Unde și cum să zboare

Zboruri către Gagra este foarte diversă. diferența de înălțime de bună, o distanță mică de coastă și un mare număr de pantofi de alpinism, oferă o multitudine de interval de zbor. Există caracteristici care au nevoie să știe. lucru de trei eoliene în sectorul de zbor. În partea de sus, vântul de fundal (uita-te la prognoza meteo), înălțimea medie (1500-500 metri) munte briza (Mamzyshhi de mai jos) și joasă (0-300 metri), briza mării, aruncă surprize neașteptate. In plus, inversia 1500 plutitoare (de obicei) înainte de 2500-3000 (periodic). Aceste caracteristici din perspectiva zilei de zbor și de zbor.

piloți neexperimentați pentru a zbura sunt recomandate în dimineața și seara, pentru moment termici slab, aproape întotdeauna noros absente, condiții favorabile la aterizare (plajă gratuit, o briză ușoară). începând cu înălțimea permite (chiar și în absența activității termice) pe un planor pentru a zbura peste crestele, chei și să ajungă la înălțimea plajei, cu o marjă suficientă pentru o aterizare în condiții de siguranță. Restricții privind zborurile la vârfurile de vânt de până la 6 metri pe secundă, la cea mai de jos până la 8 metri pe secundă și de nor defileu de acoperire.

Cu experiență piloți posibilitatea de a zbura în termelor serviciu activ, care sunt prezente pe fiecare creastă. caracteristica de zbor este de obicei inversiune scăzută. Acesta oferă și ia?

În primul rând, este dificil să scape din capcana de a începe înălțimea și înălțimea gama este de până la 1500 de metri. Acest lucru este, de asemenea, perfect în acest tip de vreme vom zbura de-a lungul coastei, fără pericolul unei trezi brusc în sus (meteorologice normale). 15 kilometri de la început, 8 stânga - se bucură. Abilitatea de a reveni la aterizare full-time garantat. V-ar plăcea să zboare în dimineața și seara - te rog, pur și simplu nu uitați să GPS. Vrei mai mult? Apoi, prinde vremea și thermals în regimul de așteptare la începutul răsucind înălțimea Mamzyshki, așteptați până când termici cu ea (și este principalul sector al trăgaci) și .... acoperi .... undeva.

Este foarte interesant de a urca la început și să încerce să înceapă imediat pe „cele mai bune termelor.“ și apoi pentru a acoperi, de exemplu, pe creasta principală, și de acolo, deși la Soci, cel puțin în Sukhum. Sau du-te înapoi la partea de sus, spre deliciul turiștilor care vin la sedinta foto. Atunci când vântul de sud este posibil să se podinamit la partea de sus, cu toate că acest lucru este mai mult de termodinamicii.

Pericolul este un vânt puternic pe vârfurile 10 metri -MI pe secundă, în special pe partea de est. În acest caz, avem o buclă în jurul șiret defileu, și chiar deasupra mării, care dispare doar la o înălțime de 400 de metri. Precum și schimbarea în direcția vântului și puterea de Nizam, care aduce o 8-10 metri pe secundă. De obicei o astfel de schimbare este generată într-o oră și a urmări acest punct nu este o problemă (whitecaps mării). ora Dăunător de sosire a vântului, în primele 15-20 de minute de la aterizare rotor puternic de lucru, de conversie de aterizare într-o discotecă.

Akropilotam Gagra oferă oportunități unice pentru a ieși de coastă la o altitudine de 1200 de metri. Pentru a face acest lucru, imediat după începerea pentru a merge dreapta primele thermals de serviciu și apoi zbura peste creasta dreapta, colectarea de-a lungul modul în care toate firele care rulează. În acest caz, pierderea de înălțime va fi minim. În timpul manevrelor deasupra mării trebuie să fie luate în considerare în continuare. La o altitudine de 200-400 de metri, de obicei, trăiește forfecare vânt puternic (la est vârfurile Nizam vest, sau orice altă configurație), prin ea, puteți apuca o felie de la orice probleme în timpul exercițiului.

Începe din panta Mamzyshhi.

Start este situat la o altitudine de 1480 de metri deasupra nivelului mării și are o expunere de sud. De obicei, în timpul zilei, la începutul lucrărilor de vânt din față, care face mai ușor pentru a începe. Start a fost special pregătit pentru parapante începe. Și are o mărime suficientă, care ar extinde cupola 3, pentru coada de startere piloți. caracteristică a începe este că, chiar și cu o puternică latură de est și nord vânturile de fundal, termici cu succes a fost transferat de ei și pot zbura aproape întotdeauna. Adesea, rampa de lansare este strâns kuchevkoy puternic. Acest lucru nu împiedică la început, dar face zborul cu nici un dispozitiv GPS este extrem de periculos. Kuchevka format în după-amiaza și seara se destramă, ceea ce permite de zi cu zi care zboară fără instrumente. Start posibilă atât inversă și înainte. Frontul pentru a începe un pic mai ușor, dar există probleme, uneori, cruciș de vânt, se prăbușește în direcția iese aripă, care trebuie să fie strict controlate. Pe partea din spate este mai ușor de controlat, dar sunt necesare abilități rectificata, ca vânt din față, de obicei, foarte slab.

Porniți de la partea de sus Mamzyshhi.

Problema principală - este de a ajunge la partea de sus! Drumul asfaltat se termină la 5 kilometri de ea și că vom continua să avem cu greu digera suspensia masina. Dar, ca întotdeauna există opțiuni. masini cu tractiune, cum ar fi UAZ ajunge cu ușurință la partea de sus. Puteți merge și de mers pe jos, admirând priveliști uimitoare și se bucură de aerul de munte, va dura câteva ore, dar adaugă oboseala.

In partea de sus nu există nici o creștere de pădure. Și să înceapă în condiții de siguranță este posibilă sub orice vânt. Sunt necesare abilități Start serioase. Există caracteristici care trebuie să fie luate în considerare.

În primul rând, acest lucru este ceea ce partea de sus o anumită distanță de linia de creasta adânc în munți și are o mică diferență în înălțime, ceea ce face dificil să zboare printr-o gamă de munte de pe coasta într-un număr de cazuri. Și cu pârtiile din zona de aterizare este destul de trist, este un pericol serios de aterizare pe copaci. Acest lucru se simte mai ales la vântul de est și nord-est, dar abordarea corectă a acestei probleme poate fi evitată. Proiecțiile rămase sunt complet sigure.

În al doilea rând, linia de centura de pădure este destul de aproape de zbor de top și hobby-uri in termodinamica, că nu are, se poate încheia prima problemă. În partea de sus o potrivire destul de confortabil, fără pietre și teren accidentat puternic, care, dacă este necesar, poate fi folosit pentru a reveni la început.

diapozitiv de formare în zona Psou.

Hill este de 5 km de Psou și 10 din Gagra. Ea are o proeminență, și începe abordarea sud-sud-vest (strict în direcția mării) și panta vest de 30-40 de grade. In partea de sus este un drum de pamant, care va trece cu ușurință masina de pasageri. Pe pantele numărului minim de vegetație înaltă, teren plat și rampă de lansare largă, permițându-vă să efectueze cu succes formarea inițială, chiar și cu câțiva studenți. În vreme severă, termodinamica moale de funcționare oportunități de învățare. Riscul este un eveniment frecvent în pupilei de aterizare bovine zona de pășunat.