Un pic de reflecție asupra skoda Felicia (nu un comentariu)

La urma urmei, dacă ar fi să scrie un articol, de exemplu, Jaguar E-Type, 1961, nu am putut scrie nimic rău despre aceasta masina magnific, și nu contează cât de multe puțuri de petrol trebuie să ai ca să „hrănească“ l, în care fizic starea corpului tau, care ar transforma volanul și strângeți ambreiajul. Acesta este modul în care, de exemplu, cu Monica Beluchi, va ei să admire, în orice caz, nu va pasa, fumatul sau nu, cât de multe sticle de vodca ea bea o noapte, și este bogat în lexiconul său obscen, Monica Beluchi - totul a spus .

Ei bine, așa cum ați înțeles că va fi ceva vechi, ieftin și foarte plictisitor. Da, Skoda Felicia, ideea industriei auto ceh, și mulțumesc lui Dumnezeu, ei nu au infuzat bere, deoarece mașinile fac. Noi nu va fi transferat într-un moment când ne testabile „Felicia“ tocmai a coborât de pe transportor. Și nu pentru că atunci vom mânca dinozauri, și pentru că acest lucru nu are sens. Hai să vorbim despre asta în timp real, sau mai degrabă că a mai rămas din ea după 16 ani.

Cel mai bun lucru pentru noi, locuitorii din România și se va compara cu 9-Coy. 2109 a fost și este principalul concurent al „Felicia“, în România. Cu el și se va compara. Mai ales, că ambele mașini este unul dintre seturi complete este identic. Aici este o privire pentru tine.

În colțul din dreapta al inelului, în pantaloni scurți albastru (una dintre culorile din fabrică „Fili») - SKODA FELICIA! Nu este scurtă descriere motor: - în linie, cu 4 cilindri, 8 valve, 1,3 carburator; putere - 60 CP;. Viteza maximă - 160 kilometri pe oră; accelerație la 100 km - 13 secunde; consumul de combustibil - 6-7 litri de AI 92. adormit deja. Și, în colțul din stânga al inelului, un calic murdar (da, aceasta a fost o plantă) - 2109! Și da, nu pierde timpul pe un set plictisitor de numere și litere, voi spune pur și simplu - acestea sunt la fel. Ambele masini au un hatchback cu 5 usi. Ambele masini cu tractiune fata. Ambele mașini nici un indiciu de electro, precum și nu există nici o putere de direcție.

Soția mea nu înțelege mașini, absolut, ea ar spune niciodată un logo Renault pe Nissan, deși acest lucru este ultimele scrisori scrise. Mai ales niciodată de când ea a distinge masini pe un corp. Cu toate acestea, atunci când a văzut „Felicia“, primele ei cuvinte au fost: „Deci este un 9-ka“. Asta, probabil, va fi principalul argument al asemănării lor.

Din păcate, anii trec, și este inutil să groapă aceste vehicule în lupta, chiar dacă ar fi rasa cea mai plictisitoare din lume. Plantele nu produc mai multe dintre ele, iar ultimele cazuri de putregai cu proprietarii lor. Și mulțumesc lui Dumnezeu!

Cu toate acestea, dacă nu sunteți în căutarea de modalități simple de viață, cum ar fi să atingă lucruri și într-adevăr doresc să cumpere una dintre aceste „capodopere“ industria auto, apoi să ia un coș intern. Cel puțin repara va fi mai ușor și mai ieftin, iar repararea este de 90% din timpul pe care îl va petrece cu masina.

Există un sentiment că de asamblare, piesele și mintea externe Felicia datorează două speculant cu postul de televiziune „Discovery“ a transmisiei pentru a „înțelege și de a vinde.“ Acolo, au demontat mașinile stricate vechi și piese ruginite vtyuhivayut oameni exorbitant. Se pare că acești tipi au decis să nu fie ban înțelept și a vândut toate lucrurile explodat compania Skoda. De fapt, nu a făcut speculant Volkswagen, Felicia primul model lansat „Skoda“, după aderarea la Volkswagen Group. Deci, nu este surprinzător faptul că acesta este asamblat din piese vechi Volkswagen si Audi.

Desigur acum, orice fan al „Felicia“ va fi foarte indignat, ar exclama că unitățile sale de mașini, cum ar fi un Ferrari F12, confortabil ca Rolls Royce Phantom și de încredere ca tancul T-80. Da și iubitor de gunoaie menajere, se va dovedi spumă la gură același lucru despre lui 9-ku. Ei bine, lasă-l să-l dovedească, la domiciliu. Și apoi - asta e gunoi. Coșul de gunoi, care, de asemenea, nu pot fi vândute, cu banii, desigur, dar nu pentru un pachet de țigări. Probabil că vinde dinți falși la bunica ta, și fără dinți decât „Skoda Felicia“.

Dar pentru toate defectele sale, cu un trunchi ruginit, carburator vreodată barahlyaschim, motor pe jumătate mort, ea mă place. Pentru că mi-a dat o mulțime, ca prima mea mașină. În ciuda faptului că acesta este în mod constant de rupere în jos, de la ea întotdeauna ceva cade, ea întărit doar dragostea mea pentru autoturisme. M-am trecut prin carburator pe cog, m-am tinkering cu motorul, m-am schimbat complet sistemul de frânare. Și când, după două ore, și apoi două zile petrecute sub mașină, ea a fost primit acest sentiment nu trece nici un cuvânt. În acest moment, ești un erou!

Toată lumea!
Cu stimă,
Tataritsky Mikhail