Tuning „câmpuri“ pentru etapele principale off-road

„Câmp“ - una dintre cele mai populare SUV-uri de pe spațiul post-sovietic. Acest lucru nu este surprinzător - din cauza prețului și a calității sale, masina a câștigat o mulțime de fani în toată fosta Uniune Sovietică. Dar astăzi, „Neve“, proprietarii de câteva dintre aceste calități și caracteristici care sunt prezente în vehicul din fabrică. Noua tehnologie permite proprietarilor să ton masina lor, astfel încât să poată fi considerat un SUV cu drepturi depline.

Tuning motor

Pentru SUV-ul este caracterizat de un motor puternic. Prin urmare, conducătorul auto a „Niva“ trebuie să se schimbe puterea standard, în conformitate cu obiectivele lor departe. Pentru aceasta există mai multe tehnici eficiente.

Pentru a începe, este necesar să se mărească admisia și capul de ieșire al blocului de cilindri. Același lucru nu interferează cu greutate redusă și ghidurile lor de supape. Aceste acțiuni vor contribui la creșterea puterii motorului cu 10-15%. Acesta este un rezultat foarte bun, dar dacă este mic, puteți experimenta în continuare. forța motorului la scară în mod eficient prin schimbarea carburatorului și tranziția sistemului de aprindere cu standardul pe e-mail.

Reducerea pierderilor de eficiență a motorului poate fi ușurată pistoane forjate. Pentru a face acest lucru, ei trebuie să fie adaptate la arborele genunchi fabrică. O altă zonă problemă este pierderea de putere a galeriei de evacuare. Acesta trebuie să fie schimbat la un colector de sport numit „păianjen“ 4-1. Datorită acestei putere de înlocuire și de tracțiune a motorului crește la 5%.

Pentru a mări caracteristicile de accelerare a „Niva“, ar trebui să-l instalați volantului ușor. Greutatea sa este de 2 kg mai mică decât volantul regulate.

Tuning și corp interior

Următorul element de reglaj, care se va transforma ordinară „Câmp“, în puternic SUV este modificarea exteriorului și interiorului.

Primul pas în această direcție poate fi numită cabină de izolare a zgomotului. Scîrțîitul usi si piese din material plastic afectează dureros audierea proprietarului. Deosebit de afectate sunt drivere mai vechi „Neve“, mașina care ruleaza mai mult de o duzină de mii de kilometri. Rețineți că izolarea completă numai de zgomot va oferi confortul necesar în timpul călătoriei.

Scaune sport - următorul element de tuning interior. Ele sunt mai mici decât cele standard, și, astfel, conducătorul auto, noi perspective. balustrade Acum, cabina poate fi plasat, mini alte lucruri utile în condiții de siguranță și mai multe.

Înlocuirea scaunului, puteți continua pentru a schimba roata. Cea mai bună opțiune ar fi de a pune într-o „Niva“ volan sport cu energie electrică.

Etapa finală în Tuning interior poate fi numit salon de constricție. Tu să faci acest lucru un număr infinit, astfel încât fiecare conducător auto bazat pe capacitățile prosperității sale.

Tuning pentru a îmbunătăți eco-mașină

Bun SUV - SUV cu roți mari. Ele ajuta de a conduce prin jungla impenetrabilă a drumurilor naționale. Prin urmare, este necesar să se înlocuiască roțile standard de pe noul. Uneori, conducătorii auto sunt limitate la un diametru maxim de anvelope noroi, fără intervenția adecvată a mașinii. Dar, uneori, nivovodam doresc cu adevărat să facă o reală mașini extreme, astfel încât acestea să taie pasajele roților pentru mai multe anvelope noi Ramer. Odată arcade sculptate, „bucăți“ locuri deghizată tampoane de expansiune moale și durabile. Pasajele roților din interiorul lucrat agenți anticorozivi lichizi.

Pentru cele mai bune transversale Amortizoarele ar trebui să fie înlocuite cu mai stricte. În timpul înlocuirii și atașamentul de schimbare, deoarece fabrica nu poate rezista la noile amortizoare. Tuning roți de permeabilitate ridicată și include un diferential cu alunecare limitata. Datorită lui, atunci când alunecarea unei roți celălalt preia cuplu. În timpul reglarea ulterioară a suspensiei poate fi setat monta independent diferențial pe puntea față.

Unul dintre tipurile de Tuning, învârtirea „Field“ în dure masina off-road este un lift de suspensie. Acest detaliu este capabil să ridice mașina și de a crește clearance-ul. Realizarea ridica suspendarea în trei moduri:

Amplasat în „câmp“ kit-ul de ridicare. Astfel de kituri există într-o largă vinde. Elementul său principal - distanțiere cu suprafata de offset. Datorită lor, masina a ridicat de pe sol și dimensiunea anvelopei de până la 30 inch. Ridicați corpul peste cadru. Pentru a face acest lucru, între corp și rama sunt inserate distanțiere speciale din cauciuc sau metal. La vânzare sunt seturi gata făcute de distanțiere.

Puneți cealaltă primăvară. De obicei, au pus în față pentru a mări garda la sol și pentru a reduce sarcina. În spatele, în acest caz, a pus distanțiere. În plus față de suspensia și roțile, există mai multe părți ale tuning exterior, de fapt, crește permeabilitatea mașinii. De exemplu, vetkorezy. Vetkorezy - o frânghie, întinsă de SUV-ul barei de protecție din față la acoperișul său. Aceste cabluri de a devia ramuri de copaci în timp ce de echitatie prin pădure, protejând astfel parbrizul din loviturile. În general, un lucru foarte la îndemână.

Nici un rău va fi instalat pe fustele mașinii electrice. Puterea din spate a barei de protecție protejează aparatul atunci când se deplasează prin pădure, în cazul în care vă puteți lovi inconvenient, ciot, etc. Un kit de alimentare este necesar pentru locația sa convenabilă sub berbec și impactul protecției. Tuning pret estimat „Niva“

Pe baza celor de mai sus, încercați să calculeze costul fiecărui element, care va trebui să fie înlocuit atunci când tuning.

Motor. Despre motor - pe scurt, ia în considerare lista de prețuri pe principalele piese de schimb. Înlocuirea standard pistoane forjate va costa în regiunea 3000-5000 UAH. Filtrul Injector începe cu un preț de 100 USD. Colector „Spider“ 4-1 va costa proprietarul „Niva“, în 800-900 USD. aprindere electronică va costa 900-1000 UAH.

Noile scaune sport sunt un pic mai scumpe. Un scaun va costa nu mai puțin decât în ​​2500-3000 UAH. Prin urmare, puteți căuta locuri disponibile pe piața de lucruri second-hand.

Următorul element de tuning - un volan sport. Prețurile încep de la 350 USD. Roți și suspensie. anvelope noroi noi vor fi costisitoare. Desigur, acest lucru depinde de producător, dar cele mai ieftine cauciucurile de pe piață (Hankook Dynapro M / T RT03) cost cu o schimbare în jurul valorii de 2200 USD. pe unitate. Dacă alegeți calitatea Goodrich, peste șofer să plătească o roată 2800-3800 UAH.

diferential cu alunecare limitata nu este ieftin, el a cerut de la 3100 UAH. Dar un montaj independent de diferențial pe puntea față este mai ieftin - 700-800 UAH. pe set.

Pentru a ridica kit-ul de ridicare suspensie este necesară „Niva“, care va costa în 7000-9000 UAH. În cazul în care conducătorul auto decide să pună primăvara, fiecare dintre care este de 160-900 UAH. căciulă. În ceea ce distanțierele sub izvoarele, prețurile sunt, de asemenea, foarte diverse - 67-600 UAH.

Tuning Legalitatea "Niva"

În cazul în care un șofer a decis să legalizeze reglarea mașinii sale, atunci el trebuie să facă următoarele:

Fii in proiectul „UkrSEPRO“ laborator certificat, în care mașina este vopsită într-un test tehnic pentru respectarea standardelor de stat. Această procedură este similară cu un certificat de inspecție documentar.

Rezultatul inspecției ar trebui să fie depuse la traficul rutier siguranța rutieră de poliție centru de cercetare, care va emite un permis pentru utilizare. Apoi, în MREO, conducătorul auto este dat un nou certificat de înregistrare, de fapt, este considerat a fi un nou model de mașină.

Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.