițiile necesare dezvoltării urbane este apa. consumatorii de apă: populație, întreprinderi industriale; De asemenea, au nevoie de apă de stingerea incendiilor, irigarea spațiilor verzi și în funcție de condițiile climatice - în inundarea zonei urbane.

În funcție de cantitatea de apă de alimentare ale sistemului conducte selectate. Acestea pot fi două sau mai multe fire paralele. Apa pentru consumatori provine de la alimentarea cu apă (râurile, apele subterane, mare), printr-o instalație de tratare a apei, în cazul în care acesta este filtrat, decolorată, dezinfectate cu clor, ozon, hidrogen sau razele ultraviolete, desalinizate și soluționează.

Pentru a elimina subrăcire și înghețarea conductelor de apă, adâncimea lor de pozare, presupunând în jos ar trebui să fie de aproximativ 0,5 m mai mare decât adâncimea de îngheț a solului.

Canalizare. Pentru a curăța sistemul de zone populate de canalizare este de canalizare. Misiunea sa - pentru a îndepărta apa contaminate ca rezultat al activității gospodăriei a persoanei și activitatea întreprinderilor industriale care utilizează apă în proces.

De canalizare poate fi obschesplavnaya și separat. Sistemul de canalizare combinate efectuează de eliminare furtuna audio conducte de canalizare și de canalizare de utilitate. două sisteme independente de canalizare sunt utilizate în canalizare separat. apelor uzate industriale evacuate un sistem separat de eliminare a acestora de către contaminări specifice. În prezent, sistemul de canalizare separat este cea mai potrivită.

Încălzire. Energia termică necesară pentru funcționarea întreprinderilor industriale, de încălzire, ventilație, aer condiționat și alimentare cu apă caldă centrală a clădirilor. Locuințe și utilități economie utilizează aproximativ 25% din energia termică consumată de oraș.

încălzire urbană poate fi realizată în două moduri: centralizate (care primesc energie termică din cazan termic centrală și puternic) și descentralizate (din surse locale de căldură).

Pentru transportul căldurii către consumatori utilizează țevi - rețele termice care pot transfera căldura prin apă și abur, și în funcție de agentul de răcire poate fi în mod adecvat de apă și abur. rețele de căldură din diferite cartiere ale orașului sunt interconectate, astfel încât, în cazul unei singure surse de căldură de eșec ar putea duplica o alta.

Alimentarea cu gaze. Prin dezvoltarea industriei gazelor în majoritatea orașelor alimentate cu gaze naturale în țara noastră. Gazul utilizat în industrie și locuințe și servicii comunale. Acesta este transportat prin conducte din depozite pe distanțe mari și să ajungă la consumator sub forma unui amestec combustibil de monoxid de hidrocarburi, hidrogen și carbon.

Sursa de alimentare. Orașul modern este un complex de mai mulți consumatori de energie electrică. Cea mai mare parte a energiei electrice consumate de industrie (în jur de 70%).

consumatorii de energie de transport în zonele rezidențiale se realizează linii de cablu subterane care deschid pe banda între linia roșie și clădirea. Montare de linii subterane de cablu de alimentare se realizează, de regulă, în tranșee comune. În cazurile în intersecții cu șosele și căi ferate, lipsa de spațiu în profilul transversal al străzii și, în unele cazuri, alte garnitură de cabluri de alimentare este permis să efectueze în comune colectorii, cablurile de alimentare trebuie să fie disponibile în rezervorul de mai sus alte utilități.

15. Planificarea pe verticală a teritoriului.

În punerea în aplicare a planificării verticale ia în considerare cerințele de mediu. Este recomandabil să se mențină, în măsura în care este posibil topografia naturale, acoperirea solului, vegetației, reduc pe deplin cantitatea de excavare cu cantități dezechilibrate de crestături și diguri.

Loturi districte trebuie plasate la niveluri mai mari decât nivelul liniilor roșii framing străzilor lor, astfel încât apa de ploaie din zonele rezidențiale au fost trimise la dispozitivele de alimentare cu apă pe străzi. cartiere de design de suprafață zone poate fi una, două, ipohondru, și amestecate cu diferite tipuri de intersecții de raze. Eliminarea apei de ploaie de la curțile și grădinile cartiere se realizează în tăvi de-a lungul pasajele în care acestea sunt trimise la apele receptoare pe străzi.

structura verticală detașabilă cu strat de sol fertil trebuie depozitate, protejate de eroziune și contaminarea cu utilizarea ulterioară când plantarea cartier rezidențial.

În practică, metodele cele mai frecvent utilizate sunt următoarele structura verticală:

a) Metoda de profile;

b) metoda de proiectare (roșu) linii de contur;

c) metoda de proiectare a profilelor și contururi (metoda combinație).

Pentru a produce scheme de planificare pe verticală a zonelor rezidențiale mai larg metoda utilizată este proiectarea de contururi roșii. Pe planul suprafeței solului existent cu orizontalelor negru rosu aplicat orizontal, afișând relieful proiectate, precum și amplasarea de clădiri, străzi, drumurile de acces, precum și alte elemente ale planului de master. O comparație a mărcilor de contururi roșu și negru dezvăluie locația de fotografiere și a solului așternut și lucrarea de pământ. În colțuri și la intrările în clădiri prezintă roșu (în numărătorul) și negru (la numitor) și apoi setați un semn de la primul etaj marca etaj, în conformitate cu structura clădirii. În clădirile publice care depășesc primul etaj de mai sus marca de la parter la intrarea bun venit: 0,50-1,50 m, Shop - 0.15-0.60 m.

Pentru a proteja malurile corpurilor de apă de eroziune în orașe aranja terasamente cu pereti de sprijin de diferite tipuri: verticale, înclinate și mixte. În zonele populate mici de-a lungul malurilor iazurilor pante satisfăcuți armat odernovaniem, placare, gresie. Cele mai mari costuri necesită seashores consolidarea și îndiguiri aparate offshore, cu pereți șicane.

Lupta împotriva creșterii rigole sunt canale de scurgere prin care se dispune, astuparea completă sau parțială, de amenajare a teritoriului și de terasare. rigole sunt amenajate pentru plasarea folosite de grădini, parcuri, zone de recreere, iar în unele cazuri, pentru construcția de străzi.

Printre încălcările teritoriilor, care rezultă sub influența activităților umane includ mina haldele halde de zgură, cenușă, a petrecut o suprafață de îndoire adâncitură cariera pământului. Dumps toate tipurile După nivelarea, compactarea și acoperirea stratului de pământ fertil este folosit pentru plantarea dispozitivului, terenuri de joacă, zone de agrement, precum și cu capacitatea portantă necesară - pentru a permite unele clădiri. Degajare, site-uri de eșecuri de carieră adormi, suprafața este cultivată și folosită pentru a se potrivi grădini și motivele.

În proiectarea străzilor ar trebui să fie evitate depresiuni adânci și, mai ales, movile mari.

În proiectarea străzilor, mai ales cele noi, pentru a evita profilul longitudinal dispozitiv cu fracturi ascuțite, întotdeauna nefavorabile în ceea ce privește vizibilitatea vehiculului conducătorului auto și percepția vizuală a străzii. Cea mai favorabilă este puțin profil longitudinal concav al străzii.