Uscarea izolației înfășurării mașinilor electrice
Uscarea izolației a mașinilor înfășurări provoca inutil costuri suplimentare inutile, iar dacă nu sunt gestionate în mod corespunzător în funcție de modul de uscare, în plus, există o deteriorare a înfășurării.
Scopul uscării - îndepărtarea umidității din rezistența izolației înfășurării și creșterea la o valoare la care aparatul electric poate fi pus sub tensiune. rezistență absolută MOhm pentru izolarea mașinilor electrice, după o revizuire majoră, trebuie să nu fie mai mică de 0,5 megohmi la 10 - 30 ° C.
În cazul în care datele indică starea nesatisfăcătoare a izolației, mașinile electrice sunt supuse uscării.
Prin îndepărtarea umezelii din izolația mașinii electrice de înfășurare are loc prin difuzie, care determină deplasarea umidității în direcția de curgere a căldurii din partea fierbinte la bobina rece.
deplasarea umidității are loc din cauza umidității diferențială peste straturile de izolație, ale straturilor cu o umiditate mai mare se mută în straturile de umiditate cu umiditate mai scăzută. Picătură de umiditate, la rândul său, creează o diferență de temperatură. Cea mai mare diferența de temperatură, cu atât mai intensă a izolației de uscare. De exemplu, încălzirea porțiunii interioare a curentului de înfășurare, este posibil să se creeze o diferență de temperatură între straturile interioare și exterioare ale izolației și să accelereze procesul de uscare.
Pentru a accelera bobina de uscare, încălzit la temperatura limită, este oportun să se periodic se răcească la temperatura ambiantă. Eficiența obținută PoI prin difuzie termică mai mult decât straturile de suprafață se răcească repede izolat.
Tabel. 1. mașini electrice de uscare aproximativi
Numărul minim de ore de timp, pentru a ajunge la o temperatură
În procesul de uscare și încălzire bobina de oțel nevoie treptat în timpul temperatura de încălzire rapidă a componentelor interne ale aparatului pot atinge valori periculoase, în timp ce încălzirea părțile exterioare vor fi încă mici.
Cu toate acestea, în conformitate cu GOST 11828-75 rezistența înfășurărilor mașinilor electrice nominală tensiuni de până la 500 V megohmetru inclusive măsurate, calculate la 500 V, înfășurările mașinilor electrice nominale la o tensiune mai mare de 500 V - 1000 V. megohmetru În consecință, PTE oarecum înăsprească cerințele de testare megohmetru izolație.
Măsurarea rezistenței izolației este realizată la o temperatură de 75 ° C înfășurări. Dacă rezistența de izolație a bobinei a fost măsurat la diferite temperaturi, dar nu sub 10 ° C, aceasta poate fi convertită la o temperatură de 75 ° C
Înainte de uscarea izolației înfășurării camerei mașinilor electrice trebuie sa fie curatata de moloz, praf și murdărie. Mașini electrice trebuie să fie inspectate cu atenție și purjat cu aer comprimat. În timpul uscării, rezistența izolației măsurată a fiecărei înfășurări a aparatului electric în raport cu corpul împământat al mașinii și între înfășurările (Fig. 1).
De fiecare dată înainte de măsurare este necesară pentru a elimina taxele reziduale în izolația înfășurării se întemeiază pe carcasa la 3 - 4 minute. În plus, în timpul uscării înfășurări de mașini electrice au nevoie pentru a măsura temperatura înfășurării, aerul înconjurător uscare curent. În practică, ca urmare a uscării înfășurărilor mașinilor electrice rezistenței de izolație la o temperatură de 750 ° C nu trebuie să fie mai mică decât tabelul de date. 2.
Tabel. 2. Cea mai mică rezistența izolației admisă a înfășurărilor mașinilor electrice, după uscare,
Mașini sau părți ale acestora
Cea mai mică rezistența de izolație admisibilă
Uscarea înfășurări pierderilor de inducție mașini electrice manieră în oțel
În ultimii ani, metodele raționale puse în aplicare de inducție electrică pierderi de uscare în stator de oțel cu mașini staționare, care nu sunt legate de trecerea curentului în înfășurările direct. In acest proces de uscare, există două varietăți: pierderi de oțel active în stator și pierderile în carcasa statorului.
Motoarele termice realizate pierderi de inversare și curenți turbionari în motor oțel AC activ stator sau un DC mașini inductor produse de mașini într-un flux magnetic alternativ în miez statoric și carcasa mașinii.
Fluxul alternativ magnetic creat de o înfășurare de specială magnetizare pe cadrul mașinii pe suprafața exterioară a acestuia, cu un fir de tragere printr-un cadru (Fig. 1a) sau la carcasă și scuturilor de lagăr (Fig. 1b), fluxul magnetic alternativ poate fi creat prin inducție pierderi în carcasa activă din oțel stator și mașina electrică (Fig. 1c).
Rotorul mașinii asincrone sau sincrone trebuie scoase posibilitatea de lichidare pe statorului magnetizare bobine.
Fig. 1. Uscarea mașinilor electrice datorate pierderilor inductive au fost: o în carcasa mașinii, b - în carcasă și purtând scuturi, în - în organism și stator oțel activ
Bobinajul magnetizare este izolat de sârmă, secțiunea transversală și numărul de spire determinate de calcul corespunzătoare.
În procesul de uscare a rezistenței de izolație a înfășurărilor mașinilor electrice în prima perioadă de uscare este redus, iar creșterea în continuare pentru a ajunge la o anumită valoare devine constantă. La începutul uscării rezistenței de izolație se măsoară după fiecare 30 de minute și la atingerea unei temperaturi constante - după fiecare oră.
Rezultatele sunt introduse în buștean și uscare simultană curba este desenată (fig. 2), în funcție de rezistența izolației și temperatura înfășurărilor timpul de uscare. Măsurarea rezistenței de izolație, înfășurările și temperatura ambientală a continuat până la răcirea completă a mașinii electrice.
Uscarea înfășurările mașinii electrice este oprită după rezistența izolației este la o temperatură constantă în mod substanțial neschimbat timp de 3 - 5 ore și ka6c nu va fi sub 1.3.
Fig. 2. Curbele de rezistență de izolație 2, 3 și coeficientul de absorbție al temperaturii de înfășurare a mașinii electrice 1 a timpului de uscare
Uscarea de izolație a înfășurărilor motorului electric într-un cuptor