tutorial masina Rustysh sau rugina pe modele

Pe fotografii reale au o explicație de ce rugina Simulate este o abordare cuprinzătoare (dacă sunt grave), mai degrabă decât să ia pensula și înțepat oriunde.

Pick-up din deșertul Arizona. Observați cum mașina ars atunci când sunt expuse la lumina soarelui, și vopsea „sdrobilas“ de la aparat, expunând metalul, care este în deșert și puternice vânturi ruginite în mod activ, cu rare, dar sezonul ploios. Rust nu este grosier și foarte superficial (coroziune de suprafață).

O altă mașină cu un „showdown“ în Arizona. Se atrage atenția asupra faptului că cromată nu sunt afectate, dar toate capota și acoperișul primul ars în mod activ, și numai apoi ploaie și vânt a făcut treaba lor. Rezultatul a fost, de asemenea, corozivi de suprafață (are aproape nici o textura, dacă aveți de gând să simuleze rugină pe modele, amintiți-vă că, chiar în scara de 1: 18 nu ar trebui să fie).

Destul „proaspete“ exemplu de vopsea, care a avut doar ars și erodate (praf înrădăcinat în textura sa mată) și pe corp sunt purtate până la metal. Acordați atenția asupra faptului că urme de „rugina aburirii“ numai în locurile unde existau muluri, praguri nișe și panouri barei de protecție. Nu „lângă ușă“ până la metal, în același timp, nu există nici o urmă. Luați în considerare acest fapt pe modelele.

Aripa de la Chevy Nova SS. In mod clar contururile vizibile de muluri, reziduuri ale stratului de adeziv și rugină numai pe partea superioară a aripii. De turnare a început de-a lungul marginii aripa pe efectele de nisip a devenit opac.

Camaro este destul de bun „pentru a mânca“ rugina că ordinea a încălcat caracteristicile de rezistență ale corpului. Să acorde o atenție nu numai culorile ruginii (de la maro închis la nisip roșu la brun), textură, dar slab, cu un pic șagrin. urme ușa conducătorului de vopsea vechi de pe pământ, și întuneric uzat până la metal.

Și în această imagine poate fi văzută ca o vopsea arsă, devenind pur și simplu un mat. Se pare că mașina a încercat să restabilească în garaj (urme locale de paltoane și reparații). În ciuda acestui fapt, el a rămas o idee bună, nici o coroziune a fost problema lui, dar ales pe partea din spate a invaziei intestinelor.

Fostul „armăsar“, iar acum a trăit pe musculare-masina sta pe fondul colapsului în același deșert din Arizona. Se atrage atenția asupra modului în care vopseaua ars, dungi negre purtate sub influența mediului extern, rugina pe partea de sus a aripii are o ușoară coaja de portocala. Un semn sigur de „setare“ de pe suprafața cu metal și vedaniya straturile sale.
Semnalizator pe aripa a devenit vyttsvetshim și mată, dar hota nu este aici. Prea lung și îngust, dar periat o piesă de pe suprafața indică faptul că are „anumite condiții adecvate“ pentru restaurarea sau repararea în continuare.

Dar acest exemplu, industria automobilelor este în mod clar într-un climat cald coasta și sărat. Acest lucru este demonstrat de rugina roșu aprins, cu o mare de pete maro umbră. Chrome barei de protecție în praf, dar este clar că, uneori, a început sub coroziune. Acordați atenție la această facilitate ca „ceață“ rugina de crom și de factori externi. Nici o luminozitate și luciu.

Plymouth ruginirea singur. Observați culoarea rugina, cu un dram de sepia și galben murdar. capturile buna, ochiul modul în care „exact“ fără a pune pe piele de rechin suprafața mașinii, cu marginile ascuțite și rotunjite barei de protecție, și neclare cu privire la caz. Mașina este potrivit pentru restaurare, sperăm că este norocos proprietarul.

În această imagine și mașina „postaree“ și metal „mai întunecat“, care emite vechimea mașinii. Un exemplu excelent suprafețe și rugina șifonate, caz rar. Vă rugăm să rețineți că aripile au chips-uri mici de metal strălucitor, care au un sistem (stand numai pe fețele corpului și rotunjime vecinătatea conectarea pieselor și suduri). Masina nu are culoare nativ (bara de protecție, care a fost repictata in mod clar nu este o „fabrica“ tehnica) și crom vechi, peeps de sub vopsea cojit de pe bara de protecție.

Grille camion Chevy. Rețineți că, în ciuda șagrinului de vârstă și metal, pentru poedenny este foarte scăzută. La atingerea ceva de genul șmirghel. Cu toate acestea, amploarea acestui transfer nu este necesară, deoarece efectul vizual este mai probabil să fie decât fizic (tactil perceptibil pe suprafața mașinii).

„Cadou deșertului“ în Arizona. Uită-te la faptul că, în ciuda găuri în uși, ciobit pe cabinele de corp și alte lucruri frustrante un automobilist, texturate rugina și „tratament termic“, situată pe suprafața.
Se poate vedea un metal bun din care este produs, iar soarele cu nisip în mod constant angajat în „nisip“ prelucrarea piesei.

Și totul este frustrant de dificil. În contextul „maturare în apropiere de coasta“ corp de apă sărată și izreshitili de vânt. Dar se pare neobișnuit trebuie să spun. Masina este putin stanga, dar se poate vedea în mod clar că corpul rugina total izela, atât în ​​interiorul cât și în afara, transformând-o practic uniformă (cu excepția urmelor rare de vopsea de pe aripi și în zona din jurul farurilor) se invecineaza cu ușa, și fostul muluri.

Asta e tema, prieteni)
Sper că cercetarea mea cu privire la acest subiect va fi util multora. Iar pentru cei care sunt obișnuiți să nu fie distras de informații, ocolind barierele lingvistice, voi oferi câteva link-uri interesante în plus articol:

Interesant site-ul care are, de asemenea, proiecte:

Diferite texturi de rugina si nu numai:

5 ani Tag-uri: tija de șobolan, uite șobolan, Resto-cal, restaurare, rugina, automodele, modele la scară, rablă, proiecte de copiere.