Un senzor de mers în gol Lada Priora ca o verificare și semne de insuficiență
- Standurile motorului punctului de schimbare.
- turația motorului ridicată sau coborâtă în mod independent.
- Atunci când vehiculul este staționar cu turația motorului scade brusc.
Toate aceste simptome indica un defect de mers în gol senzor. Dar, înainte de a începe reparații, trebuie să știți exact unde este și cum arată.
locație
Releu inactiv pe toate cele trei variante de execuție Priory este situat în apropierea ansamblului clapetei și fixate pe cele două șuruburi mici.
Un senzor de mers în gol ușor de recunoscut prin conductorii de benzi conectate la acesta și forma aparte.
diagnosticare
Toate complexitatea diagnosticului este că funcționarea defectuoasă a senzorului de mers în gol de pe tabloul de bord pare familiar pentru multe - Check Engine, deoarece nu este controlat de ECU.
verificarea lanțului de
Înainte de a testa circuitul, în prealabil pregăti un multimetru și setați-l la locul de muncă. Apoi, deschideți capota și deconectați alimentarea de la regulatorul de viteză de mers în gol. Apoi, pe multimetru este necesar să se stabilească modul de funcționare a voltmetru. testerul negru ar trebui să fie conectat la „greutatea“ a mașinii, și roșu alternativ conectate la toate terminalele de pe bloc.
Folosind ajutorul unei a doua persoane, vom porni motorul și urmăriți citirile contoarelor. Parametrii trebuie să fie în intervalul de 12 volți. Dacă multimetrul afișează valoarea care este semnificativ mai mică decât cea pusă, cauza trebuie căutată în baterie, iar când tensiunea este complet absentă, motivul pentru care trebuie să se găsească în instalația electrică sau șina la unitatea de comandă a motorului. Dacă în timpul verificării, sa constatat faptul că circuitul este de lucru, este posibil să se concentreze pe senzor.
Verificați IAC
După aceea trebuie să activați pentru a conecta sonda la toate terminalele. Pe Multimetru ar trebui să arate toate variantele de conectare „infinit“.
În cazul în care citirile sunt abateri de la norma, senzorul de mers în gol poate fi curățat sau înlocuit.
Pregătirile pentru curățarea senzorului de mers în gol
Pentru a curăța IAC, trebuie să se pregătească în avans un mic set de instrumente și materiale care vor fi necesare în timpul funcționării: o șurubelniță Phillips mici, jet de fluid, cârpe și carburatoare mai curate.
După tot ce ai nevoie pentru a lucra pregătit, trebuie să dezactivați puterea autovehiculului de la baterie. Următoarea căutare IAC dispus pe unitatea fluture folosind o șurubelniță mică slăbiți cele două șuruburi de fixare.
curățarea IAC
Așezați senzorul de mers în gol pe o cârpă curată și spray-l pe lichidul de curățare a acului dintr-un flacon de aerosol. În procesul de pulverizare, să aibă grijă ca lichidul nu intră sub primăvară. Dacă se întâmplă acest lucru, va trebui să purifice senzorul la presiune înaltă, dar această procedură nu va garanta că IAC va funcționa corect. ac Mai departe șterge bucată curată de pânză și de a permite uscarea completă.
La instalarea senzorului trebuie să fie atent, deoarece un sigiliu deteriorat IAC nu va funcționa în mod normal. Dacă după curățarea senzorului de mers în gol nu vrea să funcționeze corect, acesta trebuie să fie înlocuit cu unul nou.
selecție sondă
Senzori de mers în gol masina Lada Priora produc două plante, una dintre ele este în Kaluga, iar al doilea - în Kostroma. Care dintre ele este mai bine este greu de spus, pentru că acestea sunt realizate aproximativ aceleași condiții. Principalul lucru - nu obține un fals în loc de IAC original, deoarece treaba lung este nici o garanție. Cea mai bună opțiune este de a compara și numere de catalog dobândi exact același senzor, ca și în cazul în care noul IAC nu este destinat să supapă Staretia 16, acesta nu va funcționa.