UAZ - 3907 "jaguar"
Istoria vehiculului național off-road. UAZ.
UAZ - 3907 "Jaguar"
Mai mult de cincizeci de ani de la banda transportoare de uzina de automobile Ulyanovsk coborî automobile, care au devenit cu adevărat indispensabile de-a lungul anilor.
Totul a început cu un efort eroic, atunci când pe malurile Volgăi în nepotrivite pentru producția de depozite a fost pus Plant „ZIS“ a fost evacuat de la Moscova, în câteva luni. În timpul războiului fabrica stabilit într-un loc nou și a devenit fierărie camioanelor. Mai târziu a început să colecteze GAZ-69 si GAZ-69 A, dar designerii nu a lăsat speranța de a elibera mașina lui.
În cele din urmă, în primăvara anului 1955 fabrica a fost comandat pentru a crea o mașină universală, care trebuia să fie lansat în mai multe niveluri de echipare: un camion, un microbuz și un microbuz. Puțin mai târziu, UAZ linie a adăugat o mașină UAZ - 469 militare și "Jaguar". Din cele mai vechi timpuri și până în prezent mașina timpului Ulyanovsk automobile Plant caracterizat ca fiind de încredere și nepretențioasă în funcțiune. Un zvon populare a pus rapid animalele lor porecle caracteristice: „mormoloc“ „pâine“,
Ceea ce este interesant, Oise încă competitivitatea, acestea pot fi văzute în spitale, diverse servicii, poliția, este esențial pentru vânători și pescari avid.
UAZ - 3907 "Jaguar" - Patrie Defender.
Aer pentru răcirea urcare de la parbriz și ejectat prin grila frontală.
Comandă vehicul pe teren accidentat a fost produs în 1977. Armata a vrut pentru a obține SUV-ul la un personal perevodki plutitoare și sarcini de remorcare. Designerii au reacționat la ordinea creativ: pentru o nouă mașină a fost dezvoltat multe componente originale, cum ar fi un troliu propulsat de cutia de viteze, pompa de santină, roata de apă și altele.
Testele efectuate pe apă. „Volga“ râu
„Jaguar“ a diferit cu adevărat posibilități nelimitate - datorită corpului plat pare să pop-up din noroi și zăpadă. In apa s-ar putea ajunge la viteze de până la 9 km / h, pe un drum - la 100 km / h, la un debit de combustibil un pic mai mic de 12 litri la 100 km. În acest caz, rezerva de putere suficient pentru 950 de km. Masina a fost echipat cu două moale și două scaune cu spătar rabatabil și ar putea transporta până la 700 kg de marfă și de tractare - la 750. Mașina a fost instalat troliu, care a lucrat în prima treaptă de viteză și relaxare a unui cablu - pe partea din spate.
Epruvetele au fost testate într-un condiții cu adevărat Spartan: au luat cu asalt munți, operat la o temperatură de la 45 de grade la 47 de grade îngheț căldură. După unele modificări, cauzate de termene stricte (una din generația mai în vârstă nu-și amintește apelul: „Planul cincinal în trei ani), sa decis să pună masina pe banda rulantă.
Dar într-o serie de „Jaguar“ nu a fost niciodată lansat. Apoi, din cauza dificultăților financiare, proiectul a fost închis. Pentru crearea unei mașini înaintea timpului său, designerii au fost acordate premii guvernamentale ridicate.