Unsoare pentru constanta concept si caracteristici articulații viteză
- Previne uzura pieselor și reduce frecarea dintre părțile sale.
- Datorită lubrifierea reduce semnificativ sarcina pe noduri.
- Redusă forță de reacție prin reducerea frecării.
- Elemente de CV articulații nu sunt supuse coroziunii și ruinare.
Care este CV-articulatia?
Pentru mai multe selecție lubrifiant griji proprietarii cu masini cu tractiune fata. Termenul „SHRUS“ înseamnă îmbinare viteză constantă. Creați această unitate era încă la începutul secolului al XX-lea, când prima mașină a fost necesară pentru a transfera cuplul la puntea. Anterior invenției, articulațiile de viteză constantă folosite în articulații universale, care nu ar putea îndeplini funcțiile în conformitate cu sarcini grele.
Din cauza acestei nepotriviri a pierdut masina de putere, și, în plus, părțile au avut loc eșec prematur din cauza uzurii. CV balamale comune asigură funcționarea uniformă și în plus, este capabil să transmită un cuplu considerabil axele. Aceste structuri pot fi diferite.
- Ball, care bilele structura se rotesc uniform. Prin acest centru SHRUS situate la distanță egală de canelurile în designul său.
- Design Trehshipovaya sau triodă. De obicei, aceste modificări sunt folosite pentru îmbinarea CV interior. Pentru acest tip ar trebui să fie selectate cu atenție și lubrifianți. Acestea sunt cele mai comune tipuri de mecanisme de articulație. Ele sunt folosite în cele mai multe autoturisme precum și camioane, cu o capacitate de transport redusă. Caracteristica de proiectare a acestui dublu arbori imbinate in dinti este permisă clearance-ul de-a lungul unei axe care se transmite la torsiune. Acest lucru ajută pentru a compensa fluctuațiile în suspensie față.
- Design Cam articulații viteză constantă, care sunt două Ciolan, fiecare dintre ele sunt pe plug și disc. Astfel de structuri trebuie lubrifiați deoarece acestea sunt abundent predispuse la supraîncălzire și la formarea de neregularități și gripare la ungere insuficientă.
Lubrifiat articulații viteză constantă a mecanismului lucrat pentru o lungă perioadă de timp și nu au permis eșec. Cu privire la modul de a selecta lubrifiant de înaltă calitate, va depinde de acești parametri. Orice îmbinare CV constă dintr-un porțiuni interioare și exterioare. Intre ele este un set de bile, care sunt similare cu rulment. Pentru fiecare parte trebuie să vă ridicați grăsime, care va asigura funcționarea pe termen lung a balamalei.
Companiile care produc lubrifianți pentru elementele de design auto, oferă de multe ori o varietate de opțiuni pentru produsele lor. Cel mai adesea unsoare pentru îmbinări CV sunt realizate pe baza de litiu. Cu toate acestea, există și alte opțiuni în producție considerare lubrifiant.
Lubrifiantul va crește Serviciul de viață SDC
Recomandările făcute de alegerea lubrifiant
Experții nu sunt de acord Automotive cu privire la alegerea de lubrifiant pentru părțile interioare și exterioare ale îmbinării. Mulți cred că acest lucru necesită compoziții diferite. De exemplu, amestecul lubrifiat CV exterior ofertă comună în care bisulfura de molibden este prezentă, deoarece produsul solid poate reduce forța de frecare de mai multe ori. Pentru interior SHRUS prezent în mod opțional compoziția acestui material, deoarece lucrările acestei părți depinde de frecare de rulare.
Mulți experți au ajuns la concluzia că din disulfură de molibden duce la o uzură rapidă și toate SHRUS la ruperea anterei grave. Cu toate acestea, dacă ne referim la proprietățile chimice ale substanței, în funcție de cercetare, selectarea particulelor, care poate provoca deteriorarea pieselor începe numai la încălzire la substanță 400 de grade. Cu toate acestea, toți experții sunt de acord că, pentru rosturi de viteză constantă trebuie să fie alese special dezvoltat lubrifiant pentru el.
Ca regulă generală, ambalajele costă marcajele corespunzătoare. Lubrifiant pentru Balama intern încorporează diverse agenți de îngroșare, cum ar fi săpun de litiu, de poliuree. Datorită lor, este mai convenabil să se aplice unsoarea, dar în același timp, nu trebuie să fie prea gros. Pentru SHRUS extern de multe ori sugerează folosirea unui lubrifiant diferit. Acesta ar trebui să aibă mai multe calități.
- Proprietățile apei hidrofobizate.
- Pentru a preveni oxidarea pieselor CV comun.
- la sarcini mari, proprietăți.
- Slaba evapore de la suprafața piesei.
Deoarece există o presiune ridicată, pentru a se evita spargere lubrifianții filmului de ulei, care conțin componente de armare trebuie utilizate în comun CV exterior.
Când trebuie să se aplice unsoare și ce?
Lubrifiant pentru interioare și exterioare articulațiilor CV utilizate în mod necesar, în câteva cazuri.
- Dacă în procesul de reparare a mașinii se înlocuiește cu articulații viteză constantă.
- În cazul în care noul jos.
- După ce vehiculul a călătorit 100.000 de kilometri, deoarece unsoarea comun CV-înlocuire.
Cu toate acestea, ar trebui să rămânem la cel mai important principiu ca vaselina veche poate aduce o mulțime de probleme în timpul funcționării vehiculului, iar noi nu va înrăutăți calitatea îmbinării. Am înțeles că este timpul pentru a schimba articulațiile de viteză constantă poate fi caracteristică de cod, care este emis în viraje și atunci când începe. Cel mai bine este să nu întârzie după ce găsiți pentru a descrie problema.
Timpul livra lubrifiant făcut dintr-o varietate de probleme cu masina
Poate provoca daune la un deficit de lubrifiant, sau dacă începe într-un moment când roțile masinii sunt activate, face transformă ascuțite la viteză mare. repararea SHRUS nu este posibil, veți avea nevoie de a finaliza doar o înlocuire sau de substituție antere, dacă este necesar. aspirator de praf Spoilt amenință în continuare apariția unei defecțiuni grave a mașinii, pentru că prin ea într-un lubrifiant pentru SHRUS internă devine praf, care devine substanță abrazivă. În plus, din cauza unsoarea de praf se îngroașă considerabil.
Astfel, timpul a făcut procedura de înlocuire a lubrifiantului va ajuta să evitați o mulțime de probleme asociate cu proiectarea de suspensie revizie. Ar trebui să fie actualizată în mod regulat pentru a se asigura o lubrifiere și înlocuirea anterei sau CV-ul comun.
Pe baza celor de mai sus, este necesar să se tragă o concluzie preliminară, care să reflecte ceva ce este necesar pentru lubrifierea articulațiilor. La crearea condițiilor pentru funcționarea normală a lubrifianților comune de viteză constantă trebuie selectată cu următoarele proprietăți.
- Necesită rezistență ridicată.
- Atunci când este încălzit, lubrifiantul nu ar trebui să fie lichefiat.
- Compoziția este destinată să prevină coroziunea pieselor.
- Vaselina ar trebui să adere ferm la detaliile și calitatea de a respinge umezeala.
- lubrifiant Dobândite trebuie să fie stabil pentru o lungă perioadă de timp pentru a menține proprietățile lor.
Alegerea unui lubrifiant adecvat pentru design-ul mecanismului de balama, în diferite moduri. Cel mai adesea alege materialul care are un feedback pozitiv din partea șoferilor. În același timp, nu trebuie să uităm despre calitățile pe care ar trebui să aibă mecanisme de lubrifiant de articulare.
