Universal Transport, lumea de transport

În înțelegerea umane moderne, transportul universal, este de transport pentru toate ocaziile. Un astfel de transport este capabil de a conduce oriunde, dar încă transporta o sarcină mică, dacă este necesar. Pentru unii, o astfel de transport poate fi o bicicletă, altele cereri și solicitări mai mari. Ei doresc o mașină de zbor.

Vechiul vechi de multe ori, cel mai versatil

transportul a fost calul. Călărețului pe un cal ar putea galop rapid pe orice teren și chiar depăși obstacolele de apă destul de înguste. Înhămat la un vagon sau cu sania în timpul iernii, calul ar putea transporta suficient de sarcini mari, sau mai mulți pasageri.

Odată cu apariția motorului cu abur, inventatorii au intensificat eforturile pentru ao adapta la vehiculele autopropulsate. Dar inventarea motorului pe benzină a dat un impuls puternic pentru dezvoltarea unui nou mod de transport - auto.

Astăzi, masina este cel mai popular mod de transport. El este foarte confortabil, ușor de utilizat, ocupă puțin spațiu atunci când este depozitat, este capabil să livreze rapid șoferului și pasagerilor la locul potrivit.

Cu toate acestea, pentru toate multe meritele sale, iar masina are o mulțime de neajunsuri. Unul dintre dezavantajele sale cele mai importante este că necesită o bună, netedă și de înaltă calitate trotuar.

Construcția și întreținerea drumurilor petrecut mare cantitate de bani și materiale. Și off-road, masina pierde avantajele sale principale - viteză și confort.

În orașe, în special în orașele mari, cu milioane de locuitori, mașini atât de mult că există o întreagă serie de probleme asociate cu acestea. Este de ore de blocaje de trafic în timpul orelor de vârf, această intoxicare a aerului de evacuare și distrugerea infrastructurii, este o lipsă acută de spațiu pentru depozitare și parcare vehicul.

De ce o mașină de zbor. Am spus deja că mașina are o mulțime de avantaje. Timp de mulți ani

modificări și îmbunătățiri, design-ul a ajuns la o anumită perfecțiune. Masina are o dimensiune relativ mică și este mai ușor să se încadreze în mediul urban supraaglomerare, chemsamolet sau elicopter. Și în țară condiții etotfaktor preferabilă.

În același timp, vehiculul se deplasează într-un singur plan pe teren. Construi drumuri mai multe niveluri sunt foarte scumpe plăcere. Dar, în aer, în cazul în care încă nu case și clădiri administrative, loc pentru mai multă mișcare. Deci, de ce nu

a crea o mașină de zbor. capabil să decola și ateriza pe verticală, sau cel puțin o scurtă run-up?

Până în prezent, există multe proiecte și dezvoltări astfel de transport. Dintre acestea, doar peste o duzină, într-adevăr de interes. Și doar câteva proiecte aduse la punerea în aplicare reală. Care va fi soarta lor, numai timpul va spune.

Aici, aș dori să prezint dezvoltarea cea mai interesantă și promițătoare de mașini zburătoare. Chiar prima încercare de a face o masina de zbor a fost făcută în 1917. Experimentul sa încheiat cu un eșec, aparatul nu a acoperi, dar ideile scânteie nu sunt în zadar. Ingineri și inventatori din toate țările ei prins și a început să se dezvolte în continuare.

masina zburatoare Urmatoarea a fost creat de Convair și a făcut primul zbor în 1946. In ciuda multor zboruri de succes în producția de serie avtolet nu merge. Toate planurile companiei pentru producția în masă a dispozitivelor a încălcat un accident banal.

O altă firmă, a decis să urmeze exemplul Convair, pur și simplu sudate partea superioară a aeronavei Cessna Skymaster cu un motor de spate, pe acoperișul mașinii de producție Ford Pinto. Aparatul a fost numit AVE Mițear și pregătit pentru producția de masă. Dar, se pare că în timp ce zboară masina nu a venit încă. Într-un zbor, o aripă dreapta rupt și mașina sa prăbușit la pământ.

Compania Terrafugia a abordat această problemă oarecum diferit. Acesta a dezvoltat o, cu două locuri ușoare cu aripi rabatabile. Acest aparat este capabil să zboare destul de fiabil și cu încredere, de asemenea, muta pe drumurile auto.

Este clar că, de fapt, în unele capacitate, caracteristici ale bietei sale. Dar foarte mult atras de oportunitatea unică de a ieși din garaj mașină obișnuită, conduce cursul la cea mai apropiată pistă de decolare și, ajunge rapid la destinație. Și acolo, din nou

ori aripile și conduce direct la birou, sau pur și simplu pentru a vizita.

O altă mașină zburătoare dezvoltat slovacilor. Putem spune cu certitudine că societatea puțin cunoscut slovacă a obținut rezultate impresionante și a creat, probabil, cel mai bun exemplu de un hibrid de avion și mașina. Cu toate acestea, dispozitivul are o performanță și bun vehicul de performanță.

Astfel, în

Modul rutier dezvoltă o viteză de 160 km / h și zbor - peste 200 km / h. Se pare că, în clasă, până în prezent, aceasta este cea mai buna masina de zbor, a creat și a prezentat seturi mondial.

De asemenea, nu putem menționa aici dezvoltarea avionului românesc de acest tip. Informații detaliate cu privire la aceasta nu este și acest lucru este de înțeles, pentru că aparatul se află în stadiul experimental

îmbunătățire. El este, de asemenea, de fapt, un avion cu aripi pliabile și numesc o mașină zburătoare poate doar foarte tentativ.

Într-o declarație, caracteristicile de zbor Lark-4 greu de crezut, astfel încât acestea sunt neobișnuite. Cu toate acestea, în cazul în care aceste caracteristici sunt confirmate în practică, conducerea pe piața mondială din clasa sa, cu siguranta oferit.

Aici, eu nu dau informații despre alte dispozitive similare. În opinia mea, ele sunt interesante ca idee, dar este departe de realitate. De asemenea, nu aduc informații

dispozitive cu rotorul principal. Acestea sunt compacte în versiunea de drumuri, dar de zbor și alte caracteristici ale bietei lor.

Dar, pe multicopter kvadrakopterah și, probabil, un pic de informații sunt disponibile. Aceste aeronave neobișnuit, numit dronele sunt utilizate pe scară largă în formă de jucării și roboți controlate.

Cu toate acestea, unii ingineri sunt dornici de a crea o aeronavă individuală de acest tip. Cele mai bune rezultate se obțin în timp ce compania germana E-Volo. Creat ei dublu mașină Volocopter VC200 testat și a făcut mai multe zboruri de succes.

Aceste aeronave sunt concepute pentru a acoperi distanțe scurte. De ce mici? - Da, pentru că viteza de circulație în ele este mic, doar peste 100 km / h.

Și designerii sunt interesați de ele, deoarece elicopterele multicopter mai ușor și mai sigur să funcționeze. În cazul în care eșuează brusc una sau două motoare, există întotdeauna un

posibilitatea de a face o aterizare în condiții de siguranță pe motoarele rămase.

Mai mult decât atât, se rotește cu o viteză mare, elice mici sunt mult mai puțin pericol pentru alții decât palele rotorului elicopter. Și pentru a proteja șuruburile mici canale inelare, de asemenea, mai ușor.

Acest lucru permite utilizarea telefoanelor mobile în cazul în care elicopterele modul în care a ordonat. De exemplu, într-o zonă împădurită, sau în orașe. Este o oportunitate de a acoperi într-un mediu urban și atrage cel mai mult.

Dacă pe acoperișurile clădirilor înalte pentru a plasa garaje, depozitarea unor astfel de vehicule ușoare, și să echipeze acoperișul tampoane de lansare, populația urbană va avea libertate totală de mișcare în orice direcție. Singura întrebare este cum să se asigure siguranța, cum ar fi de zbor drone vor fi multe.

Sugerează până în prezent doar o singură, soluție simplă la problema - pentru a sparge altitudine în sectoare și să le ceară direcția de zbor de cardinal. De exemplu, un zbor spre nord - la o altitudine de 700 de metri în direcția est - 800 de metri, și așa mai departe. În același timp, pentru a identifica locul în care puteți face urca la înălțimea dorită, sau descrește.

În plus, probabil, va trebui să echipeze un astfel de dispozitiv de securitate dispozitive de calculator, care va monitoriza situația în aer pentru a avertiza cu privire la pericolul unei coliziuni. Și, în cazuri extreme, de a interveni în gestionarea, pentru a evita accidentul.

Experții chinezi EHang companii au mers mai departe și a dezvoltat un singur multicopter. gestionarea care este încredințată în întregime la calculator. Acest dispozitiv unic este conceput ca un oraș de taxi aerian. Pasagerul trebuie doar să stabilească parametrii punctul final al traseului și multicopter luați exact așa cum dirijate.

Comparativ cu un sistem de control al mașinii, multe dintre ele au o mulțime de întrebări, dar se pare că dezvoltatorii știu ce vor și știu cum să o facă. Noi le dorim numai succes în această afacere interesantă și promițătoare. Să sperăm că în viitorul apropiat și pe străzile noastre vor fi ca zbor.

În concluzie, aș dori să menționez aparatul similar cu kvadrakopterom, dar cu siguranță mai mult decât viteza și este proiectat pentru distante mai lungi. Acest proiect a fost numit SoloTrek.

În ciuda comentarii sceptici cu privire la acest proiect, am văzut o mașină de zbor real viitorul apropiat, este într-un astfel de aranjament.

Mi-ar pune-l pe roata, mărind aripa, făcându-l pliere sau retractabil, și a crescut ușor dimensiunea ventilatorului. Apropo, fanii ar putea fi, de asemenea, făcut pentru a curăța, pentru drumuri și depozitare în garaj.

Și tu, ce crezi despre mașini zburătoare?

aripa elice
aviator